W nietypowych okolicznościach, bo nie przy wspólnym stole nad mapami i projektami, tylko zdalnie przez łącza wideo samorządowcy z całego regionu spotkali się ze specjalistami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i autostrad, by po raz kolejny rozmawiać o przebiegu obwodnicy Kalisza i całej drogi krajowej nr 25 od Ostrowa Wielkopolskiego, przez Kalisz do Konina i autostrady A2. Jak informuje prezydent Kalisza tzw. wariant oddalający obwodnicę od miasta na linię Ociąż – Kościelna Wieś – Kokanin jest rozpatrywany jako najkorzystniejszy.
- Jesteśmy coraz bliżej poznania ostatecznego wariantu przebiegu nowej drogi Ostrów-Konin, w tym obwodnicy Kalisza. Zaproponowano trzy warianty przebiegu tej drogi. Każdy, z podziałem na odcinki, został poddany wielokryterialnej ocenie projektanta. Wybierając najkorzystniejsze rozwiązania, stworzono optymalny model inwestycji. Na odcinku kaliskim wskazano przebieg obwodnicy poza miastem. W mojej opinii najlepszy dla Kalisza i całej aglomeracji kalisko-ostrowskiej. Trwa zdalne posiedzenie Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych. Debatujemy nad szczegółowymi rozwiązaniami. Dzisiejsza wideokonferencja to kolejny krok w kierunku realizacji tej ważnej inwestycji. Przed nami jeszcze tylko centralna Komisja Oceny Projektów Inwestycyjnych, która ostatecznie zatwierdzi przebieg nowej drogi krajowej nr 25. Pozwoli to wejść w kolejny etap przygotowania inwestycji – uzyskanie decyzji środowiskowej. – informuje Krystian Kinastowski.
Na wariant z obwodnicą Kalisza poza granicami administracyjnymi nie godzi się burmistrz Nowych Skalmierzyc, bo wiąże się on z wykupem ziem od rolników z jego gminy. Proponuje on, by obwodnicę miasta poprowadzić częściowo w granicy między Kaliszem a Biskupicami Ołobocznymi. Jeśli wszystkie strony porozumieją się co do przebiegu tej drogi i rząd utrzyma obietnicę finansowania tej inwestycji, to budowa obwodnicy Kalisza rozpocznie się w 2025 roku.
MS, fot. UM Kalisz
Napisz komentarz
Komentarze