Prawo drogowe nie nadąża za tempem rozwoju technologii transportu osobistego. Hulajnogi czy rowery elektryczne są coraz powszechniejsze i coraz szybsze. To skutkuje licznymi wypadkami, szczególnie z udziałem dzieci i młodzieży. Dotąd tzw. UTO wymykało się kodeksowi drogowemu, ale w końcu korzystanie z tych urządzeń zostanie ściślej wpisane w ramy prawa.
Od 3 marca 2026 roku wchodzą w życie istotne zmiany w przepisach dotyczących poruszania się hulajnogami elektrycznymi oraz rowerami. Nowelizacja Prawa o ruchu drogowym ma poprawić bezpieczeństwo najmłodszych uczestników ruchu.
Obowiązkowy kaskNajważniejszą zmianą jest wprowadzenie obowiązku używania kasku ochronnego przez osoby do 16 roku życia poruszające się rowerem, hulajnogą elektryczną oraz innymi urządzeniami transportu osobistego. Dotychczas kask był jedynie zalecany.
Ta decyzja – wyjaśnia minister infrastruktury Dariusz Klimczak – wynika z rosnącej liczby wypadków z udziałem dzieci oraz częstych urazów głowy. Nowe przepisy przewidują możliwość nałożenia mandatu w przypadku naruszenia obowiązku. W przypadku dzieci odpowiedzialność ponosić będą rodzice.
Wyższy minimalny wiek dla hulajnóg elektrycznychNowelizacja podnosi minimalny wiek umożliwiający poruszanie się hulajnogą elektryczną po drogach publicznych z 10 do 13 lat. Dzieci poniżej tego wieku nie będą mogły korzystać z hulajnogi w przestrzeni publicznej, z wyjątkiem stref zamieszkania i pod opieką osoby dorosłej.
Osoby w wieku od 13 do 18 lat – jak podaje moto.pl – będą musiały posiadać kartę rowerową lub prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 albo B. Obowiązek ten już funkcjonował, jednak od marca 2026 r. kontrole mają być bardziej konsekwentne.
Uzasadnienie zmianResort infrastruktury wskazuje, że te zmiany są odpowiedzią na dynamiczny rozwój mikromobilności oraz rosnącą liczbę zdarzeń drogowych z udziałem hulajnóg elektrycznych. Według analiz przytaczanych przez Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego znacząca część poważnych obrażeń dotyczy urazów głowy u nieletnich użytkowników.
Ministerstwo podkreśla, że podobne regulacje obowiązują już w wielu krajach Unii Europejskiej i przynoszą wymierne efekty w postaci spadku liczby ciężkich obrażeń wśród dzieci.
Co pozostaje bez zmian?Dorośli użytkownicy rowerów i hulajnóg elektrycznych nadal nie będą objęci obowiązkiem noszenia kasku, choć jego używanie jest rekomendowane. Nie zmieniają się także podstawowe zasady korzystania z infrastruktury rowerowej – rowerzyści i użytkownicy hulajnóg muszą korzystać z dróg dla rowerów, jeśli są wyznaczone.
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Napisz komentarz
Komentarze