Wykonawcy wyłonieni w przetargach już projektują rozbudowaną DK25, podpisanie umowy na projekt i wykonanie obwodnicy Kalisza w ciągu tej krajówki jest kwestią najbliższych dni. DK25 nie tylko odciąży Kalisz od ruchu tranzytowego, ale da połączenie miastu z autostradą A2. Drugą najważniejszą drogą dla Kalisza i sąsiednich gmin jest DK12 i możliwość połączenia drogi ekspresowej S11 pod Pleszewem z S8 pod Sieradzem. W tej sprawie współpracę na rzecz wspólnego zabiegania o tę inwestycję zawiązali samorządowcy z regionu.
Po doprowadzeniu tematu obwodnicy Kalisza do końca – czekamy już tylko na podpisanie umowy na projekt i budowę drogi – swoją aktywność koncentrujemy na budowie kolejnej, bardzo istotnej dla Kalisza i całego regionu trasy. Z mojej inicjatywy odbyło się spotkanie inicjujące budowę 𝐝𝐫𝐨𝐠𝐢𝐞𝐤𝐬𝐩𝐫𝐞𝐬𝐨𝐰𝐞𝐣𝐒𝟏𝟐 na odcinku Pleszew-Kalisz-Sieradz. Do udziału w nim zaprosiłem samorządowców i przedstawicieli Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Wszyscy mówimy jednym głosem – S12 musi powstać! Działam – mówi Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza.Na ile to realny plan?
„Dwunastka” to ważna droga tranzytowa na mapie Polski. Przebiega ona od granicy z Ukrainą, przez województwo łódzkie, Wielkopolskie, do granicy z Niemcami. Zgodnie z planami GDDKiA w perspektywie do 2030 roku droga ta w standardzie drogi ekspresowej będzie rozbudowywana od Piotrkowa Trybunalskiego, do Radomia, Lublina i Dorohuska.
Powstanie S12 nie jest zatem nierealnym marzeniem. Ta krajówka na wielu odcinkach po wschodniej części kraju modernizowana jest do klasy „S”, samorządowcom z Wielkopolski i Łódzkiego zależy, by prace te przenieść również bliżej centrum kraju. Co na to resort infrastruktury?
Samorządowcy z Wielkopolski i woj. łódzkiego na spotkaniu z prezydentem Kinastowskim ws. S12
Odnosząc się do problematyki ewentualnej realizacji drogi ekspresowej S12 na odcinku zachodnim należy wskazać, że kwestia prowadzenia procesu inwestycyjnego dla tego odcinka będzie przedmiotem weryfikacji i analiz po zrealizowaniu obecnie prowadzonych działań na sieci drogowej zarówno w ramach RPBDK 2030 jak również w ramach PBO. Przedmiotowe będzie stanowiło podstawę do podjęcia decyzji w zakresie dalszych działań na tym ciągu komunikacyjnym. W tym miejscu należy wskazać, że jednym z podstawowych elementów determinującym ewentualne podjęcie procesu inwestycyjnego dla nowej drogi szybkiego ruchu będą wyniki aktualnych badań natężenia i rozkładu ruchu na zrealizowanej w ramach prowadzonych działań sieci drogowej – informował wczesną wiosną Stanisław Bukowiec, wiceminister infrastruktury.
GDDKiA w ostatnich miesiącach prowadziła dokładne pomiary ruchu na DK12. Dane te w tej chwili są analizowane i mają się stać punktem wyjścia do planowania rozbudowy tej drogi. Nie znając jeszcze wyników takich pomiarów każdy kierowca, który podróżuje na trasie Kalisz- Sieradz wie jak ta droga jest zatłoczona, szczególnie w dzień powszedni. Badania ruchu prawdopodobnie tylko potwierdzą tezę o konieczności dużej rozbudowy tej drogi.
Na razie to, co resort może zagwarantować samorządowcom i kierowcom to punktowe rozbudowy „12-stki”. Tak jak na odcinku Kalisz – Opatówek. W kilku miastach regionu powstaną też obwodnice.
- Obecnie w planach resortu jest kompleksowa modernizacja ciągu drogi krajowej nr 12 jako drogi krajowej klasy GP wraz z budową najpilniejszych obejść miejscowości ujętych w Programie budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (dalej PBO), a więc obwodnic Głogowa, Wschowy i Dębowej Łęki, Błaszek i Gostynia. Obwodnica Gostynia została już zrealizowana i pod koniec 2025 r. udostępniona użytkownikom. Proces inwestycyjny dla obwodnic Głogowa oraz Wschowy i Dębowej Łęki również jest bardzo zaawansowany, w 2025 r. zawarte zostały bowiem umowy z ich wykonawcami- informuje sekretarz stanu ministerstwa infrastruktury.
W przypadku obwodnicy Błaszek trwają prace przygotowawcze związane z określeniem optymalnego jej przebiegu. Na różnym etapie projektowania są też punktowe modernizacje DK12 na odcinku Kalisz- Błaszki, m.in. w Szczytnikach. Samorządowcy zrzeszeni wokół inicjatywy prezydenta Kinastowskiego mogą też liczyć na wsparcie parlamentarzystów w regionie. W Sejmie działa parlamentarny zespół ds. Budowy Drogi Ekspresowej S12. Zespół omawiał postępy nad tą inwestycją dwa tygodnie temu. Na ostatnim posiedzeniu skupiano się jednak na wschodnim odcinku „eski”, ale temat jej centralnej części wraca jako punkt obrad co kilka miesięcy.
Budowa S12 staje się faktem m.in. na odcinku pomiędzy Piotrkowem Tryb. a granicą z Mazowszem
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Napisz komentarz
Komentarze