Według planów obecnych władz Centralnego Portu Komunikacyjnego w Kaliszu KDP, a konkretnie obwodnica kolejowa pobiegnie prostą linią przez osiedle Piwonice, Sulisławice i Szczypiorno. Najbardziej poszkodowani będą mieszkańcy ulicy Elektrycznej, bo tzw. bypass wytyczony jest przez całą ich ulicę. Do wyburzenia będzie co najmniej 40 domów.
M.in. likwidację tzw. bypassu w Kaliszu zapewni prezydencki projekt ustawy ws. CPK, który przywraca poprzedni wariant W9 dla Kalisza i szereg innych rozwiązań w skali kraju. Dziś kończą się konsultacje społeczne w tej sprawie, a jak zabrać w tej sprawie głos, wyjaśniają mieszkańcy ul. Elektrycznej na fanpage poświęconym obronie ich domów przed wysiedleniami.
Projekt ustawy prezydenta Nawrockiego będzie głosowany w Sejmie. To posłowie zdecydują o dalszym losie tysięcy Polaków i ostatecznym kształcie inwestycji określanej skrótami CPK i KDP. Równolegle do potencjalnych, rewolucyjnych zmian zainicjowanych prezydencką ustawą, władze CPK robią swoje. Informują o uruchomieniu Programu Dobrowolnych Nabyć dla kolejnych obszarów pod Kolej Dużych Prędkości.
Spółka CPK przygotowuje Kolejowy Program Dobrowolnych Nabyć dla kolejnych dwóch odcinków linii „Y”. Tym razem zostaną nim objęci właściciele nieruchomości leżących na przebiegu linii kolejowej od Sieradza Północnego do Kępna i z Kępna do Czernicy Wrocławskiej. Wstępny dobór i analizy zakładają, że spółka będzie chciała zakupić w sumie około 65 działek. Według harmonogramów rozmowy z właścicielami rozpoczną się w III kwartale br – informuje spółka.
Inwestor przekonuje o korzystnych warunkach wykupu nieruchomości. Właściciele będą mieć dwie opcje: wykup według wartości odtworzeniowej, np. za 100 metrowy dom z lat 60-tych ub. wieku CPK zapłaci jak za nowy dom o tej samej powierzchni. Drugi wariant to powiększona wycena nieruchomości o 20 procent dla gruntu i 40% dla domów i budynków znajdujących się na działce.
Na odcinku Sieradz – Kalisz – Pleszew Kolejowy Program Dobrowolnych Nabyć nie został jeszcze uruchomiony, ponieważ inwestycja znajduje się obecnie na etapie postępowania środowiskowego. KPDN zostanie wdrożony po wydaniu decyzji środowiskowej, a właściciele nieruchomości zostaną następnie zaproszeni do przystąpienia do KPDN – informuje nas biuro prasowe CPK.
Przebieg KDP przez kaliskie Piwonice
Na innych odcinkach „Igreka” ludzie musieli opuścić już swoje domy. W okolicach Warszawy i Modlina są już całe opustoszałe wsie. Na płotach wiszą afisze sprzeciwu wobec CPK, ale ludzi już tam nie ma. CPK przekonuje, że zdecydowana większość tych ludzi dobrowolnie sprzedała swoje nieruchomości.
Na linii kolejowej nr 85 Warszawa – Łódź, gdzie decyzja środowiskowa została wydane, spółka nabyła 58 działek o łącznej powierzchni 49 ha, a właściciele zgłosili 191 z 201 zakwalifikowanych działek, Oznacza to, że 95% działek przewidzianych pod budowę pierwszego odcinka KDP zostało dobrowolnie zgłoszonych do PDN – informuje Fakty Kaliskie CPK.
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Napisz komentarz
Komentarze