Przed nim i za nim trwają jeszcze drobne prace, dlatego kierowcy muszą uważać, bo na wyremontowanej ul. Częstochowskiej i Rzymskiej wciąż pojawiają się koparki i ekipy budowlane, momentami ruch na niewielkich odcinkach jest wahadłowy. Ale sam wiadukt jest już przejezdny. Najważniejsza zmiana to taka, że bezpiecznie przejadą nim dwa auta w obu kierunkach, a na poboczach mogą przechodzić piesi, rowerzyści mają swoją asfaltową ścieżkę. Jest zdecydowanie bezpieczniej. W tej chwili to najszerszy wiadukt w mieście.
Znacznie zwiększyła się też jego wysokość. Dzięki temu do miasta mogą tędy wjeżdżać ciężarówki, a jadą one na Giełdę Kaliską czy do licznych firm zlokalizowanych w tej części Kalisza.
Remont ulicy Częstochowskiej oraz wiaduktu w linii kolejowej nr 14 pomoże w rozwoju powstającej w kaliskim Rypinku nowej strefy gospodarczej. Wiadukt kolejowy w Piwonicach od lat stanowił wąskie gardło komunikacyjne. Jego niska skrajnia i ograniczona szerokość uniemożliwiały swobodny przejazd większych pojazdów, co szczególnie utrudniało dostęp do Giełdy Kaliskiej oraz innych obiektów przemysłowych w tej części miasta. Wzrost natężenia ruchu oraz rozwój gospodarczy regionu wymusiły konieczność przebudowy tego obiektu.
Modernizacja wiaduktu jest częścią większego projektu przebudowy odcinka drogi wojewódzkiej nr 450, obejmującego ulice Częstochowską i Rzymską na odcinku od ul. Księżnej Jolanty do ul. Antycznej.
Inwestycja zakłada podniesienie skrajni pionowej wiaduktu, co umożliwi przejazd wyższych pojazdów, poszerzenie jezdni do 7 metrów oraz budowę chodnika i ścieżki rowerowej. Dodatkowo przebudowę infrastruktury podziemnej, w tym kanalizacji deszczowej i sanitarnej, wzmocnienie konstrukcji dróg objazdowych oraz modernizację oświetlenia ulicznego czy zagospodarowanie terenów zielonych wzdłuż modernizowanego odcinka.
Prezydent Kalisza, Krystian Kinastowski, podkreśla znaczenie tej inwestycji dla rozwoju gospodarczego miasta.
Budujemy w Piwonicach. Wiadukt kolejowy jest już niemal przebudowany. Teraz zmieszczą się pod nim wysokie ciężarówki, nie będzie też problemu z mijaniem się pojazdów. Przebudowa ulic i chodników trwa. Ta inwestycja ożywi gospodarczo południową część Kalisza! - napisał w swoich mediach społecznościowych
Całkowity koszt inwestycji wynosi około 42,2 mln zł, z czego blisko 38,2 mln zł pochodzi z dofinansowania rządowego. Pozostała część finansowana jest z budżetu Miasta Kalisza.
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Napisz komentarz
Komentarze