Przypomnijmy, że samorząd ogłosił przetarg na opracowanie dwóch koncepcji budowy zupełnie nowego połączenia drogowego na linii od ul. Ks. Jolanty, przez okolicę ul. Metalowców, Zachodnią aż do skrzyżowania ul. Wrocławskiej z al. Wojska Polskiego.
- Wraz z budową wiaduktu drogowego nad linią kolejową nr 14 Łódź Kaliska – Tuplice, określających rozwiązania techniczne, sposób powiązania z lokalnym układem komunikacyjnym, koszty realizacji inwestycji, koszty pozyskania gruntów celem realizacji inwestycji, wizualizację wariantów, rekomendację preferowanego wariantu wraz z uzasadnieniem. Koncepcje należy opracować w możliwie największym stopniu zgodnie z obowiązującymi miejscowymi planami zagospodarowania przestrzennego. Opracowane koncepcje i projekty muszą uwzględniać rozwiązania planowane na terenie Miasta Kalisza w związku z przygotowaniem i realizacją budowy linii kolejowej nr 85 – czytamy w specyfikacji technicznej przetargu.
Koncepcje mają określać możliwość rozbudowy drogi o kolejne jezdnie oraz połączenia z istniejącymi już drogami. Nowa droga umożliwi tranzyt od drogi wojewódzkiej nr 450 w kierunku drogi krajowej nr 25. Dystans między ul. Ks. Jolanty a wlotem w al. Wojska Polskiego to ponad 3,5 kilometra.
ZDM na projekt zamierzał przeznaczyć 567900 zł. Do przetargu stanęły trzy firmy. Wszystkie 3 oferty przekraczają założony budżet, i to znacznie.
Co dalej? Teraz władze miasta mogą dokonać koniecznych zmian w budżecie miasta, by zwiększyć nakłady na projekt południowej obwodnicy, mogą też ponownie rozpisać przetarg i liczyć na niższe ceny. Decyzja wkrótce zapadnie.
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Napisz komentarz
Komentarze