Reklama
poniedziałek, 7 września 2026 23:51
Reklama
Reklama
Reklama

Mniej egzaminów, ale wyniki powyżej średniej

Mniej zdających, ale zdawalność powyżej średniej krajowej. Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego w ubiegłym roku przeprowadził prawie 15 tysięcy egzaminów - o 2 tysiące mniej, niż rok wcześniej. Wynika to oczywiście z kilkutygodniowego zamknięcia środka i konieczności przeprowadzania od połowy roku egzaminów w reżimie sanitarnym.
Mniej egzaminów, ale wyniki powyżej średniej

Najwięcej chętnych, bo prawie 10 tysięcy osób, próbowało zdobyć uprawnienia w kategorii B. Prawie 60% z nich zdało teorię. Z praktyką zawsze jest gorzej i ten egzamin zdało niewiele ponad 51% wszystkich chętnych. To wynik powyżej średniej krajowej, jednak przy statystykach dotyczących samej liczby przystępujących do egzaminu już tak wesoło nie jest. WORD z powodu pandemii nie pracował między marcem a majem. A to wpłynęło na ogólną liczbę egzaminów. – Tych egzaminów było mniej. Przeprowadziliśmy ich około 15 tysięcy w minionym roku. To jest blisko 2 tysiące mniej egzaminów w porównaniu z 2019 – podsumowuje Sławomir Chrzanowski, dyrektor WORD w Kaliszu. – Jeśli chodzi o zdawalność to na kategorię B mamy bardzo dobre wyniki, bo nawet 60%, a nawet je przekraczamy. 

Ostatnie miesiące to egzaminy w rygorze sanitarnym. Odbywają się częściej, ale dla mniejszej liczby osób. Tak by wszyscy zainteresowani zdobyciem uprawnień do prowadzenia pojazdów mechanicznych mogli jak najszybciej sprawdzić wiedzę i umiejętności zdobyte na kursie. – Z zachowaniem bezpieczeństwa odbywają się egzaminy i praktyczne, i teoretyczne – podkreśla Sławomir Chrzanowski. – Były robione częściej, a w przypadku testów przy połowie miejsc na sali oraz z jej obowiązkowym wietrzeniem po każdej grupie.  

Drugim najczęściej przeprowadzanym w Kaliszu egzaminem jest ten na kategorię C. O tym, by jeździć ciężarówkami starało się niespełna 1,5 tysiąca osób. Najmniej, bo zaledwie 12 kierowców chciało zwiększyć swoje uprawnienia o możliwość jazdy z przyczepą w aucie osobowym.

KATEGORIA:                          TEORIA                  PRAKTYKA

                                  OGÓŁEM/POZYTYWNYCH/NEGATYWNYCH            

B                                          9998/548/413     9069/4613/4315

C                                          1443/954/436     1316/866/430

A                                          574/447/110       707/489168

AW, fot. arch.


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
Reklama
Reklama

Temperatura: 15°C Miasto: Kalisz

Ciśnienie: 1019 hPa
Wiatr: 12 km/h

OSTATNIE KOMENTARZE
Autor komentarza: Gargamel Treść komentarza: Ale propaganda na f.k.Najwiecej z BY,może z Rosji?Najwięcej Ukraińców jest tych nowych emigrantów i na razie się nie zmienilo Data dodania komentarza: 7.09.2026, 17:08 Źródło komentarza: Skąd pochodzą i gdzie pracują? PRACA dla obcokrajowców Autor komentarza: Kla Treść komentarza: Więcej gości.Niech Krystian autokary wyśle po nich.Tak bezpiecznie w moim mieście że sąsiadki się ich boją bo to dziki narod Data dodania komentarza: 7.09.2026, 17:03 Źródło komentarza: Wandalizm pod kaliskim żłobkiem. Ktoś zrobił to pod osłoną nocy Autor komentarza: k2 Treść komentarza: Majkowska może stać się wielkomiejskim rozszerzeniem historycznego śródmieścia. Trwa tutaj albo zapowiada się sporo ważnych inwestycji, a wiele wartościowych działek ma nie najbiedniejszych właścicieli. Powinno powiązać się modernizację tej arterii z rewitalizacją Nowego Rynku, a to poprzez zagłębienie skrzyżowania AWP/Majkowska/3 Maja pod ziemię (w obecnym kształcie) i przykrycie go płytą tworzącą nowy plac dla pieszych i rowerów, integrujący Majkowską z Nowym Rynkiem. M2 płyty nie byłby tak drogi jak konstrukcja mostowa. To raczej konstrukcja kładek dla pieszych, trochę wzmocniona, żeby np. unieść zgromadzony tłum. Dźwigary płyty uniosłyby też atrapy pierzei wyrąbanych kiedyś dla AWP (można za nimi umieścić lekkie parterowe pawilony) To by opanowało chaos tego miejsca tworząc przestrzeń śródmiejską z wyprowadzoną stąd wielkomiejską arterią z Filharmonią ("fabryką kultury"), centrum przesiadkowym, centrum handlowym oraz indukowanymi przez takie rozwiązanie kolejnymi efektownymi inwestycjami przy Majkowskiej. Koszt czegoś takiego to chyba nie więcej niż dwa mosty, a można by dochrapać się unijnego dofinansowania. Data dodania komentarza: 7.09.2026, 16:15 Źródło komentarza: Kończą ważny etap prac przy Majkowskiej. To dopiero początek większych zmian Autor komentarza: M Treść komentarza: Centrum przesiadkowe szumna nazwa tylko na co mają się przesiąść korzystający -na rowery czy hulajnogi ? Data dodania komentarza: 7.09.2026, 15:33 Źródło komentarza: Kończą ważny etap prac przy Majkowskiej. To dopiero początek większych zmian
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama