Zarząd Dróg Miejskich po raz pierwszy czekał na projekty do 3 lipca. Nikt jednak nie złożył swojego opracowania. Drugi termin wyznaczono do 15 lipca. Sytuacja niestety się powtórzyła. – I tym razem nie wpłynęła do nas żadna oferta – mówi Krzysztof Gałka, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich. Przyczyn braku zainteresowania projektantów tym zadaniem są, wg Krzysztofa Gałki, przynajmniej trzy. – Po pierwsze w Kaliszu to nowość, mówimy o rozwiązaniu, którego do tej pory w naszym mieście nie było. Po drugie, najprawdopodobniej nie mamy specjalistów, którzy dobrze czuliby się w zakresie projektowania takich ścieżek rowerowych. A po trzecie, wbrew pozorom jest to zadanie dość trudne, z którego nie wszyscy będą zadowoleni – wyjaśnia dyrektor Zarządu Dróg Miejskich. Miasto ogłosi na dniach trzeci już konkurs na opracowanie projektu.
Najmniej zadowoleni z takich zmian na ulicy Śródmiejskiej będą oczywiście kierowcy - budowa ścieżki musi odbyć się kosztem zwężenia jezdni. Z dwóch pasów, zostanie więc jeden. Na ulicy miałby pojawić się kontrapas, czyli wydzielony pas jezdni (za pomocą namalowanej linii), który powstałby po lewej stronie ul. Śródmiejskiej, patrząc od Rogatki w kierunku Mostu Kamiennego. Po drogiej stronie rozważane są dwie koncepcje: przemieszczanie się rowerzystów na zasadach ogólnych, tak jak przemieszczają się inne pojazdy albo próba wyznaczenia pasa dla rowerzystów.
Budowa ścieżki rowerowej - na odcinku od Rogatki do Mostu Kamiennego - znalazła się na 6. miejscu na łącznie 13 przedsięwzięć wybranych do realizacji w ramach pierwszego w historii Kalisza Funduszu Obywatelskiego. Swój głos oddało na to zadanie 2463 kaliszan. Inwestycja powinna być zrealizowana w tym roku.
Agnieszka Gierz, fot. archiwum
Napisz komentarz
Komentarze