„NIE dla wykluczenia”. Żądają zmian w tej dużej inwestycji

Wzdłuż DK25 w Piątku Małym przejezdni mogą zauważysz szereg zaparkowanych przy drodze ciągników rolniczych, a na nich rozwieszone transparenty z żądaniami lokalnej społeczności, przede wszystkim rolników z sołectwa Piątek Mały. 

- Wiadukt to konieczność, nie luksus

Stop niszczeniu polskiego rolnictwa

Nie dla wykluczenia, tak dla wiaduktu – czytamy na transparentach

Jak mówią nam rolnicy ze Stawiszyna nie są przeciwko rozbudowie DK25 i wybranemu wariantowi, chcą jedynie, by GDDKiA uznała ich potrzeby drogowe. Mieszkańcy gminy, szczególnie Piątku Małego, Piątku Wielkiego i Piątku Kolonii mówią, że nowa nitka DK25 odetnie większość tamtejszych rolników od ich pól. Do tej pory GDDKiA zapewniała objazdy i połączenie drogami lokalnymi. Rolnicy chcą jednak wiaduktu nad DK25, który nie był do tej pory planowany.

Burmistrz Stawiszyna twierdzi, że przy tak dużej inwestycji dodatkowe 10 milionów złotych na wiadukt nie powinno być problemem dla inwestora. GDDKiA zapewnia, że wnioski mieszkańców zostaną przeanalizowane, ale możliwości są tutaj ograniczone. 

W Gazecie Wyborczej Alina Cieślak, rzeczniczka poznańskiego oddziału GDDKiA zapowiada, że do projektu nie mogą być wprowadzone duże zmiany, bo mogłyby one naruszać decyzję środowiskową, która już została wydana. 

 -  Jak wybierzemy wykonawcę, będziemy projektować tę drogę i analizować różne możliwości techniczne oraz sprawdzać, co możemy zmodyfikować - dodaje rzeczniczka.

To w okolicach Piątku Małego mieszkańcy chcą wiaduktu nad DK25

A wybór wykonawcy oddala się o kolejne tygodnie. Rozbudowę DK25 na odcinku Kokanin – Konin podzielono na trzy fragmenty. . Na wielu odcinkach inwestor napotykał na problemy, od żądań mieszkańców gminy Stawiszyn o dodatkowy wiadukt, przez protest ekologów ws. wilków, po protesty mieszkańców gminy Rychwał. Zmiany GDDKiA nanosił również w zawartość merytoryczną przetargu, zmieniając jego zapisy na wniosek potencjalnych wykonawców. To wszystko wpływa na opóźnienia.

Pierwotnie oferty miały być składane do 8 lutego, termin przedłużono do 28 lutego, potem do 14 kwietnia. Już wiadomo, że termin ten nie będzie utrzymany. 

Oferty powinny być złożone za pośrednictwem Platformy w terminie do dnia 20.05.2025 r. do godz. 10:00 – informuje GDDKiA.

Opóźnia się też procedura ws. budowy obwodnicy Kalisza. 

Jeśli chodzi o obwodnicę Kalisza to 31 października 2024 r. uzyskaliśmy decyzję środowiskową. Obecnie rozpatrywane są odwołania od decyzji przez Generalną Dyrekcję Ochrony Środowiska – informuje Fakty Kaliskie GDDKiA. 

Rozbudowana DK25 na odcinku Kokanin – Konin (w Kokaninie kończyć się będzie obwodnica Kalisza) będzie jednocześnie obwodnicą dla miast i miasteczek takich jak Stawiszyn, Zbiersk, Rychwał. 

 Rozpoczęte postępowania przetargowe, których szczegóły za kilka dni pojawią się na naszej platformie zakupowej, dotyczą odcinków Konin – Rychwał (12 km), Rychwał – Zbiersk (13,1 km) i Zbiersk – Kokanin (18 km).   Wykonawcy zrealizują zadania w formule Projektuj i buduj. W ciągu 10 miesięcy od podpisania umowy, mają zostać opracowane projekty budowlane i złożone wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej – informuje GDDKiA.

Zmodernizowaną drogą z dwoma pasami w każdym kierunku od węzła Modła z autostradą A2 do Kokanina pojedziemy w drugiej połowie 2029 roku - taki jest plan inwestora, tj. GDDKiA.  

PRZECZYTAJ TAKŻE: