Przetarg przedłużano, ale w końcu jest jego rozstrzygnięcie. Do przetargu organizowanego przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad zgłosiło się ośmiu oferentów. W tym tacy branżowi giganci jak Strabag czy Budimex, o kontrakt ubiegała się też kaliska BPD. Ostatecznie GDDKiA wybrała firmę z podwrocławskich Kobierzyc.
W przedmiotowym postępowaniu jako najkorzystniejsza została wybrana oferta złożona przez Wykonawcę: Eurovia Polska S.A. z ceną brutto: 34 433 443,30 zł – informuje GDDKiA.
Za te pieniądze remontowany będzie odcinek DK12 od granic Kalisza do Opatówka. To ponad 3 kilometry niebezpiecznej dziś „krajówki”. Zmieni się tam sporo, bo zakres prac planowany przez zarządcę drogi jest szeroki. DK12 zostanie poszerzona, a jej konstrukcja wzmocniona do większej wytrzymałości na nacisk. Przebudowane zostaną skrzyżowania wzdłuż „dwunastki”, na całej jej długości między Kaliszem a Opatówkiem powstaną nowe ścieżki rowerowe i chodniki. Przebudowany zostanie wiadukt nad linią kolejową nr 14.
Projekt przewiduje budowę kładki jednoprzęsłowej opartej na podporach żelbetowych połączonych monolitycznie z przęsłem. Podpory żelbetowe posadowione będą pośrednio na palach żelbetowych prefabrykowanych – zapowiada GDDKiA.
Ponadto inwestor zamierza przebudować zatoki autobusowe i zjazdy na posesje wzdłuż drogi, przejścia dla pieszych będą bezpieczniejsze, wzbogacone o środkowe azyle. Zmodernizowane będzie odwodnienie drogi, powstaną też nowe balustrady, ogrodzenia i znaki drogowe.
Ogólny stan techniczny jezdni oceniono jako krytyczny z uwagi na występujący zaniżony współczynnik poślizgu i występujące koleiny. Droga krajowa nr 12 na terenie objętym inwestycją nie zapewnia prawidłowego bezpieczeństwa użytkownikom pieszym i rowerowym. Nie posiada ciągłości chodników, brak ścieżek rowerowych. Istniejące chodniki są w złym stanie technicznym – informuje GDDKiA.
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Napisz komentarz
Komentarze