Bilety „zerowe” były pomocne w monitorowaniu obsługi pasażerskiej KLA; dawały informację o liczbie osób korzystających z bezpłatnych przejazdów komunikacją miejską, na podstawie której miasto mogło wyliczyć refundację kosztów dla przewoźnika. Dla samych pasażerów obowiązek ten powoduje jednak określone uciążliwości. - Odnotowano narastający problem przestojów autobusów na przystankach, związany z koniecznością wydania przez kierowcę biletów potwierdzających uprawnienie do korzystania z bezpłatnego przejazdu. Dodatkowym utrudnieniem, a nawet zagrożeniem dla osób starszych, a także tych o ograniczonej zdolności ruchowej, jest oczekiwanie w kolejce do „czytnika” kart magnetycznych. Jest to szczególnie dokuczliwe w szczytowych godzinach korzystania z komunikacji publicznej, czy też w czasie ruszania autobusu z przystanku – mówi Lidia Plajzer z Urzędu Miejskiego w Kaliszu.
Dlatego wypracowano projekt uchwały, która ma znieść obowiązek rejestrowania tej grupy pasażerów. - Podstawowym celem zmian w uchwale jest ograniczenie liczby biletów wydawanych przez kierowców autobusów. Poza wymienionymi wcześniej przesłankami, wpłynie ono korzystnie na poprawę punktualności oraz podniesienie standardów bezpieczeństwa w publicznym transporcie miejskim na terenie miasta Kalisza – mówi wiceprezydent Artur Kijewski. - Uchwała w proponowanym brzmieniu nie zmienia zakresu ani zasad przyznawania ulg i zwolnień. Zmodyfikowano jedynie zapisy dotyczące obowiązku potwierdzania przejazdu bezpłatnego w autobusie.
Realizacja uchwały nie wpłynie również na wysokość przyznawanej przewoźnikowi rekompensaty.
MIK, fot. arch.
Napisz komentarz
Komentarze