Reklama
środa, 3 czerwca 2026 17:37
Reklama
Reklama
Reklama

Podusmowania i plany Aglomeracji Kalisko - Ostrowskiej

7 lat działania Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej to wytyczenie celów współpracy i szukanie środków na realizację niektórych projektów. Teraz przyszedł czas na konkretne działania, a przede wszystkim możliwość wydatkowania 300 milionów złotych w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Dlatego powstało Stowarzyszenie AKO, które skupia 24 samorządy z Kaliszem i Ostrowem Wielkopolskim na czele. We wtorek podsumowano dotychczasowe projekty realizowane przez aglomerację i zdradzono plany na najbliższe lata. To przede wszystkim ekologia, szeroko rozumiana rewitalizacja, ale też kształcenie zawodowe, które zwiększy gospodarczy potencjał regionu.     
Podusmowania i plany Aglomeracji Kalisko - Ostrowskiej

Aglomeracja Kalisko – Ostrowska, która oprócz głównym miast skupia gminy ościenne oraz gminę Gołuchów w powiecie pleszewskim, powstała w 2008 roku. Współpraca istniała jednak dużo wcześniej. Jej sformalizowanie pozwoliło na wytyczenie obszarów funkcjonowania, ale przede wszystkim przygotowanie planu wykorzystania 300 milionów złotych w ramach Zintegrowanego Inwestycji Terytorialnych, które pojawiły się w obecnej perspektywie unijnej. - Przede wszystkim mówię tu o termomodernizacji, o ograniczaniu niskiej emisji w postaci rozwiązań komunikacyjnych i rozwoju ścieżek rowerowych – wyjaśnia Monika Otrębska – Juszczak z Biura Obsługi Inwestora Partnera Społecznego Urzędu Miasta w Kaliszu. – To także kształcenie zawodowe, bo to jest siłą aglomeracji w kontekście rozwoju gospodarczego. 

„Działając razem osiągniemy więcej” – to dotychczasowe hasło współpracy, które nadal ma przyświecać Stowarzyszeniu AKO. Samorządowcy podkreślają, że skupiając się tylko na granicach administracyjnych własnego miasta czy gminy, nie ma możliwości rozwoju. Jednak pracując razem i mając jako argument ponad 300 tysięcy mieszkańców i ich potrzeby oraz potencjał, perspektywy sukcesu na wielu płaszczyznach znacznie się zwiększają. Przykładów jest wiele. Jednym z nich są starania o budowę rozbudowę dróg krajowych. - Jeżeli weźmiemy pod uwagę, że możemy walczyć wspólnie o drogę numer 11, o drogę numer 12 i jeszcze o łącznik na drodze 25 między naszymi miastami, wtedy mamy obraz tej współpracy  i możemy mówić o rozwoju całego regionu – podaje jeden z przykładów Grzegorz Sapiński, prezydent Kalisza.  

 

Tym bardziej, że transport dla Aglomeracji Kalisko – Ostrowskiej to jeden z priorytetów w ramach ZIT-ów. Samorządy chcą zrównoważonej komunikacja, czyli takiej, w której mieszkańcy wybierają autobusy i rowery w przestrzeni miejskiej, a do dalszych podróży kolej. Jednak do tego potrzeba czasu i odpowiedniej oferty. - Poprzez zwiększenie jakości transportu publicznego czy zwiększenie częstotliwości połączeń. Z drugiej strony samorządy muszą ograniczyć możliwość korzystania z samochodów indywidualnych w każdych warunkach i wszędzie, co oznacza, że ścisłe centra powinny wrócić do swej dawnej roli turystycznej i wypoczynkowej. Jednak trzeba też pamiętać, że to ograniczenie transportu indywidualnego nie może być całkowite i mieszkańcy potrzebują parkingów, z których w szybki sposób dotrą do serca miasta  - tłumaczy koncepcję rozwoju zrównoważonego transportu dla AKO doktor Marcin Pawęska, Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu.

 

Musi temu towarzyszyć zmniejszenie opłat za przejazdy komunikacją miejską czy rozbudowa sieci ścieżek rowerowych. To natomiast wiąże się z szeroko pojętą rewitalizacją, która dla miast w aglomeracji oznacza nie tylko odnowienie budynków czy ulic, ale przede wszystkim zmniejszenie odpływu mieszkańców na obrzeża czy nawet poza granice administracyjne. Zatrzymanie degradacji ścisłego centrum Kalisza czy Ostrowa Wielkopolskiego może okazać się największym wyzwaniem na najbliższe lata, które dodatkowo pochłonie ogromne sumy pieniędzy. - Trzeba zahamować proces ucieczki ze śródmieścia, które staje się mało atrakcyjne do życia. To przestrzeń publiczna, która by przyciągnąć, ale i zachęcić do pozostania musi mieć ciekawą ofertę wydarzeń np. kulturalnych, które by powodowały, że mieszkańcy chcą być blisko tych atrakcji – mówi Marcin Ługawiak ze spółki Lider Projekt, która zajmuje się rewitalizacją w ramach nowego finansowania unijnego. – Śródmieścia pustoszeją także z powodu pogłębiających się różnic społecznych. W centrach miast zazwyczaj mieszkają osoby z wieloma problemami społecznymi, biedniejsze, długotrwale bezrobotne. Nie każdy chce mieszkać w takim otoczeniu. To także kwestia wyglądu otoczenia.  

Aglomeracja Kalisko – Ostrowska wchodzi w nowy etap współpracy i rozwoju. Kilka tygodni temu samorządy podpisały umowę o powołaniu stowarzyszenia. Dzięki tej formalnej zmianie możliwe będzie funkcjonowanie w ramach nowego finansowania unijnego czyli ZIT-ów, o czym samorządowcy rozmawiali we wtorek w czasie spotkania podsumowującego dotychczasową współpracę.   

AW, zdjęcia autor 


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
Reklama
Reklama

Temperatura: 21°C Miasto: Kalisz

Ciśnienie: 1007 hPa
Wiatr: 16 km/h

OSTATNIE KOMENTARZE
Autor komentarza: ochraniarz Treść komentarza: prawda zabolała Data dodania komentarza: 3.06.2026, 12:57 Źródło komentarza: Nowa droga do strefy. Ucieszą się mieszkańcy tego osiedla Autor komentarza: NN Treść komentarza: Firmie z kapitałem 50 tysięcy złotych pozwoliłbym na budowę kiosku z gazetami, bo odpady mogą przypadkiem płonąć. Data dodania komentarza: 3.06.2026, 12:37 Źródło komentarza: Zakład przetwórstwa odpadów. Wniosek o zgodę złożony Autor komentarza: PL Treść komentarza: Białoruś już na Ciebie czeka . Nie trać czasu , szkoda Twojego życia w tym kraju . Powodzenia . Data dodania komentarza: 3.06.2026, 11:10 Źródło komentarza: Rewolucja na drogach. Wyższe kary dla dorosłych i nowy obowiązek dla dzieci Autor komentarza: jo Treść komentarza: Skąd ty bierzesz, dzbanie, te statystyki? Chyba z domu nie wychodzisz a wiedzę czerpiesz z tv trwam. Sam jeżdżę na motorze i widzę co się dzieje na drogach i w okresie od maja do końca września jest wysyp tych znawców jazdy na jednośladzie, dla których bezpieczeństwo nie ma znaczenia bo wyprzedzanie na zakrętach, na podwójnej ciągłej, jazdy na jednym kole, prędkość bo adrenalina itd., więc nie pier.... tu o winie tylko kierowców, bo i tacy się zdarzają ale większość wypadków motocyklowych jest z winy ich kierujących, co nie posiadają albo doświadczenia albo mózgu. Data dodania komentarza: 3.06.2026, 10:49 Źródło komentarza: Motocykl vs. Dodge. Poszkodowany 19-letni kierowca jednośladu
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Rozliczanie projektów unijnych Rozliczanie projektów unijnych Zajmujemy się kompleksowo rozliczaniem projektów unijnych. Opracowujemy całą dokumentację niezbędną do rozliczenia poszczególnych etapów realizowanego projektu unijnego. W uzgodnieniu z klientem przygotowujemy lub pomagamy przygotować dokumenty związane z realizacją projektu, wyborem wykonawców usług lub dostawców urządzeń stanowiących koszty kwalifikowane projektu. Prowadzimy też bieżący monitoring realizowanego projektu, tak aby uniknąć niepotrzebnych trudności czy problemów na poszczególnych etapach rozliczania projektu. Zakres usługi: - przygotowywanie wniosków o płatność (zaliczkową, pośrednią, końcową), - wsparcie przy sporządzaniu dokumentacji ofertowej, przygotowaniu umów z wykonawcami, pracownikami i zleceniobiorcami, - przygotowywanie, sprawdzanie i prawidłowe opisywanie dokumentów księgowych potrzebnych do rozliczenia projektu unijnego, - przygotowywanie oświadczeń, wyjaśnień oraz sprawozdań dla instytucji odpowiedzialnej za zatwierdzanie wydatków wynikających z wniosków o płatność, - komunikowanie się z instytucją odpowiedzialną za zatwierdzanie wydatków wynikających z wniosków o płatność, - przygotowywanie korespondencji na potrzeby realizacji projektu unijnego, - przygotowanie wzorów oznakowania dla projektu unijnego (naklejka, listownik, tablica informacyjna, informacja na stronę www itp.), - bieżący monitoring realizacji projektu unijnego i przygotowywanie ewentualnych zmian do harmonogramu rzeczowo-finansowego projektu.