Kolejne RONDO w Kaliszu? Jesteście ZA czy PRZECIW?

To powinno być wzięte pod uwagę w związku z budową połączenia Warszawska-Szeroka-Rondo Świrskiego. Osobna inwestycja nie miałaby sensu

Mariusz 10.03.2025 07:31
Przydałoby się też rondo na skrzyżowaniu Skarszewska-Sikorskiego. Wyjazd ze Skarszewskiej, z obu kierunków to tragedia. Może władze miasta wezmą to pod rozwagę...

Już są jakieś plany "zagospodarowania" tego rejonu

To była obietnica wyborcza niezliczonych kandydatów na prezydenta Kalisza, czyli nie ma żadnych szans na realizację. NIEDASIE, panie, NIEDASIE.

I znowu wylewa się bezmyślny hejt na najwybitniejszego kaliskiego eksperta w dziedzinie drogownictwa, pana inżyniera Krzysztofa Gałkę. Te niefortunne wypowiedzi wynikają z niezrozumienia specyficznej pozycji najwybitniejszego kaliskiego eksperta w dziedzinie drogownictwa, pana inżyniera Krzysztofa Gałki. A jest to specyfika specyficzna, czyli specyfika do kwadratu! Przecież to nie przypadek, żepan inżynier Krzysztof Gałka, najwybitniejszy kaliski ekspert w dziedzinie drogownictwa, przetrwał już parę kaliskich ekip rządzących rozmaitego autoramentu politycznego i wszystko wskazuje, że przetrwa jeszcze kilka, bo szkodliwe próby zastąpienia go kimś innym grożą spustoszeniem naszego starożytnego, wspaniałego, przepięknego grodu. Najwybitniejszy kaliski ekspert w dziedzinie drogownictwa, pan inżynier Krzysztof Gałka, jest bowiem mężem opatrznościowym naszego starożytnego, wspaniałego, przepięknego grodu, a jego dalekowzroczna działalność ma na celu skrócenie średniego czasu oczekiwania na nadejście pory zakończenia kolejnych realizowanych tutaj inwestycji drogowych. Trzeba bowiem wiedzieć, że specyficzną specyfiką, czyli specyfiką do kwadratu kaliskich inwestycji drogowych jest to, że nie mają ani nie mogą mieć ścisłego terminu zakończenia, lecz kończone są wtedy, kiedy nadchodzi tego pora. Tę zasadę odkrył i stosuje pan inżynier Krzysztof Gałka, najwybitniejszy kaliski ekspert w dziedzinie drogownictwa. Dlatego nawet jeśli niezobowiązująco podaje taki czy inny termin, to zawsze warunkuje to nadejściem pory zakończenia kaliskiej inwestycji drogowej. Takie realistyczne podejście ma fundamentalne znaczenie dla średniego czasu oczekiwania na nadejście pory zakończenia kaliskich inwestycji drogowych, czego dowodem jest fakt, że kiedy podejmowano niefortunne próby zastąpienia pana inżyniera Krzysztofa Gałki, najwybitniejszego kaliskiego eksperta w dziedzinie drogownictwa, innymi specjalistami, to średni czas oczekiwania na nadejście pory zakończenia kaliskich inwestycji drogowych wydłużał się niepomiernie, dwu albo nawet i trzykrotnie, przysparzając niezasłużonych cierpień naszemu starożytnemu, wspaniałemu, przepięknemu grodowi.

Ciężarówki powinny omijać miasto. Nie wjeżdżać między zabudowania o osiedla

Trzeba nauczyć się jeździć!