Przypomnijmy, że na DK12 od wielu miesięcy trwa poważny remont i rozbudowa tej drogi na odcinku Opatówek – Kalisz. Droga wciąż jest mocno zwężona, utrudnione są zjazdy, m.in. w drogę w stronę Tłokini Kościelnej i na Szałe, w dwóch miejscach ruch odbywa się wahadłowo. W takich warunkach ludzie jadący od strony Opatówka będą musieli dostać się na Cmentarz Tyniecki przy ul. Łódzkiej.
Na chwilę obecną nie są planowane zmiany w obowiązującej tymczasowej organizacji ruchu na rozbudowywanym odcinku drogi krajowej nr 12 w związku z okresem Wszystkich Świętych. Oznacza to, że dla kierowców nadal będą obowiązywały obecne zasady prowadzenia ruchu – mówi Faktom Kaliskim Alina Cieślak, rzecznik prasowy GDDKiA Oddział w Poznaniu.
Prace przy DK12 kontynuowane są na całym 3- kilometrowym odcinku. Największym wyzwaniem dla drogowców są teraz roboty na wiadukcie. Nad linią kolejową relacji Kalisz- Sieradz powstaje niezależna od głównej jezdni kładka pieszo -rowerowa. Na pozostałych odcinkach remontowanej drogi prowadzone są głównie prace na jej poboczach.
- Obecnie na budowie prowadzone są roboty ziemne, brukarskie, teletechniczne, mostowe oraz prace wykończeniowe, w tym humusowanie terenów przyległych do drogi. W praktyce oznacza to, że wykonawca koncentruje się obecnie zarówno na finalizacji kluczowych elementów infrastruktury drogowej i mostowej, jak i na pracach przygotowujących inwestycję do oddania do użytkowania. Powstają m.in. chodniki, instalowane są elementy systemów obsługujących ruch drogowy, a tereny wokół nowej trasy są porządkowane i zagospodarowywane – informuje Fakty Kaliskie Katarzyna Pluta z Vinci Construction i Eurovia Polska, wykonawcy tej inwestycji.
Gdy wykonawca podpisywał umowę na remont tej drogi planowano prace zakończyć w 2026 roku, ale jak to bywa przy takich inwestycjach termin zakończenia robót jest przesunięty i to znacznie.
- Aktualne zaawansowanie robót w ramach zadania pn. „Rozbudowa drogi krajowej nr 12 na odcinku Kalisz – Opatówek”, wynosi około 80%. Planowany termin zakończenia inwestycji to 30 kwietnia 2027 r – informuje Katarzyna Pluta.
DK12 jest poszerzana, a jej konstrukcja wzmacniana do większej wytrzymałości na nacisk. Przebudowywane są skrzyżowania wzdłuż „dwunastki”, na całej jej długości między Kaliszem a Opatówkiem powstają nowe ścieżki rowerowe i chodniki.
Projekt przewiduje budowę kładki jednoprzęsłowej opartej na podporach żelbetowych połączonych monolitycznie z przęsłem. Podpory żelbetowe posadowione będą pośrednio na palach żelbetowych prefabrykowanych – zapowiada GDDKiA.
Ponadto inwestor zamierza przebudować zatoki autobusowe i zjazdy na posesje wzdłuż drogi, przejścia dla pieszych będą bezpieczniejsze, wzbogacone o środkowe azyle. Zmodernizowane będzie odwodnienie drogi, powstaną też nowe balustrady, ogrodzenia i znaki drogowe.
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Napisz komentarz
Komentarze