Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na budowę 12 kilometrowej drogi ekspresowej, która będzie łączyć „wylotówkę” z obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego na południe regionu. S11 ominie Przygodzice i Antonin. Kolejny odcinek tej samej „eski” to fragment Ostrzeszów Północ – Kępno. Droga będzie jednocześnie obwodnicą Ostrzeszowa, Kobylej Góry i Kępna.
Budowa dwujezdniowej drogi ekspresowej (po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, z pasem awaryjnym, a także rezerwą terenu pod rozbudowę do trzech pasów) w terenie powinna rozpocząć się w IV kwartale 2026 r. Przy sprawnym przebiegu całego procesu administracyjno-budowlanego kierowcy z nowej trasy skorzystają w I połowie 2029 r. – informuje GDDKiA.
Do przetargu na budowę obu tych fragmentów S11 zgłosiło się aż 19 firm. Odcinek Przygodzice- Ostrzeszów budować będzie firma Mirbud. Kontrakt opiewa na 549 mln zł. Natomiast dla odcinka Ostrzeszów Północ – Kępno najkorzystniejszą ofertę złożył Budimex. Firma podejmie się prac za 588 mln zł. Łącznie więc 30 kilometrów tej drogi kosztować będzie ponad 1,1 miliarda złotych.
Wykonawcy w ciągu 10 miesięcy mają opracować projekty budowlane i złożyć wnioski i pozwolenie na budowę. Prace w terenie mają trwać niespełna dwa lata. Optymistyczny wariant zakłada, że kierowcy z nowej „eski” skorzystają w pierwszej połowie 2029 roku. Cała inwestycja nie ogranicza się tylko do budowy dwupasmowej drogi.
W ramach inwestycji przebudujemy istniejące drogi na odcinkach kolidujących z drogą ekspresową, powstaną również odcinki dróg lokalnych oraz infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. Przy obiektach inżynierskich powstaną przejścia dla dużych i średnich zwierząt. Ponadto zbudujemy ponad 30 przejść dla małych zwierząt i płazów. Przewidujemy także budowę ekranów akustycznych oraz zbiorników retencyjnych i retencyjno-infiltracyjnych – zapowiada GDDKiA.
KLIKNIJ I PRZECZYTAJ:
Napisz komentarz
Komentarze