Silnik dedykowany jest płatowcom An-2 produkowanym w wielu wersjach - rolniczej, transportowej, transportowo-desantowej, pasażerskiej, wodnej na pływakach. An-2 wyróżnia się prostotą i niezawodnością konstrukcji, wyjątkową odpornością na trudy eksploatacji w polowych warunkach, może operować w trudno dostępnych rejonach.
Samolot wykonał kilkanaście okrążeń nad pasem lotniska w Mirosławicach. Celem przeprowadzonych testów było sprawdzenie poprawności działania układów sterowania silnika.
Silnik przejdzie jeszcze szereg innych prób i prawdopodobnie w drugiej części roku będzie szansa na uzyskanie certyfikatu ULC.
W projekt zaangażowany jest zespół kaliskiego WSK, Instytut Lotnictwa i Auto&Aero Technologies.
A kaliskich konstruktorów lotniczych serc poznacie, oglądając nasz materiał.
Źródło: www.profesjonalisci.kalisz.pl
Oprac. na podstawie informacji WSK "PZL-Kalisz" S.A. Fot. Bartłomiej Skórzyński.
Napisz komentarz
Komentarze