Budową drugiego odcinka obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego było zainteresowanych 16 firm. Wyłonienie wykonawcy przeciągnęło się o kilka miesięcy ze względu na ilość pytań ze strony zainteresowanych firm. Tych do poznańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad wpłynęło kilkaset. Inwestor na wszystkie musiał odpowiedzieć. Dlatego termon przekładano aż 6 razy. Konkretne oferty złożyły tylko 4 firmy. GDDiA wczoraj ogłosiła zwycięzcę.
Jeśli nie będzie zażaleń Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad umowę na wykonanie drugiego odcinka obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego podpisze z konsorcjum Mota-Engil Central Europe S.A. i Mota-Engel, Engenharia e Construcao S.A., które zaproponowało 284 mln zł brutto. Najdroższą ofertę (306 milionów złotych brutto) złożyła firma BUDIMEX S.A. GDDiA na inwestycję przeznaczyła ponad 334 mln zł brutto (bez zamówień uzupełniających).
Zgodnie z umową wykonawca będzie mieć 24 miesiące na wybudowanie obwodnicy. Do tego czasu nie jest włączony okres zimowy (od 15 grudnia do 15 marca). Zadaniem wykonawcy będzie też aktualizacja projektu drogi. Na 13 kilometrowym odcinku powstanie jeden węzeł drogowy i 15 obiektów inżynierskich. Zostaną wybudowane drogi dojazdowe.
Pierwszy odcinek obwodnicy w ciągu drogi S11 został oddany do użytku w 2009 roku. Drugi etap ma być zakończony w 2015 roku. Dzięki obwodnicy ruch tranzytowy zostanie całkowicie wyprowadzony z miasta. Arteria skróci usprawni komunikację między Poznaniem – Ostrowem Wielkopolskim – Katowicami i Kaliszem – Ostrowem Wielkopolskim – Wrocławiem.
Nadal nie wyłoniono wykonawcy obwodnicy Jarocina.
AW, zdjęcie arch.
Napisz komentarz
Komentarze