Obwodnica Kalisza w DK25 to część większego przedsięwzięcia drogowego czyli modernizacji całej tej „krajówki” na linii Ostrów Wielkopolski – Kalisz – Konin. Wszędzie postępy prac są bardziej zaawansowane niż w przypadku obwodnicy Kalisza. Na odcinku Ostrów Wlkp – Kalisz wybrany wykonawca prowadzi już prace projektowe, w przypadku DK25 Kalisz – Konin za moment wykonawca zostanie wybrany. „Odcinek kaliski” stał się punktem spornym, bo m.in. władze Nowych Skalmierzyc nie zgadzały się z przebiegiem drogi po swoim terenie. Ostateczne decyzje w tej sprawie zapadły.
Decyzja GDOŚ utrzymała w mocy decyzję wydaną przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Poznaniu (RDOŚ) z dnia 29.10.2024 r., m.in. w zakresie wariantu przewidzianego do realizacji tj. wariantu 5. Wariant 5 przebiega w całości poza granicami miasta Kalisza – informuje nas Alina Cieślak z biura prasowego poznańskiego oddziału GDDKiA.
Wariant przebiegu obwodnicy się nie zmienił a wzbogacił, o elementy istotne dla mieszkańców, którzy będą z nią sąsiadować.
Zostaną dołożone nowe rozwiązania komunikacyjne do wariantu piątego, które go zmodernizują i ułatwią zjazdy z obwodnicy. Polepszą jej funkcjonowanie. Przebudowana zostanie również (jako integralna część infrastruktury obwodnicy Kalisza) istniejąca obwodnica Nowych Skalmierzyc. Między innymi przy wykorzystaniu istniejącej obwodnicy Nowych Skalmierzyc planowany jest dodatkowy, nowy zjazd. Poprawi to komunikację z Nowymi Skalmierzycami i Kaliszem – informuje nas Mariusz Witczak, kaliski poseł Platformy Obywatelskiej.
GDDKiA kończy właśnie prace geologiczne pod przyszłą obwodnicę Kalisza, a na przełomie 2025 i 2026 r. planowane jest ogłoszenie przetargu.
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Napisz komentarz
Komentarze