To skrzyżowanie będzie kluczowe dla dalszego rozwoju strefy gospodarczej i funkcjonowania istniejących tam firm. W tej chwili tereny inwestycyjne rozwijają się po obu stronach DK25, ale są rozdzielone przez tę drogę krajową. Część strefy rozwija się od kierunku sołectwa Dobrzec, wzdłuż ulicy Inwestorskiej i Batalionów Chłopskich, druga część to ta od strony Szczypiorna, Castoramy i ulicy Tylnej. Oba te tereny sąsiadują z drogą krajową nr 25, ale zjazd jest tylko jeden, przy skrzyżowaniu z al. Wojska Polskiego. To się zmieni.
Wprowadzimy zadanie zaprojektowania skrzyżowania ul. Inwestorskiej z drogą krajową nr 25 i ulicą Tylną, to taki bardzo newralgiczny punkt, który dodatkowo zaktywizuje tutaj te tereny. Będzie możliwość taka, że dosłownie w tym miejscu, w którym stoimy będzie nowe skrzyżowanie, będą wykonane lewoskręty, prawoskręty, z DK25 będzie można wjechać wprost na tereny inwestycyjne, o które również są już zapytania dotyczące tworzenia, budowy nowych firm, nowych zakładów pracy – mówił rok temu Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza.
Tak ma wyglądać nowy wjazd na tereny inwestycyjne Dobrzec - Zachód
Wyłoniony w przetargu wykonawca przedstawił kilka koncepcji budowy skrzyżowania. Swoje zmiany i uwagi do projektów wnieśli urzędnicy Zarządu Dróg Miejskich w Kaliszu. Tak powstał projekt połączonych dwóch rond turbinowych, który łączy ul. Inwestorską, Tylną i DK25, drugie rondo wprowadza ruch w głąb strefy inwestycyjnej. ZDM udostępniając mapy Faktom Kaliskim zastrzega, że ostateczny projekt, zgłoszony do przetargu, może różnić się w drobnych szczegółach od tego przedstawionego poniżej. Idea rond turbinowych jednak będzie już niezmienna.
Obszar Strefy Gospodarczej Dobrzec-Zachód to tereny o bardzo dobrej dostępności komunikacyjnej, zlokalizowane w paśmie zasadniczego kierunku rozbudowy miasta - na osi aglomeracji Kalisz-Ostrów Wielkopolski. Korzystne zróżnicowanie sposobów zagospodarowania przestrzennego pozwala na budowę zakładów produkcyjnych, usługowych, baz logistycznych – informuje Miasto Kalisz.
Pierwsza koncepcja konwencjonalnego skrzyżowania jest już nieaktualna
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Napisz komentarz
Komentarze