Reklama
poniedziałek, 7 września 2026 17:50
Reklama
Reklama
Reklama

Pełny bak droższy nawet o 78 zł. Nowa prognoza cen paliw mocno uderza w kierowców

Koniec CPN odczuwalnie uderzył w kierowców. 50 litrów benzyny może kosztować w tym tygodniu nawet 399,50 zł, a diesla aż 443,50 zł. A to dopiero początek podwyżek.
Pełny bak droższy nawet o 78 zł. Nowa prognoza cen paliw mocno uderza w kierowców

Kierowcy dopiero oswoili się z cenami po zakończeniu rządowego pakietu CPN, a na stacjach może być jeszcze drożej. Najnowsza prognoza e-petrol.pl na tydzień 7-13 września zakłada, że benzyna 95 będzie kosztować od 7,83 do 7,99 zł za litr, a olej napędowy od 8,79 do 8,87 zł.

Dla kierowcy najlepiej skalę wzrostu pokazuje jednak nie cena jednego litra, lecz rachunek za cały bak. Jeszcze w ostatni weekend sierpnia, gdy obowiązywał CPN, maksymalna cena benzyny 95 wynosiła 6,64 zł, a oleju napędowego 7,31 zł za litr.

Pełny bak benzyny: z 332 zł do niemal 400 zł

Przy 50-litrowym baku benzyny 95 ostatnie dni programu CPN oznaczały rachunek nie większy niż 332 zł.

Po wygaśnięciu programu ceny wystrzeliły. Według notowania e-petrol.pl z 2 września średnia krajowa cena Pb95 wynosiła już 7,63 zł/l. Tankowanie 50 litrów kosztowało więc przeciętnie 381,50 zł, czyli o 49,50 zł więcej niż przy maksymalnej cenie obowiązującej pod koniec CPN.

Na tym może się nie skończyć. Jeśli w tym tygodniu benzyna znajdzie się w prognozowanym przedziale 7,83-7,99 zł, pełny 50-litrowy bak będzie kosztował 391,50-399,50 zł.

Oznacza to, że w porównaniu z ostatnimi dniami CPN kierowca może zapłacić za jedno tankowanie nawet 67,50 zł więcej.

Diesel pod 9 zł. Różnica jeszcze większa

Jeszcze bardziej odczują podwyżki właściciele diesli. Pod koniec sierpnia maksymalna cena oleju napędowego wynosiła 7,31 zł/l, co dawało 365,50 zł za 50 litrów.

2 września średnia cena diesla wynosiła już 8,39 zł/l, czyli pełny bak kosztował około 419,50 zł. To wzrost o 54 zł w ciągu zaledwie kilku dni.

Prognoza na 7-13 września jest jeszcze mniej korzystna: 8,79-8,87 zł za litr. Przy górnej granicy 50 litrów oleju napędowego będzie kosztować 443,50 zł.

W porównaniu z ostatnim weekendem CPN oznacza to aż 78 zł więcej za jeden bak.

Koniec CPN zbiegł się z drugim problemem

Tak gwałtowny wzrost nie jest wyłącznie efektem zakończenia programu osłonowego. Od 1 września VAT na paliwa wrócił z 8 do 23 proc., co od razu przełożyło się na ceny na stacjach. Jednocześnie –  jak wskazuje e-petrol.pl – zakończenie CPN zbiegło się z dużym wzrostem cen paliw na rynkach hurtowych i giełdach naftowych.

W pierwszym tygodniu września średnia cena benzyny wzrosła w skali tygodnia o 1,06 zł/l, a diesla o 88 gr/l. Analitycy nie spodziewają się na razie zatrzymania podwyżek.

Dla kierowców oznacza to, że dopiero rozpoczynający się tydzień może przynieść kolejny rekord rachunków przy dystrybutorach.


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
Reklama
Reklama

Temperatura: 21°C Miasto: Kalisz

Ciśnienie: 1021 hPa
Wiatr: 7 km/h

OSTATNIE KOMENTARZE
Autor komentarza: Gargamel Treść komentarza: Ale propaganda na f.k.Najwiecej z BY,może z Rosji?Najwięcej Ukraińców jest tych nowych emigrantów i na razie się nie zmienilo Data dodania komentarza: 7.09.2026, 17:08 Źródło komentarza: Skąd pochodzą i gdzie pracują? PRACA dla obcokrajowców Autor komentarza: Kla Treść komentarza: Więcej gości.Niech Krystian autokary wyśle po nich.Tak bezpiecznie w moim mieście że sąsiadki się ich boją bo to dziki narod Data dodania komentarza: 7.09.2026, 17:03 Źródło komentarza: Wandalizm pod kaliskim żłobkiem. Ktoś zrobił to pod osłoną nocy Autor komentarza: k2 Treść komentarza: Majkowska może stać się wielkomiejskim rozszerzeniem historycznego śródmieścia. Trwa tutaj albo zapowiada się sporo ważnych inwestycji, a wiele wartościowych działek ma nie najbiedniejszych właścicieli. Powinno powiązać się modernizację tej arterii z rewitalizacją Nowego Rynku, a to poprzez zagłębienie skrzyżowania AWP/Majkowska/3 Maja pod ziemię (w obecnym kształcie) i przykrycie go płytą tworzącą nowy plac dla pieszych i rowerów, integrujący Majkowską z Nowym Rynkiem. M2 płyty nie byłby tak drogi jak konstrukcja mostowa. To raczej konstrukcja kładek dla pieszych, trochę wzmocniona, żeby np. unieść zgromadzony tłum. Dźwigary płyty uniosłyby też atrapy pierzei wyrąbanych kiedyś dla AWP (można za nimi umieścić lekkie parterowe pawilony) To by opanowało chaos tego miejsca tworząc przestrzeń śródmiejską z wyprowadzoną stąd wielkomiejską arterią z Filharmonią ("fabryką kultury"), centrum przesiadkowym, centrum handlowym oraz indukowanymi przez takie rozwiązanie kolejnymi efektownymi inwestycjami przy Majkowskiej. Koszt czegoś takiego to chyba nie więcej niż dwa mosty, a można by dochrapać się unijnego dofinansowania. Data dodania komentarza: 7.09.2026, 16:15 Źródło komentarza: Kończą ważny etap prac przy Majkowskiej. To dopiero początek większych zmian Autor komentarza: M Treść komentarza: Centrum przesiadkowe szumna nazwa tylko na co mają się przesiąść korzystający -na rowery czy hulajnogi ? Data dodania komentarza: 7.09.2026, 15:33 Źródło komentarza: Kończą ważny etap prac przy Majkowskiej. To dopiero początek większych zmian
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama