Reklama
niedziela, 2 sierpnia 2026 19:04
Reklama
Reklama
Reklama

Będą korki! Spore zmiany i utrudnienia dla kierowców na przejeździe w Piwonicach

Zarząd Dróg Miejskich w Kaliszu informuje, że w związku z zaplanowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Ostrowie Wielkopolskim remontem przejazdu kolejowego w ciągu ul. Księżnej Jolanty, od 16 października od godz. 8.00 do 30 października do godz. 23.00 ww. przejazd kolejowy zostanie całkowicie wyłączony z ruchu kołowego. Ruch pieszych zostanie skierowany na tymczasowe przejście w obrębie przejazdu.
Będą korki! Spore zmiany i utrudnienia dla kierowców na przejeździe w Piwonicach

Autor: fot. archiwum

Na czas trwania robót wyznaczone zostaną następujące trasy objazdu:
I. Z Kalisza w kierunku Brzezin oraz ul. Starożytnej:
a) dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 2,5 t i wysokości do 3 m przez: ul. Częstochowską, ul. Rzymską (droga wojewódzka nr 450), ul. Galla Anonima, ul. Ptolemeusza, ul. Ks. Jolanty,
b) dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 12 t przez: ul. Łódzką (droga krajowa nr 12) do miejscowości Opatówek, następnie przez miejscowości Trojanów, Szałe, ul. Pokrzywnicką do ul. Starożytnej,
c) dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 12 t przez: ul. Łódzką (droga krajowa nr 12), Opatówek, Błaszki, dalej drogą wojewódzką nr 449 do Brzezin, następnie przez Godziesze Wielkie, Borek do ul. Starożytnej.
II. Od strony Brzezin w kierunku Kalisza:
a) dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 2,5 t i wysokości do 3 m przez: Godziesze Wielkie, Borek, ul. Starożytną, ul. Ks. Jolanty, ul. Ptolemeusza, ul. Wykopaliskową, ul. Rzymską do ul. Częstochowskiej,
b) dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2,5 t: drogą wojewódzką nr 449 do Błaszek, drogą krajową nr 12 przez Opatówek do ul. Łódzkiej w Kaliszu (droga krajowa nr 12).
III. Objazdy dla autobusów komunikacji zbiorowej:
a) od Ronda Na Trakcie Wieluńskim w Kaliszu (skrzyżowanie ul. Częstochowska/Ks. Jolanty) przebiegał będzie przez: ul. Częstochowską, ul. Rzymską, ul. Galla Anonima, ul. Ptolemeusza, ul. Ks. Jolanty do ul. Starożytnej.
b) od strony m. Szałe i m. Wolica przebiegał będzie przez: ul. Starożytną, ul. Ks. Jolanty, ul. Ptolemeusza, ul. Wykopaliskową, ul. Rzymską do ul. Częstochowskiej.


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

jk 13.10.2023 21:07
a moze p g zrobi tam rondo

Nieznajomy 12.10.2023 19:36
Przecież pan Prezydent i Pan Gałka mówili, że mają pieniądze na wiadukt z tarczy covidowej . I cisza ani pieniędzy niema ani rozmów o wiadukcie.

Anonim 12.10.2023 16:26
A może prócz remontu zrobić jeszcze szkolenie dla dróżników. Na tym przejeździe i na następnym, koło dworca głównego. Wydaje mi się że nie trzeba opuszczać szlabanów w momencie, kiedy pociąg startuje z Sieradza, lub Ostrowa.

Kierowca 12.10.2023 17:09
Chyba wszyscy, którzy kiedykolwiek przejeżdżali tamtędy poznali możliwości Panów Dróżników tam pracujących. Kontaktowałem się z ZDM oraz Koleją jednak nic z tego. Panowie zamykają szlaban faktycznie po kilka minut przed przejazdem i czasem 2 minuty po przejeździe pociągu choć jak każdy się domyśla pociąg nie zawróci na " ręcznym" i będzie jechać w drugim kierunku. Apel do wszystkich na codzień korzystających z przejazdu. Piszcie maile do ZDM bombardujmy ich interwencjami żeby w końcu ktoś nas usłyszał i się tym zajął. Dodatkowo proszę kierowców o troszkę bardziej dynamiczna jazdę na tym przejeździe a nie spacerowe zwiedzanie okolicy, inni za Wami chcą zdążyć przed kolejnym "sabotażem dróżnika".

Pracownik PKP 16.10.2023 09:06
Jeśli pan czy pani nie zna pracy na PKP PLK to proszę nie obrażać pracowników Kolei,bo my mamy instrukcje i przejazd zamykany jest dla bezpieczeństwa kierowców,a nie dla ,, sabotażu,, jak piszesz.

Kierowca 01.11.2023 08:59
Dzień dobry, pierwsza kwestia to ja nikogo nie obraziłem powyższą wypowiedzią tylko opisuje to z czym mam do czynienia korzystając z tego przejazdu. Skoro jest Pan pracownikiem PKP to proszę mi wyjaśnić czemu rogatki automatyczne podnoszą się praktycznie jak ostatni wagon przejedzie przez przejazd, a na przejazdach sterowanych przez pracownika PKP mamy czasem 1-2minuty zwłoki? Naprawdę może zamiast obrażać się i płakać bo ktoś napisał prawdę o tym przejeździe lepiej spróbować coś na nim poprawić. Wielu kierowców uważa podobnie chcąc rano dojechać do pracy czy zawieźć dzieci do szkoły i stojąc w kilometrowych korkach

Bądź człowiekiem 18.10.2023 19:48
Po 1 nie pracuje tam drożnik a dyzurny ruchu. Po 2 przejazdy w większości są uzaleznione w drodze przebiegu pociagu. To znaczy, że zanim pociag otrzyma zielone światło na semaforze przejazd musibyc zamknięty i dopóki nie minie pewnego odcinka nie może być otwarty. Po 3 droga hamowania pociagu jadącego z prędkością ok 90km/h wynosi mniej więcej kilometr wiec nie można zamykać na ostatnią chwilę. Po 4 rogatki to nie jedyne czynności które ten czlowiek musi wykonać dla przejazdu pociagu. Proponuję się doszkolić albo zamienić się na jeden dzień z "tym droznikiem"

Kierowca 01.11.2023 11:27
Moja wiadomość miała na celu zobrazowanie problemu, który tam występuje, a się przez kolejne lata nasila. Skoro jest Pan takim ekspertem w temacie to może zamiast robić szkolenia z nazewnictwa i wytycznych zastanowił się nad tym jak pomóc usprawnić pewne kwestie. Apeluje z prośbą o pomoc w poprawieniu funkcjonowania tego przejazdu dla dobra ogółu a nie obrażanie się i szkolenia z nazewnictwa czy przepisów.

X 12.10.2023 15:00
Kilka osób pisze tu o wiadukcie.... Jak sobie wyobrażacie jego budowę? Jak chcecie podjechać na niego od strony rzeki? Różnica wzniesień chyba na to nie pozwala. Pomyślcie chłodno i podajcie propozycje. Piszę zupełnie poważnie. Może ktoś wpadnie na racjonalne rozwiązanie tego problemu.

Kierowca. 12.10.2023 17:18
To może tunel. Zakaz skrętu w lewo w ulicę Ptolemeusza jadąc w kierunku centrum i zakaz skrętu w lewo w Torową jadąc od centrum. Skręcający kierowcy mocno spowalniają a często totalnie blokują ruch. Dodatkowo rogatki automatyczne.

CNC 12.10.2023 22:33
Przekop pod torami ?

Paweo 12.10.2023 14:44
Ten przejazd doprowadza mnie do granic cierpliwości rano korki prawie od tamy w normalnym kraju już dawno był by wiadukt a tak szlak człowieka trafią.

ddd 12.10.2023 10:25
a nie mogą tam od razu zrobi przystanku Kalisz-Piwonice? Zresztą ten przejazd powinien być pod albo nad ziemią.

Kuba 12.10.2023 13:13
Dokładnie. PKP inwestuje grube miliardy na inwestycje w małych wioskach, a u nas nie moga zrobić wiaduktu. Tutaj aż się on prosi. Tak samo jak przy Dworcowej. Czy Kalisz ma takie słabe lobby samorządowców i parlamentarzystów, że nie mogą o to wnioskować do PKP??

dan 12.10.2023 15:21
Wystarczy zbudować estakade nad torami.

Reklama
Reklama
Reklama

Temperatura: 25°C Miasto: Kalisz

Ciśnienie: 1020 hPa
Wiatr: 11 km/h

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Imitacja drewna na wymiar - Belki rustykalne, Maskownica styropianowa, Lamele sufitowe, Deska elewac Imitacja drewna na wymiar - Belki rustykalne, Maskownica styropianowa, Lamele sufitowe, Deska elewac Imitacja drewna NA WYMIAR - belki rustykalne, maskownice drewnopodobne, lamele sufitowe, sztukateria styropianowa, deski elewacyjne i elastyczne okleiny drewnopodobne. Belki i maskownice wyglądają jak wykonane z litego drewna, a jednocześnie są lekkie, łatwe w montażu i dostępne w wersji styropianowej lub na rdzeniu z blachy znajdziesz w projekcie fulldecor Wykonujemy produkty NA WYMIAR: - belki rustykalne i dekoracyjne, - maskownice dekoracyjne sufitowe, ścienne i elewacyjne, - maskownice dekoracyjne słupów, podciągów, rur i karniszy, - maskownice styropianowe, - sztukaterię styropianową drewnopodobną, - lamele sufitowe i ścienne, - profile drewnopodobne, - elastyczne deski elewacyjne, - deski dekoracyjne, - elastyczne okleiny drewnopodobne. Realizujemy również bardzo DUUUŻE gabaryty. Maksymalne wymiary: - długość do 550 cm, - szerokość do 50 cm, - wysokość boków do 50 cm. Dopasowujemy rozmiar, kształt, przekrój i kolor do indywidualnego projektu. Oferujemy ponad 50 wariantów wykończeń oraz realistyczne tekstury imitacji drewna 3D. Każda maskownica styropianowa, belka, profil lub element sztukaterii może zostać wykonany według podanych wymiarów. Produkty sprawdzają się jako dekoracje sufitowe, maskownice instalacji, zabudowy słupów i podciągów oraz elementy ścienne. Oferujemy także lamele sufitowe, lamele ścienne oraz profile dekoracyjne imitujące naturalne drewno. Elastyczna deska elewacyjna i elastyczna okleina drewnopodobna mogą być stosowane na elewacjach, ścianach, filarach, meblach, drzwiach, zabudowach oraz powierzchniach zaokrąglonych. Wyraźna faktura 3D odwzorowuje słoje, pęknięcia, nierówności i naturalny charakter prawdziwego drewna. Masz własny pomysł, gotowe wymiary lub zdjęcie miejsca realizacji? Napisz do nas i prześlij wymiary, rysunek albo fotografię. Przygotujemy bezpłatną wycenę. Wejdź na stronę www.fulldecor.pl i zamów zestaw próbek za 3 zł + koszt wysyłki. KONTAKT Telefon: (+48) 609 868 195 Strona: https://fulldecor.pl/