Dwa pasy ruchu w każdą stronę. Asfalt wylany, widać chodniki

Rozmiar inwestycji i jej sens najlepiej widać z powietrza. Postępy prac dokumentuje dla Faktów Kaliskich Tomek z firmy kaldron.pl. Na najnowszym nagraniu widzimy, że nowa droga to po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, szerokie ścieżki rowerowe i chodniki, pasy zieleni oraz zatoki autobusowe. Nowa droga połączy ul. Warszawską z Łódzką, a kilka rond na tym odcinku ułatwi przejazd i wzbogaci infrastrukturę drogową rozbudowywanych tam osiedli.  W ulicy Warszawskiej powstanie rondo. 

- Powstanie tam rondo dwupasmowe, coś na wzór ronda w ulicy Łódzkiej. Sygnalizacja świetlna już tam na kolorowo się nie zaświeci, będziemy ją demontować całkowicie. Przebudowę rozłożymy na cztery etapy prac, przy każdym z etapów zakładamy utrzymanie przejezdności w tym miejscu – mówi nam Krzysztof Gałka, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Kaliszu.

Jeśli chodzi o terminy to dyrektor Gałka jest optymistą. Zakłada, że rondo zostanie oddane do użytku najdalej w pierwszej połowie stycznia. Co dalej? Władze miasta mają już gotową koncepcję na pociągnięcie zmodernizowanej i rozbudowanej drogi w stronę Majkowa. Aleja generała Sikorskiego do skrzyżowania z ul. Stawiszyńską zostanie rozbudowana do dwóch jezdni rozdzielonych pasem zieleni. Ale prawdziwa rewolucja nastąpi na wysokości skrzyżowania z ulicą Skarszewską. Droga… odbije w bok.

Połączenie alei Sikorskiego za skrzyżowaniem z ul. Skarszewską z odcinkiem kilka lat wcześniej pobudowanym ulicy Szerokiej (przy Kilargo przyp. red.), to bym nam pozwoliło na przemieszczenie tego ruchu tranzytowego właśnie z alei Generała Sikorskiego przez ulicę Włókniarzy do ronda Wiceadmirała Świrskiego – wyjaśnia nam Krzysztof Gałka.

Nowa droga ominie część Majkowa i ułatwi wyjazd z Kalisza w kierunku autostrady A2

Jedna z odnóg dwupasmowej drogi przy fabryce Kilargo od kilkudziesięciu lat prowadzi donikąd. To się zmieni, bo dzięki nowemu połączeniu ruch tranzytowy ominie w znacznej części Majków i odciąży skrzyżowanie z ul. Stawiszyńską, które obsługuje też ruch lokalny i dojazd do centrum miasta. 

Nową drogą kierowcy wjadą w ulicę Włókniarzy przy zakładzie Kilargo i trafią na rondo  Wiceadmirała Świrskiego

 Przypomnijmy, że pierwszy etap budowy Szlaku Bursztynowego to początek lat 2000. Potem była długa 20 -letnia przerwa, aż do wydarzeń sprzed 3 lat. Wtedy udało się wybudować rondo w ulicy Łódzkiej, następnie wyprowadzić Szlak Bursztynowy w obszar Wzgórz Kalisza, przejść ulicą Moniuszki, by dziś budować rondo w ulicy Warszawskiej. Prace trwają. 

PRZECZYTAJ TAKŻE:

Dawni kaliszanie na wakacjach. Tak się bawili!

Konsultacje zakończone. Co dalej z CPK i szybką koleją?

Popyt spada, a oni budują. Sytuacja mieszkaniowa w Kaliszu