Reklama
wtorek, 8 września 2026 05:07
Reklama
Reklama
Reklama

Zenon Jankowski kolejny raz w „Bitwie o Gotland”!

Sam na sam z wielkim żywiołem, na 12-metrowym jachcie. Zenon Jankowski, wiceprezes Kaliskiego Okręgowego Związku Żeglarskiego ponownie na starcie „Bitwy o Gotland” - najtrudniejszego z morskich wyścigów żeglarskich w Polsce. Przed rokiem był pierwszy na mecie. Czy teraz powtórzy swój sukces? Cały Kalisz mocno trzyma kciuki!
Zenon Jankowski kolejny raz w „Bitwie o Gotland”!

Bitwa o Gotland to najtrudniejszy morski wyścig żeglarski w Polsce. Zasady rywalizacji są zawsze takie same – trasa liczy 500 mil dookoła Gotlandii i trzeba ją pokonać non-stop. Na każdym z jachtów znajduje się jeden człowiek, a trudności dokłada wrześniowy termin. O tym, jak wymagający potrafi być jesienny Bałtyk, żeglarze przekonali się podczas zeszłorocznej edycji, kiedy sztormowa pogoda sprawiła, że do mety dopłynęło tylko 3 zawodników (spośród 23 startujących) – kapitanowie: Zenon Jankowski, Aleksandra B. Emche oraz Paweł Biały.

Kolejna, 9. Już edycja „Bitwy o Gotland” wystartowała w niedzielę, 13 września o 12:00. Na liście startowej Bitwy 2020 figurują sami mężczyźni. To 20 śmiałków, a wśród nich kapitan Zenon Jankowski z KOZŻ Kaliskiego Okręgowego Związku Żeglarskiego. Przed rokiem Zenon Jankowski trasę licząca ponad 500 mil morskich pokonał w 83 godziny i 12 minut i był pierwszy na mecie!

Zmagania samotnych żeglarzy można  śledzić online za pomocą trackingu Yellow Brick.

Zenon Jankowski to uczestnik regat Sydney-Hobart 2014, zdobywca Hornu, 3-krotny uczestnik regat Poloneza, 5-krotny uczestnik Bitwy o Gotland, którą zwyciężył w 2019 roku; w 2015 r. zdobywca tytułu drugiego wicemistrza Polski samotników.

AG, Kaliski Okręgowy Związek Żeglarski, bitwaogotland.pl/fot. Krystian Kinastowski – Prezydent Kalisza, KOZŻ/fb


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
Reklama
Reklama

Temperatura: 12°C Miasto: Kalisz

Ciśnienie: 1017 hPa
Wiatr: 13 km/h

OSTATNIE KOMENTARZE
Autor komentarza: Pasażer Treść komentarza: No właśnie. Czy zadaniem centrum przesiadkowego nie powinno być rozwiezienie po całym mieście tych co zostawiają tam samochody? Problemów tym, że tam autobusów jest jak na lekarstwo, o nie we wszystkie kierunki można pojechać. Uważam, że nie można tego miejsca nazywać punktem przesiadkowym, bo nie spełnienia swojej podstawowej funkcji. Data dodania komentarza: 7.09.2026, 21:44 Źródło komentarza: Kończą ważny etap prac przy Majkowskiej. To dopiero początek większych zmian Autor komentarza: paf Treść komentarza: I najzdrowszy asfalt Data dodania komentarza: 7.09.2026, 21:27 Źródło komentarza: Kończą ważny etap prac przy Majkowskiej. To dopiero początek większych zmian Autor komentarza: Marcin Treść komentarza: Mówi się, ile oddano opakowań, a czy są dane, ile ich nie oddano i kto na tym zarobił 50 gr za sztukę? Nieraz widzę w śmietniku kaucyjne butelki, jak są niezgniecione, to czasem sobie wezmę i mam zniżkę w sklepie, ale widać kaucja wielu nie mobilizuje. A co z mieszkańcami małych miejscowości? Kiedyś w sklepie w podkaliskiej wsi sprzedano mi napój, ale pustej butelki po poprzednim nie przyjęto, musiałem rowerem wieźć obie. Automatu nie było, a nawet jak są, nie zawsze działają, a sprzedawcy kręcą nosem na przyjmowanie. Zresztą drukowanie tych kwitów przez automaty oznacza zużycie papieru, gdzie tu dbałość o środowisko? System byłby lepszy, gdyby butelki nadawały się do ponownego napełnienia, lecz skoro i tak trafiają do utylizacji, to mija się z celem, wrzucanie do kosza z plastikiem jest wystarczające. Kiedyś to wiele rzeczy można było naprawić, teraz to tylko takie pozory dbania o ekologię. Producenci po kilku latach nie mają nieraz części do swoich wyrobów, byle kupować nowe. Albo ile niespożytego jedzenia ludzie oddają w barach i restauracjach. Tu trzeba uświadamiać, że tak się nie robi. Data dodania komentarza: 7.09.2026, 21:14 Źródło komentarza: Miliard butelek! Jedni zarabiają, inni tracą na systemie kaucyjnym Autor komentarza: k2 Treść komentarza: To by usprawniło też ruch samochodowy w tym miejscu, bo nie trzeba byłoby dostosowywać cyklu świateł do potrzeb pieszych (chodziliby sobie swobodnie po placu). Data dodania komentarza: 7.09.2026, 20:33 Źródło komentarza: Kończą ważny etap prac przy Majkowskiej. To dopiero początek większych zmian
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama