Obwodnica KALISZA. Odwołanie oddalone

W maju Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła przetarg na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Kalisza. Swoje oferty złożyło pięć firm. Za najkorzystniejszą uznano propozycję firmy Mirbud opiewającą na 683,5 mln zł.  To więcej niż przygotował sobie inwestor, ale resort infrastruktury zwiększył budżet na ten cel.

Z wyborem GDDKiA nie zgodziła się inna firma biorąca udział w przetargu - Unibep. Krajowa Izba Odwoławcza uznała jednak wniosek firmy za bezzasadny i oddaliła odwołanie. To oznacza, że nie ma już przeszkód, by podpisać umowę z wybranym wykonawcą. Ten ważny krok ma nastąpić we wrześniu. A z obwodnicy Kalisza mamy korzystać w 2030 roku - przynajmniej taki jest aktualny terminarz. 

Inwestycja obejmuje budowę 18,5-kilometrowego odcinka DK25 na trasie Kokanin – Biskupice Ołoboczne. Nowa droga pozwoli wyprowadzić ruch tranzytowy z Kalisza, co przełoży się na wyraźną poprawę bezpieczeństwa, komfortu życia mieszkańców oraz płynności ruchu w mieście. 

Zadanie będzie realizowane w systemie Projektuj i buduj. 

Harmonogram przewiduje: 

• 10 miesięcy na opracowanie projektu budowlanego i złożenie wniosku o pozwolenie na budowę (tj. decyzję o realizacji inwestycji drogowej – ZRID), 
• 12 miesięcy na uzyskanie decyzji ZRID, 
• 22 miesiące na roboty budowlane (z wyłączeniem przerw zimowych od 16 grudnia do 15 marca). 

Rozpoczęcie prac w terenie planowane jest na połowę 2028 r., natomiast zakończenie inwestycji na III kwartał 2030 r. 

Obwodnica Kalisza jest częścią większej inwestycji obejmującej rozbudowę ciągu Konin – Kalisz – Ostrów Wielkopolski do parametrów drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju dwujezdniowym. W wielu miejscach trasa powstaje w nowym śladzie, omijając m.in. Konin, Główiew, Rychwał, Zbiersk, Stawiszyn, Piątek Mały, Witoldów, Kokanin, Kalisz oraz Biskupice Ołoboczne. 

Na pozostałych odcinkach prace są już zaawansowane: 

• Konin – Rychwał (12 km) 

Umowę z firmą PORR podpisano 13 lutego 2026 r. (379,8 mln zł, zakończenie w IV kw. 2029 r.), 

• Zbiersk – Kokanin (18 km) 

Umowę z firmą Strabag podpisano 30 stycznia 2026 r. (484,1 mln zł, zakończenie w IV kw. 2029 r.), 

• Biskupice Ołoboczne – Ostrów Wielkopolski (6,6 km) 

Inwestycję realizuje Grupa Mirbud (umowa z 18 czerwca 2025 r., 266,8 mln zł, trwają prace projektowe, zakończenie inwestycji w IV kw. 2028 r.), 

• Rychwał – Zbiersk (13,1 km) 

Umowę z firmą POLAQUA podpisano 18 marca br. (379,1 mln zł, trwają prace projektowe, zakończenie inwestycji w IV kw. 2029 r.). 

Po zakończeniu wszystkich odcinków powstanie spójna, blisko 70‑kilometrowa trasa DK25, która połączy Konin, Kalisz i Ostrów Wielkopolski. Nowa droga znacząco poprawi dostępność komunikacyjną regionu oraz ograniczy ruch tranzytowy w centrach miejscowości.