Ranking najbardziej kolizyjnych i wypadkowych miast. Jak wypada Kalisz?

Eksperci rankomat.pl przygotowali listę 84 największych miast w Polsce i następnie porównali, ile kolizji oraz wypadków przypadło w nich na 1000 mieszkańców. Kalisz zajął na niej niechlubne 18. miejsce. 

W badanym okresie wynik ten był najgorszy spośród wszystkich uwzględnionych w zestawieniu miast województwa wielkopolskiego. W tym regionie najlepiej prezentowały się wyniki Gniezna, które zajęło jedno z ostatnich (80.) miejsc w tabeli. Do przygotowania listy wykorzystano dane z Systemu Ewidencji Wypadków i Kolizji.

Źródło: sewik.pl. GUS, opracowanie rankomat.pl

Kalisz w liczbach

W 1361 kolizjach i wypadkach, jakie miały miejsce w 2022 roku w Kaliszu, zginęły 3 osoby, a 40 osób zostało rannych. W rezultacie Kalisz zajął 18. miejsce na liście 84 największych miast w Polsce uszeregowanych pod względem liczby zdarzeń drogowych przypadających na 1000 mieszkańców. 

Kierowcy w Kaliszu spowodowali najwięcej kolizji i wypadków w wyniku nieudzielenia pierwszeństwa przejazdu – takich zdarzeń było 269 (19,8% wszystkich zdarzeń w tym mieście). 

Najbardziej niebezpiecznym punktem Kalisza okazała się Aleja Wojska Polskiego (174 kolizje i wypadki).

Dla porównania, w stolicy województwa wielkopolskiego odnotowano ponad pięć razy więcej kolizji i wypadków drogowych niż w Kaliszu. Jednak po uwzględnieniu liczby mieszkańców Poznań znalazł się na znacznie lepszej, bo 32. pozycji w zestawieniu (13,2 zdarzenia na 1000 mieszkańców). Spośród wszystkich uwzględnionych na liście przez rankomat.pl miast w województwie wielkopolskim najlepsze wyniki uzyskało Gniezno, które zajęło 80. miejsce (7,8 zdarzenia na 1000 mieszkańców).

Statystyki dotyczące kolizji i wypadków drogowych wpływają na to, ile za OC muszą zapłacić mieszkańcy danego miasta. Nie jest to jednak jedyny decydujący czynnik. W 2022 roku w Kaliszu średnia składka OC wyniosła 506 zł i była niższa o 15% w porównaniu z Poznaniem (595 zł). Jednocześnie okazała się ona wyższa o 1 złotówkę od średniej dla całego kraju (505 zł). W województwie wielkopolskim mniej niż mieszkańcy Kalisza za obowiązkową polisę komunikacyjną płacili kierowcy m.in. z Konina (średnio 491 zł), Piły (średnio 482 zł) i Leszna (średnio 477 zł). Najmniej na ten cel wydawali zmotoryzowani mieszkańcy Ostrowa Wielkopolskiego (średnio 454 zł). 

– Do najważniejszych czynników branych pod uwagę przez ubezpieczyciela podczas wyceny składki OC należą dane właściciela pojazdu (głównie jego wiek i historia ubezpieczenia) oraz samego pojazdu. Na maksymalne zniżki mogą liczyć przede wszystkim bezszkodowi kierowcy w średnim wieku. Firmy ubezpieczeniowe uwzględniają wprawdzie informacje dotyczące kolizji i wypadków, sieci dróg czy natężenia ruchu w danym mieście (regionie), by na tej podstawie ocenić ryzyko wystąpienia szkody, ale zazwyczaj statystyka ma mniejsze znaczenie niż indywidualne dane klienta – wyjaśnia Stefania Stuglik, ekspertka ds. ubezpieczeń komunikacyjnych rankomat.pl.

Kalisz na tle województwa   

Jak się okazuje, Kalisz wypadł korzystnie na tle danych o kolizjach i wypadkach z całego województwa. Na 1000 mieszkańców województwa wielkopolskiego przypadło 16,9 takich zdarzeń, natomiast w Kaliszu współczynnik ten był niższy – wyniósł on 14,5.

Zestawienie najmniej kolizyjnych i wypadkowych regionów Polski zamyka (z najlepszym wynikiem) województwo śląskie. Najgorszy wynik uzyskały województwa: świętokrzyskie (21,5 zdarzenia na 1000 mieszkańców), opolskie (19,5) oraz kujawsko-pomorskie i lubelskie (19,2). Gdy uwzględni się całkowitą liczbę kolizji i wypadków drogowych, to okaże się, że najgorzej na tle całej Polski wypadło województwo mazowieckie (58388 zdarzeń), gdzie w 2022 roku zginęło 289 osób, a 3398 osób zostało rannych.

W omawianym okresie najczęstszą przyczyną kolizji i wypadków w skali całej Polski była nieostrożność kierowców: niezachowanie bezpiecznej odległości pomiędzy pojazdami (30817 zdarzeń), niedostosowanie prędkości do warunków ruchu (22008) oraz nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu (13435).