Południowa obwodnica miasta. Nowa mapa dużej inwestycji

Samorząd ogłosił przetarg na opracowanie dwóch koncepcji budowy zupełnie nowego połączenia drogowego na linii od ul. Ks. Jolanty, przez okolicę ul. Metalowców, Zachodnią aż do skrzyżowania ul. Wrocławskiej z al. Wojska Polskiego.

- Wraz z budową wiaduktu drogowego nad linią kolejową nr 14 Łódź Kaliska – Tuplice, określających rozwiązania techniczne, sposób powiązania z lokalnym układem komunikacyjnym, koszty realizacji inwestycji, koszty pozyskania gruntów celem realizacji inwestycji, wizualizację wariantów, rekomendację preferowanego wariantu wraz z uzasadnieniem. Koncepcje należy opracować w możliwie największym stopniu zgodnie z obowiązującymi miejscowymi planami zagospodarowania przestrzennego. Opracowane koncepcje i projekty muszą uwzględniać rozwiązania planowane na terenie Miasta Kalisza w związku z przygotowaniem i realizacją budowy linii kolejowej nr 85 – czytamy w specyfikacji technicznej przetargu.

Koncepcje mają określać możliwość rozbudowy drogi o kolejne jezdnie oraz połączenia z istniejącymi już drogami. Nowa droga umożliwi tranzyt od drogi wojewódzkiej nr 450 w kierunku drogi krajowej nr 25. Dystans między ul. Ks. Jolanty a wlotem w al. Wojska Polskiego to ponad 3,5 kilometra. 

Trwa procedura projektowa do tej inwestycji. Są potencjalni projektanci, którzy m.in. dopytują o orientacyjną mapę- samorząd taką udostępnił – pytają też o możliwość podziału inwestycji na etapy. 

Podział zadania na etapy realizacyjne polegać ma na takim przygotowaniu dokumentacji projektowej aby możliwa była realizacja wyłącznie jednego z wydzielonych etapów oraz aby etapy posiadały oddzielnie pełen komplet dokumentacji projektowej, kosztorysów, przedmiarów i szczegółowych specyfikacji technicznych. Wydzielony etap powinien umożliwiać ogłoszenie przetargu na wykonanie robót objętych tym etapem. Zamawiający przewiduje, iż decyzja co do podziału zadania na etapy zostanie podjęta w fazie opracowywania dokumentacji projektowej z uwagi na konieczność rozpoznania możliwości dokonania podziału pod kątem technicznym. W wycenie prac projektowych należy przewidzieć możliwość podziału zadania projektowego maksymalnie na trzy etapy – odpowiada Miasto Kalisz. 

Południowa obwodnica Kalisza to nie tylko mniejsze korki w centrum miasta i zaoszczędzony czas kierowców. To impuls do rozwoju kolejnych terenów miejskich. Obwodnica ta połączy trzy duże strefy inwestycyjne. Biec będzie bowiem od tworzonej właśnie strefy gospodarczej na osiedlu Rypinek, przez rozwijające się tereny ulicy Metalowców po strefę Dobrzec Zachód.