Przez Koźmin Wielkopolski przejeżdżał cały ruch tranzytowy drogą krajową nr 15, a to wiązało się z korkami, zanieczyszczeniem powietrza i ryzykiem wypadków. W końcu mieszkańcy doczekali się wyprowadzenia ruchu z centrum ich miasta.
- Obwodnica łączy się z istniejącą siecią dróg poprzez dwa węzły – na początku i końcu inwestycji – umożliwiając bezpośrednie połączenie z DK15 oraz lokalnymi drogami powiatowymi. Trasa omija centrum Koźmina Wielkopolskiego, prowadząc przez tereny rolnicze na południe od miasta, co pozwala wyprowadzić ruch tranzytowy z obszaru zabudowanego – informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych.
Inwestor przypomina, że w ostatnich dwóch latach w Wielkopolsce w ramach Programu Budowy 100 Obwodnic takie inwestycje przeprowadzono też w czterech innych miejscowościach.
- Grzymiszewa w ciągu DK72 – udostępniona kierowcom 14 czerwca 2024 r.,
- Strykowa w ciągu DK32 – udostępniona kierowcom 23 sierpnia 2024 r.,
- Żodynia w ciągu DK32 – udostępniona kierowcom 27 maja 2025 r.,
- Gostynia w ciągu DK12 – udostępniona kierowcom 12 grudnia 2025 r.
Największą kolejną inwestycją będzie obwodnica Kalisza. Będzie to droga czteropasmowa o długości 18 kilometrów. Przetarg jest już ogłoszony. GDDKiA szuka też wykonawcy dla obwodnicy Kamionnej. W przygotowaniu są dokumenty do przetargu na obwodnicę Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa.
To kolejny krok w rozwoju sieci obwodnic w Wielkopolsce. Kolejne lokalizacje są w postępowaniach przetargowych (obwodnice Kamionnej i Kalisza) oraz w przygotowywaniu (obwodnica Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa).
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Napisz komentarz
Komentarze