I wiadomo, że bez wsparcia zewnętrznymi środkami nie jesteśmy w stanie zrealizować tej inwestycji. Dlatego Miasto będzie ubiegało się o dofinansowanie w ramach rządowego programu Funduszu Dróg Samorządowych. - W ramach tego Funduszu mogą być składane zadania zarówno jednoroczne jak i wieloletnie i tutaj będziemy chcieli zgłaszać Szlak Bursztynowy jako zadanie wieloletnie – mówi nam Krzysztof Gałka, dyrektor MZDiK w Kaliszu.
Budowę pierwszego odcinka – od ul. Łódzkiej do ul. Żwirki i Wigury zaplanowano na 2020 rok. Budowa ma potrwać dwa lata – do końca 2021 roku. Projekt jest gotowy. Decyzje środowiskową również już mamy. Dzięki zmianie przepisów – by rozpocząć inwestycję nie potrzebujemy zgody wojewody, a jedynie prezydenta miasta, co przyspieszy proces uporania się z formalnościami. Te mają zakończyć się w pierwszym kwartale przyszłego roku. Następnie będzie można szukać wykonawcy i ruszać z pracami.
Nowy, kilkusetmetrowy odcinek drogi będzie zawierał cztery ronda. - Skrzyżowanie ulicy Łódzkiej z ul. Szlak Bursztynowy będzie rozbudowane na rondo dwupasowe, wszystkie skrzyżowania w kierunku Żwirki i Wigury, czyli z ul. Braci Niemojowskich, z ul. Żwirki też będą rondami. Nowy odcinek Trasy Bursztynowej będzie miał dwie dwupasowe jezdnie. Będzie pełna infrastruktura dla pieszych, rowerzystów, zatoki autobusowe, zjazdy na posesje, oświetleni uliczne energooszczędne typu LED – wymienia Krzysztof Gałka.
W projekcie budżetu na 2020 rok na pierwszy etap przedłużenia Trasy Bursztynowej zabezpieczono 7 mln zł.
AG, fot. archiwum
Napisz komentarz
Komentarze