Reklama
poniedziałek, 7 września 2026 20:47
Reklama
Reklama
Reklama

Leasing czy najem firmowego auta – co się bardziej opłaca?

Decydując się na zakup firmowego pojazdu, przedsiębiorca może wybrać spośród kilku metod finansowania. Dużą popularnością wśród właścicieli firm cieszą się leasing oraz najem długoterminowy. Które z tych rozwiązań lepiej sprawdzi się w Twoim przypadku? Jakie korzyści niosą za sobą takie formy finansowania? Przeczytaj artykuł i dowiedz się więcej.
Leasing czy najem firmowego auta – co się bardziej opłaca?

Leasing czy najem? Poznaj różnicę

Leasing i najem długoterminowy mają ogromne znaczenie w strukturze finansowania polskich przedsiębiorstw. Jak wynika z danych Polskiego Związku Wynajmu i Leasingu Pojazdów, w 2 kwartale 2020 roku z usług firm leasingowych skorzystało ponad 178 tys. właścicieli firm[1]. Jak przewidują specjaliści ze Związku Polskiego Leasingu w 2021 roku udział rynku leasingu w finansowaniu działalności może wzrosnąć nawet o 11%[2].

Warto więc wyjaśnić – jaka jest różnica między leasingiem a wynajmem dla firm? Leasing stanowi rodzaj umowy zawieranej leasingobiorcą a właścicielem mienia (np. auta). Firma korzystająca z leasingu może użytkować pojazd w zamian za dokonywanie regularnych opłat leasingowych. Po zakończeniu umowy samochód może zostać wykupiony za kwotę pozostałą do spłaty.    

Przy najmie samochodu przedsiębiorca również płaci niewielką opłatę za użytkowanie auta. W tym przypadku jest ona jednak niższa, ponieważ zawiera jedynie utratę wartości auta, które później wraca do leasingodawcy. Na koniec umowy można wynająć kolejny samochód.

Leasing i najem – poznaj korzyści

Dlaczego warto skorzystać z oferty firmowego leasingu oraz najmu? Przedsiębiorców przyciąga przede wszystkim przystępność takiej oferty – by z niej skorzystać nie potrzeba dużego wkładu finansowego. Opłata wstępna może wynieść nawet 0%, wszystkie koszty rozkładają się na czas trwania umowy. Jednocześnie nie dochodzi do zamrożenia kapitału, dostępne środki mogą posłużyć do finansowania działalności podstawowej. To wszystko z możliwością optymalizacji podatkowej oraz rozliczeniem kosztów wygodniejszym niż w przypadku aut za gotówkę.

mAuto – firmowy najem i leasing w nowoczesnej formie

mAuto to jedno z nowoczesnych rozwiązań na polskim rynku leasingowym. Platforma działa na kształt wirtualnego salonu samochodowego. Klient może wybrać spośród oferty nowych oraz poleasingowych aut. Rozbudowana wyszukiwarka pozwala znaleźć odpowiedni model samochodu, a dzięki różnym opcjom finansowania można w prosty sposób dopasować ofertę do możliwości firmy. Cały proces odbywa się zdalnie, a w razie potrzeby istnieje możliwość skontaktowania się z konsultantem mAuto.

Oferta mAuto to nie tylko wygoda – w ramach oferty przedsiębiorcy mogą skorzystać również z dodatkowych korzyści. Decydując się na dedykowane ubezpieczenie, leasingodawca może zaoferować zniżki dla klientów. Jednocześnie w ramach umowy mAuto może wziąć na siebie obsługę serwisową samochodu. Leasingodawca weźmie na siebie naprawę auta, a Ty możesz skupić się na prowadzeniu działalności.   

[1] https://pzwlp.pl/dla-mediow/wyniki-pzwlp/2-lutego-2021-wyniki-pzwlp-po-ii-kwartale-2020-tabela-xlsx

[2] http://www.forum-budowlane.pl/rynek/w-2021-rynek-leasingu-wroci-do-poziomu-finansowania-sprzed-pandemii

artykuł sponsorowany


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
Reklama
Reklama

Temperatura: 17°C Miasto: Kalisz

Ciśnienie: 1020 hPa
Wiatr: 12 km/h

OSTATNIE KOMENTARZE
Autor komentarza: Gargamel Treść komentarza: Ale propaganda na f.k.Najwiecej z BY,może z Rosji?Najwięcej Ukraińców jest tych nowych emigrantów i na razie się nie zmienilo Data dodania komentarza: 7.09.2026, 17:08 Źródło komentarza: Skąd pochodzą i gdzie pracują? PRACA dla obcokrajowców Autor komentarza: Kla Treść komentarza: Więcej gości.Niech Krystian autokary wyśle po nich.Tak bezpiecznie w moim mieście że sąsiadki się ich boją bo to dziki narod Data dodania komentarza: 7.09.2026, 17:03 Źródło komentarza: Wandalizm pod kaliskim żłobkiem. Ktoś zrobił to pod osłoną nocy Autor komentarza: k2 Treść komentarza: Majkowska może stać się wielkomiejskim rozszerzeniem historycznego śródmieścia. Trwa tutaj albo zapowiada się sporo ważnych inwestycji, a wiele wartościowych działek ma nie najbiedniejszych właścicieli. Powinno powiązać się modernizację tej arterii z rewitalizacją Nowego Rynku, a to poprzez zagłębienie skrzyżowania AWP/Majkowska/3 Maja pod ziemię (w obecnym kształcie) i przykrycie go płytą tworzącą nowy plac dla pieszych i rowerów, integrujący Majkowską z Nowym Rynkiem. M2 płyty nie byłby tak drogi jak konstrukcja mostowa. To raczej konstrukcja kładek dla pieszych, trochę wzmocniona, żeby np. unieść zgromadzony tłum. Dźwigary płyty uniosłyby też atrapy pierzei wyrąbanych kiedyś dla AWP (można za nimi umieścić lekkie parterowe pawilony) To by opanowało chaos tego miejsca tworząc przestrzeń śródmiejską z wyprowadzoną stąd wielkomiejską arterią z Filharmonią ("fabryką kultury"), centrum przesiadkowym, centrum handlowym oraz indukowanymi przez takie rozwiązanie kolejnymi efektownymi inwestycjami przy Majkowskiej. Koszt czegoś takiego to chyba nie więcej niż dwa mosty, a można by dochrapać się unijnego dofinansowania. Data dodania komentarza: 7.09.2026, 16:15 Źródło komentarza: Kończą ważny etap prac przy Majkowskiej. To dopiero początek większych zmian Autor komentarza: M Treść komentarza: Centrum przesiadkowe szumna nazwa tylko na co mają się przesiąść korzystający -na rowery czy hulajnogi ? Data dodania komentarza: 7.09.2026, 15:33 Źródło komentarza: Kończą ważny etap prac przy Majkowskiej. To dopiero początek większych zmian
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama