Reklama
środa, 13 maja 2026 01:15
Reklama
Reklama
Reklama

Ile miejsc parkingowych powstanie po przebudowie ul. Zamkowej?

Ulice Zamkowa i Śródmiejska zostaną woonerfami, co znacznie ograniczy ruch samochodowy. Co za tym idzie – ubędzie też miejsc parkingowych. A to bardzo martwi zmotoryzowanych mieszkańców śródmieścia.
Ile miejsc parkingowych powstanie po przebudowie ul. Zamkowej?

W ich imieniu o plany Miasta zapytał radny PiS i przewodniczący Rady Miejskiej Kalisza, Tadeusz Skarżyński. - Mieszkańcy ulicy Zamkowej obawiają się, iż po przebudowie ulicy nie będą mieli gdzie parkować swoich samochodów, bowiem w ostatnich latach likwiduje się miejsca parkingowe, nie proponując nic w zamian, chociażby ostania rezygnacja z budowy parkingu poziomowego na skrzyżowaniu ulic Warszawskiej, Stawiszyńskiej, a 3-go Maja – napisał w interpelacji do prezydenta.  Na pytanie, ile miejsc parkingowych powstanie po przebudowie Krystian Kinastowski odpowiada: - Program Funkcjonalno – Użytkowy dla zadania pn. „Zaprojektowanie i wykonanie przebudowy ulic w centrum miasta (ul. Śródmiejska, ul. Zamkowa, ul. Piskorzewska)”, realizowanego w ramach projektu pn. „Kalisz – kurs na rewitalizację”, został opracowany w 2018 r. na podstawie m.in. konsultacji przeprowadzonych przez Biuro Rewitalizacji Urzędu Miasta. Zgodnie z założeniami PFU i wykonanej na jego podstawie dokumentacji projektowej, w ramach przedmiotowej przebudowy powstanie 17 miejsc parkingowych. Miejsca te zostaną wyznaczone równolegle po lewej stronie jezdni, patrząc od Głównego Rynku – wyjaśnia włodarz miasta.

Kalisz – kurs na rewitalizację. Jak zmieni się śródmieście?

Głównym celem inwestycji realizowanej obecnie w śródmieściu jest podniesienie standardów zamieszkania oraz dostępności do usług w centrum miasta poprzez uspokojenie ruchu samochodowego. Na ulicach Zamkowej i Śródmiejskiej powstaną woonerfy. Z założenia ich przestrzeń ma być przyjazna dla mieszkańców, osób odwiedzających śródmieście, ale też kierowców. Będą się wyróżniać zróżnicowaniem poziomu powierzchni chodników i jezdni – w tym przypadku zostanie ono zastosowane ze względu na zabytkowy charakter centrum. Ulice Zamkowa i Śródmiejska będą mieć charakter rekreacyjno-integracyjnej, ogólnodostępnej przestrzeni publicznej. 

Swoją form zachowa ul. Piskorzewska. Wymieniona zostanie jednak nawierzchnia jedni oraz poprawiona nawierzchnia chodnika. Pojawią się także donice z roślinami. Wszystko, by podwyższyć standard korzystania z niej przez użytkowników ruchu. 

„Kalisz – kurs na rewitalizację” to duży projekt, na którym Miasto uzyskało unijne dofinansowanie w ramach WRPO 2014+. Składa się on z kilku elementów. Część z nich została już realizowana:

1. Utworzenie woonerfu: przebudowa ul. Śródmiejskiej i przebudowa ul. Zamkowej

2. Przebudowa ul. Piskorzewskiej

3. Rewaloryzacja Plant Miejskich 

4. Utworzenie Centrum Aktywności Mieszkańców, w ramach którego zawiera się:

- przebudowa i adaptacja budynku przy ul. Babinej 1 na potrzeby Centrum Organizacji Pozarządowych

- przebudowa i adaptacja budynku przy ul. Nowy Świat 2a na potrzeby Akcelerator Kultury

- przebudowa i adaptacja lokali przy ul. Podgórze 2-4 na Dom Sąsiedzki w ramach zadania pn. Centrum Aktywności Mieszkańców –

Całkowita wartość wszystkich inwestycji wynosi blisko 14,5 mln zł. Unijne dofinansowanie to blisko 10 mln zł.

MIK, fot. arch.


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
Reklama
Reklama
zachmurzenie umiarkowane

Temperatura: 6°C Miasto: Kalisz

Ciśnienie: 1006 hPa
Wiatr: 21 km/h

OSTATNIE KOMENTARZE
Autor komentarza: MarcinTreść komentarza: Nareszcie, trzeba było tak od razu zbudować. Pamiętam tę atmosferę wśród Kaliszan, gdy zobaczyli na Szlaku Bursztynowym ścieżkę rowerową ze schodami na most. Bareja wiecznie żywy. Przypominam też sobie artykuł prasowy jakiegoś policjanta (nie pamiętam nazwiska, to było jeszcze dawniej), który dziwił się, że ludzie wolą jeździć rowerami Częstochowską (oczywiście jezdnią, bo ścieżek rowerowych wtedy tam nie było) zamiast nad Prosną (tu też nie było utwardzonych dróg). Twierdził, że wydawałoby się, iż piaszczyste ścieżki nie wymagają modernizacji, bo jazda nimi jest i tak przyjemniejsza niż ulicą. Czyli dla kierowców musi być piękny asfalt, a rowerzysta da sobie radę, może jeździć dziurawą polną dróżką wśród pokrzyw. Jemu rzekomo nie potrzeba specjalnej infrastruktury, nie zasługuje nawet na skrawek asfaltu. Nie dostrzegł, że to było jeszcze bardziej niebezpieczne niż jazda ulicą, bo jak zza krzaka wyskakiwał nagle z naprzeciwka inny rower, to mijały się o centymetry. Sporo czasu musiało upłynąć, zanim zmieniła się taka mentalność w postrzeganiu potrzeb rowerzystów. Sami też chyba za bardzo się nie cenili. Rowerzysta ma zsiadać, przeprowadzać rower, a kierowca przecież nie musi przepychać samochodu przez pasy.Data dodania komentarza: 12.05.2026, 18:10Źródło komentarza: Nowy most w Kaliszu. Za moment ruszy BUDOWAAutor komentarza: dziadekTreść komentarza: Niech przestaną żreć te fast foody, chipsy i pić colę ,to będą zdrowe....a nie...co drugie, to zapasiony tłuścioch.Data dodania komentarza: 12.05.2026, 17:19Źródło komentarza: Przebadają tysiące dzieci. Nadwaga i brak ruchu po lupą medykówAutor komentarza: IgnacTreść komentarza: Z tymi pieskami to przesada w głowie się nie mieści ile kup leży. Trza myśleć o mieszkańcach nie o pieskach.Data dodania komentarza: 12.05.2026, 15:14Źródło komentarza: Nowy most w Kaliszu. Za moment ruszy BUDOWAAutor komentarza: MieszkaniecTreść komentarza: Nie wiem czy to ktoś konsultował i czy rzeczywiście jest taka potrzeba ,ale idę o zakład że będzie jak z mostem dla rowerów w Koninie że raptem w ciągu dnia przejeżdża tak pięciu rowerzystów , a taki most będzie trzeba też konserwować, chyba że ma ktoś w tym dobry interesData dodania komentarza: 12.05.2026, 15:01Źródło komentarza: Nowy most w Kaliszu. Za moment ruszy BUDOWA
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama