DK12 to ważna droga krajowa, która łączy wschód kraju z zachodem. Powołany w sejmie zespół parlamentarny kolejną kadencję omawia możliwości rozbudowy tej drogi do klasy drogi ekspresowej. Kolejne posiedzenie tego zespołu w zdecydowanej części poświęcone było odcinkowi w okolicach Radomia i Piotrkowa Trybunalskiego. Tam rozbudowa DK12 jest na etapie konsultacji i konkretnych planów, dużo bardziej zaawansowanych niż w przypadku Wielkopolski. Na posiedzeniu Kalisz reprezentował Krzysztof Gałka, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Kaliszu.
Cały czas czekamy na budowę obwodnicy w ciągu drogi krajowej nr 12. DK12 praktycznie przebiega prawie, że przez centrum miasta, poza olbrzymim ruchem aut osobowych, jest tam bardzo duży ruch samochodów ciężarowych. Nie pierwszy raz uczestniczę w posiedzeniu tego zespołu i powiem szczerze, że nie słyszymy nic czy cokolwiek się dzieje ws. budowy drogi S12, ale na terenie Wielkopolski i Kalisza- mówił na posiedzeniu zespołu Krzysztof Gałka.
Głos zabrał również burmistrzowie Opatówka i Jaraczewa. DK12 przebiega przez środek ich gmin, stwarzając zagrożenie dla mieszkańców, tworząc korki, pogarszając jakość powietrza. W imieniu zainteresowanych stron głos w stronę przedstawicieli GDDKiA oraz ministerstwa infrastruktury zabrał przewodniczący zespołu.
To kierujemy w stronę GDDKiA i w stronę ministerstwa, coraz częściej będziemy państwa pytać o tę część, nie tylko piotrkowsko -radomską, ale też tę część wielkopolską, część zachodnią S12. Według pierwotnej koncepcji ta droga ma łączyć wschód z zachodem- mówił Andrzej Kosztowniak, poseł PiS, przewodniczący Parlamentarnego Zespołu ds. Budowy S12.
Wątek wielkopolski i kaliski w kwestii S12 omawiany ma być we wrześniu, na kolejnym zespole ds. budowy S12.
Co wiemy do tej pory?Na razie na horyzoncie widać dwa przedsięwzięcia związane z rozbudową „dwunastki” w naszej części regionu. Nie jest to budowa „ekspresówki”, ale lepsze coś, niż nic. A chodzi o obwodnicę Błaszek.
Planowana obwodnica Błaszek
Jesteśmy na etapie uzyskiwania decyzji środowiskowej dla obwodnicy Błaszek. To w województwie łódzkim najtrudniejszy odcinek, droga przechodzi przez centrum tego miasta, złożyliśmy wniosek o decyzję środowiskową – mówi Marcin Amróz, dyrektor oddziału GDKKiA w Łodzi.
Rozbudowywany będzie też fragment DK12 między Opatówkiem a Kaliszem. Tutaj ogłoszony jest nawet przetarg. To ponad 3 kilometry niebezpiecznej dziś „krajówki”. Zmieni się tam sporo, bo zakres prac planowany przez zarządcę drogi jest szeroki. DK12 zostanie poszerzona, a jej konstrukcja wzmocniona do większej wytrzymałości na nacisk. Przebudowane zostaną skrzyżowania wzdłuż „dwunastki”, na całej jej długości między Kaliszem a Opatówkiem powstaną nowe ścieżki rowerowe i chodniki. Przebudowany zostanie wiadukt nad linią kolejową nr 14.
Projekt przewiduje budowę kładki jednoprzęsłowej opartej na podporach żelbetowych połączonych monolitycznie z przęsłem. Podpory żelbetowe posadowione będą pośrednio na palach żelbetowych prefabrykowanych – zapowiada GDDKiA.
Plan remontu DK12 Kalisz- Opatówek
Ponadto inwestor zamierza przebudować zatoki autobusowe i zjazdy na posesje wzdłuż drogi, przejścia dla pieszych będą bezpieczniejsze, wzbogacone o środkowe azyle. Zmodernizowane będzie odwodnienie drogi, powstaną też nowe balustrady, ogrodzenia i znaki drogowe.
To na razie tyle jeśli chodzi o konkrety dla Kalisza i regionu ws. DK12. Kilka tygodni temu na posiedzeniu innego parlamentarnego zespołu, ds. Via Pomerania, ujawniono warianty rozbudowy DK12 jako obwodnicy Kalisza. Ale na razie warte są one tyle, co kilka kresek narysowanych na mapie. Być może dowiemy się czegoś więcej we wrześniu, kiedy to pracownicy właściwego resortu będą omawiać plany rozbudowy DK12 w Wielkopolsce.
Wizja połączenia trzech dróg: S11, DK12 i DK25
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Napisz komentarz
Komentarze