Leo Express to przewoźnik kolejowy z Czech, który kilka tygodni temu w polskim Urzędzie Transportu Kolejowego złożył siedem wniosków o uruchomienie linii na terenie Polski. LE chce wozić ludzi z Warszawy do Zakopanego, Krakowa i Wrocławia do Gdyni, z Wrocławia do Przemyśla, z Poznania do Lublina i z Łodzi do Gdyni.
Przewozy w ramach właśnie złożonych wniosków miałyby być wykonywane codziennie w okresie od 12 grudnia 2027 r. do 11 grudnia 2032 r., tj. w rocznych rozkładach jazdy: 2027/2028, 2028/2029, 2029/2030, 2030/2031 oraz 2031/2032. W przypadku wszystkich siedmiu tras, Leo chciałby obsługiwać je lokomotywą Vectron oraz wagonami w liczbie od 5 do 10 sztuk w zależności od popytu na przewozy. – informuje branżowy serwis rynek-kolejowy.pl.
W przypadku dwóch linii w rozkładzie jazdy pojawiają się miasta z naszego regionu. Pociąg LE z Warszawy do Wrocławia zatrzyma się w Zduńskiej Woli, Sieradzu, Kaliszu, Ostrowie Wielkopolskim i Krotoszynie. W pierwszym etapie uruchomienia linii czeski pociąg ma tę trasę pokonywać w 5 godzin, czyli wolniej niż PKP. Jednak w dalszej perspektywie Leo Express chce tę trasę pokonywać w zaledwie 3 godziny, przy utrzymaniu przystanków w wyżej wymienionych miastach. Linię Warszawa – Wrocław obsługiwać mają cztery pary pociągów. Czeski pociąg z Poznania do Lublina zatrzyma się w Koninie.
Wniosek czeskiego przewoźnika jest teraz analizowany przez polski UTK.
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Napisz komentarz
Komentarze