To ostatni odcinek DK25, który będzie rozbudowywany, a z punktu widzenia Kalisza odcinek najważniejszy. Obwodnica Kalisza w ciągu drogi krajowej nr 25 rozpoczynać się będzie w Biskupicach Ołobocznych, a skończy w Kokaninie. Przebiegać będzie szerokim łukiem od miasta, w części po terenach gminy Nowe Skalmierzyce. Będzie to 18 – kilometrowa trasa po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. W lutym Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła koperty z ofertami przetargowymi.
W postępowaniu złożono pięć ofert. Najkorzystniejszą cenę zaproponowała firma Mirbud, która zaoferowała realizację zadania za 683 531 541,00 zł – informuje inwestor.
Chętnych do tego kontraktu było pięć firm. Najtańsza oferta Mirbudu i tak przekracza budżet przygotowany na ten cel o 64 mln zł. Na ostatniej konferencji prasowej kaliski poseł Mariusz Witczak z Koalicji Obywatelskiej poinformował, że przetarg zostanie zakończony wyborem oferty i rozpoczęciem prac.
Ministerstwo Infrastruktury, rząd polski, rząd Donalda Tuska zdecydował o bardzo konsekwentnym realizowaniu budowy obwodnicy Kalisza i zostało już podpisane zarządzenie ministra, tak zwany aneks do umowy, który dostosowuje wydatki budżetu państwa, a ściślej mówiąc w tym przypadku inwestora, czyli Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad do najkorzystniejszej ceny, która została w przetargu wyłoniona – zapowiada poseł Mariusz Witczak.
Formalny wybór oferty Mirbudu wydaje się kwestią najbliższych dni. Równolegle GDDKiA ogłosiła przetarg na pełnienie nadzoru budowlanego nad tą inwestycją. Budowa obwodnicy Kalisza staje się zatem faktem.
Zadanie obejmuje budowę 18-kilometrowego odcinka DK25 Kokanin – Biskupice Ołoboczne, który wyprowadzi ruch tranzytowy poza Kalisz i znacząco poprawi płynność ruchu oraz bezpieczeństwo kierowców. Odcinek zostanie zrealizowany w systemie Projektuj i buduj – informuje GDDKiA.
Wykonawca w 10 miesięcy od podpisania umowy będzie musiał przygotować projekt budowlany, kolejny rok to czas na pozyskanie niezbędnych pozwoleń, budowa w terenie rozpocznie się w połowie 2028 roku a zakończy w 2030.
Rozbudowa trasy Konin - Kalisz - Ostrów Wielkopolski obejmuje dostosowanie DK25 do parametrów drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju dwujezdniowym. Trasa w dużej mierze poprowadzona będzie w nowym śladzie, co pozwoli ominąć liczne miejscowości, m.in. Konin, Rychwał, Zbiersk, Kokanin, Kalisz oraz Biskupice Ołoboczne. Trzy odcinki są już na etapie realizacji w systemie Projektuj i buduj:
- Konin - Rychwał (12 km), 13 lutego br. podpisaliśmy umowę na realizację z firmą PORR. Wartość kontraktu to 379 822 770,00 zł, a zakończenie robót planujemy w IV kwartale 2029 r.,
- Zbiersk - Kokanin (18 km), 30 stycznia br. podpisaliśmy umowę na realizację z firmą Strabag. Wartość kontraktu to 484 134 160,50 zł, a zakończenie robót planujemy w IV kwartale 2029 r.,
- Biskupice Ołoboczne - Ostrów Wielkopolski (6,6 km), 18 czerwca 2025 r. podpisaliśmy umowę na realizację z Grupą Mirbud. Wartość zadania to 266 767 440,20 zł, a zakończenie robót planujemy w IV kwartale 2028 r. Obecnie trwają prace projektowe,
- Rychwał - Zbiersk (13,1 km), trwa kontrola uprzednia Prezesa UZP, a po jej zakończeniu możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą.
Kompletny, blisko 70-kilometrowy odcinek DK25 – od Konina, przez obwodnicę Kalisza, aż po Ostrów Wielkopolski – ma zostać ukończony do 2030 r.
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Napisz komentarz
Komentarze