W Kaliszu KDP, a konkretnie obwodnica kolejowa pobiegnie prostą linią przez osiedle Piwonice, Sulisławice i Szczypiorno. Najbardziej poszkodowani będą mieszkańcy ulicy Elektrycznej, bo tzw. bypass wytyczony jest przez całą ich ulicę. Do wyburzenia będzie co najmniej 40 domów. Ludzie spotkali się już z inwestorem, tj. spółką CPK, usłyszeli warunki na jakich mogą zostać wysiedleni.
Mówimy o przejmowaniu nieruchomości na cele budowy, to jest około 40 nieruchomości, nie mówimy absolutnie o wywłaszczeniu. Ci mieszkańcy będą objęciu programem dobrowolnych nabyć, ci mieszkańcy mogą do niego przystąpić – mówi nam Agnieszka Stefańska-Krasowska, rzecznik prasowa CPK.
Program Dobrowolnych Nabyć zakłada, że mieszkańcy dostaną pieniężną wartość zbywanej nieruchomości plus około 40 procent jej wartości. W tej sprawie odbyło się w Kaliszu jedno spotkanie informacyjne, ludzie mogli zapoznać się z oficjalnymi mapami inwestycji. Ale KPDN jeszcze nie został uruchomiony.
Przebieg KDP przez kaliskie Piwonice
Na odcinku Sieradz – Kalisz – Pleszew Kolejowy Program Dobrowolnych Nabyć nie został jeszcze uruchomiony, ponieważ inwestycja znajduje się obecnie na etapie postępowania środowiskowego. KPDN zostanie wdrożony po wydaniu decyzji środowiskowej, a właściciele nieruchomości zostaną następnie zaproszeni do przystąpienia do KPDN – informuje nas biuro prasowe CPK.
Na innych odcinkach „Igreka” ludzie musieli opuścić już swoje domy. W okolicach Warszawy i Modlina są już całe opustoszałe wsie. Na płotach wiszą afisze sprzeciwu wobec CPK, ale ludzi już tam nie ma. CPK przekonuje, że zdecydowana większość tych ludzi dobrowolnie sprzedała swoje nieruchomości.
Na linii kolejowej nr 85 Warszawa – Łódź, gdzie decyzja środowiskowa została wydane, spółka nabyła 58 działek o łącznej powierzchni 49 ha, a właściciele zgłosili 191 z 201 zakwalifikowanych działek, Oznacza to, że 95% działek przewidzianych pod budowę pierwszego odcinka KDP zostało dobrowolnie zgłoszonych do PDN – informuje Fakty Kaliskie CPK.
Według najnowszych planów spółki CPK, która odpowiedzialna jest za budowę Kolei Dużych Prędkości kolei ta nie przejedzie przez Kalisz według uzgodnionego z kaliszanami wariantu W9, ale nowym torem, tzw. obwodnicą kolejową. Inwestor przekonuje, że nie jest to nowy pomysł i powstał już w 2023 roku, ale nikt o nim w mieście wcześniej nie słyszał. Dokładny przebieg tzw. bajpasa dotychczas nie był ujawniany przez CPK, sami mieszkańcy obliczyli, że musiałby on ingerować m.in. w posesje przy ul. Elektrycznej i dalej w zabudowę w Sulisławicach. Oficjalne już mapy potwierdzają, że Elektryczna zostanie wyburzona.
Spotkanie przedstawicieli CPK z kaliszanami
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Napisz komentarz
Komentarze