Jeden pas, ograniczenie prędkości, progi zwalniające. Tak zmieni się Śródmiejska

Jacek codziennie przemieszcza się po centrum Kalisza na rowerze. Teraz, jak przyznaje, jest to mało komfortowe. Wyznaczenie ścieżki rowerowej na Śródmiejskiej będzie ułatwieniem, ale chciałoby się by dróg rowerowych było znacznie więcej. – Wreszcie będzie w miarę normalnie, ale to stanowczo za krótki odcinek. Całe miasto powinno mieć sieć ścieżek rowerowych – mówi nam Jacek.

Teraz rowerzyści albo korzystają z ulicy, albo niestety z chodników. - Ja często jeżdżę po centrum na rowerze i muszę bardzo uważać. Niektórzy się złoszczą, że się jeździ po chodniku – mówi nam Grażyna.

Kierowcy na ścieżkę rowerową w tym miejscu patrzą albo niechętnie, albo jest im to obojętne. - Rowerzyści powinni poruszać się po  obrzeżach miasta, a nie tutaj.  Tu jest ciasno, jest spore zagęszczenie samochodów, same problemy z tego będą – uważa Jan. - Nie jest to jakaś główna arteria miasta, która się korkuje. Uważam, że ścieżka rowerowa w tym miejscu to całkiem dobry pomysł – twierdzi Robert.

Śródmiejską jednym pasem

Co dokładnie się zmieni na ulicy Śródmiejskiej? To pokazuje gotowy już projekt ścieżki rowerowej. Ulica na odcinku od Rogatki do Mostu Kamiennego zostanie zwężona do jednego pasa ruchu dla pojazdów. Po lewej stronie, patrząc od Rogatki w kierunku centrum zostanie wyznaczony kontrapas dla rowerów o szerokości 1,5 m. Będzie to w całości zamalowany na czerwono pas dla rowerzystów, którzy będą poruszać się w przeciwnym kierunku do ruchu samochodowego.

Dariusz Mencel, szef Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji oraz Paweł Kociok

Pojawi się za to kilka dodatkowych miejsc postojowych pomiędzy ul. Fabryczną a ul. Pułaskiego, a także stojaki na rowery. - W sygnalizacjach na skrzyżowaniu zarówno z ulicą Górnośląską, jak i z ul. Fabryczną i Kościuszki zostaną wprowadzone dodatkowe grupy sygnałowe umożliwiające bezpieczny przejazd dla rowerzystów, jak i włączenie się ich w dowolną relację na skrzyżowaniu – wyjaśnia Paweł Kociok, inżynier ruchu.

Kierowcy pojadą wolniej

Prędkość zostanie ograniczona na tym odcinku do 30 km/h, a na jezdni pojawią się progi zmuszające kierowców do zwolnienia. - Zdajemy sobie sprawę, że zwężenie jezdni będzie w pierwszych tygodniach wzbudzało różne odczucia, szczególnie u kierowców. Musimy wziąć jednak pod uwagę, że po zmianach przejezdność tej ulicy zostanie zachowana, zostaną zapewnione warunki bezpieczeństwa, a zarazem poprawimy komfort jazdy dla rowerzystów – mówi dr inż. Dariusz Mencel, dyrektor MZDiK.

Kontrapas dla rowerzystów wyznaczony zostanie po lewej stronie Śródmiejskiej, patrząc od Rogatki

Kontrapas na Śródmiejskiej ma pojawić się do wakacji. Tę inwestycję wybrali sami kaliszanie, dwa lata temu, podczas pierwszego w historii Kalisza Funduszu Obywatelskiego. Na ten cel zarezerwowano pół mln złotych. Projekt kosztował kilkanaście tysięcy.

AG, fot. autor