"Brak paliwa". Co dalej z cenami na stacjach?

Z początkiem tego tygodnia cena benzyny i oleju napędowego wzrosły od kilku do kilkunastu groszy na stacjach w Kaliszu i regionie.  Cena benzyny 95 przekracza 6 zł za litr, diesla 6,5 zł,l.  Niektóre stacje doznały szturmu kierowców, którzy powodowani lękiem przed kolejnymi podwyżkami masowo wykupowali paliwo. Efekt jest taki, że na niektórych mniejszych stacjach paliwa zabrakło. Stacja paliw w Zagórowie w powiecie słupeckim zamknęła się 4 marca, bo wysprzedała diesla i benzyną, zanim dotrze do nich nowa dostawa.    To chwilowa sytuacja, bo dostawy paliw w Polsce nie są zagrożone. 

Premier Donald Tusk zapowiedział, że jeśli ceny paliw będą gwałtownie rosły, to Orlen jest w stanie ją regulować obniżając własną marżę. 

Problem mają też rolnicy i hurtowi odbiorcy oleju napędowego. Na dostawy paliwa trzeba czekać do dwóch tygodni. Cena diesla rośnie, rośnie  też zapotrzebowanie na paliwo, bo sezon prac polowych dopiero się rozpoczyna i właśnie teraz w Polsce diesla będzie zużywać się więcej. 

W ostatnich dniach ropa Brent zwiększyła swoją wartość nawet o kilkanaście procent. Równolegle ceny diesla (gasoilu) – surowca kluczowego dla transportu drogowego – chwilami rosły nawet o 17 proc., osiągając najwyższy od 2 lat poziom.

W poniedziałek rano za baryłkę ropy Brent momentami trzeba było płacić blisko 82 dol., najwięcej od roku. Tak gwałtowne ruchy spowodowane są przede wszystkim obawą inwestorów o przyszłość dostaw ropy i paliw, jeśli konflikt na Bliskim Wschodzie będzie się pogłębiać.

– Jeśli Iran faktycznie zacznie atakować tankowce lub zablokuje ten szlak, cena ropy może błyskawicznie przebić barierę 100 dol. Taki scenariusz mógłby z kolei zbliżyć ceny na stacjach w Polsce nawet do poziomu 6,50-7 zł za litr – tak oceniał sytuację Michał Stajniak, wicedyrektor działu analiz XTB, cytowany przez Money.pl.

Eksperci z największych banków inwestycyjnych ostrzegają, że ewentualna blokada Cieśniny Ormuz, przez którą przepływa znacząca część światowego eksportu ropy i skroplonego gazu (LNG), mogłaby doprowadzić do gwałtownych wzrostów cen surowców. W skrajnym scenariuszu ropa mogłaby kosztować nawet 140-200 USD za baryłkę, czyli 2-3 razy więcej niż przed eskalacją konfliktu.

Takie zaburzenia logistyczne oznaczają, że część światowych dostaw mogłaby zostać opóźniona lub wstrzymana, co jeszcze bardziej podnosi ryzyko w cenach kontraktów paliwowych.

Wiceminister energii Wojciech Wrochna w rozmowie z Business Insiderem zapewnia, że nie ma żadnego bezpośredniego zagrożenia dla dostaw gazu czy paliw do Polski w związku z sytuacją w Iranie.

– Jeżeli chodzi o ropę, mamy wszystkie niezbędne zapasy, zgodnie z wymogami międzynarodowymi oraz europejskimi. Jeżeli chodzi o gaz, jesteśmy po ostrej zimie, ale stan zapełnienia magazynów, jak na tę porę roku, jest stosunkowo wysoki – podkreśla.

Na giełdach hurtowych drożeją nie tylko surowce. Produkty rafinowane, takie jak diesel, benzyna, olej opałowy czy paliwo lotnicze, również szybują. To dlatego, że decyzje sprzedawców i rafinerii uwzględniają koszt transportu i dostępność surowców, a nie tylko samą cenę baryłki ropy.

Dla polskiego kierowcy oznacza to jedno – prawdopodobny wzrost cen paliw na stacjach w nadchodzących dniach i tygodniach. Choć krajowy rynek ma zabezpieczone dostawy i zapasy, to nie uchroni go to w pełni przed wpływem globalnych trendów cenowych.

Drożeje nie tylko ropa. Skroplony gaz ziemny (LNG), którego duża część eksportu odbywa się przez Ormuz, także odczuwa presję cenową. Ruchy cen gazu na rynkach międzynarodowych są często bardziej nerwowe niż rynku ropy, co może mieć konsekwencje dla cen energii, ogrzewania czy kosztów produkcji przemysłowej.

• Ceny ropy naftowej i produktów rafinowanych rosną – to już fakt, nie prognoza.
• Geopolityczne napięcia wokół Iranu i możliwa blokada kluczowych szlaków transportowych podnoszą niepewność rynku.
• Polska ma zabezpieczone dostawy, ale nie jest odporna na globalne trendy cenowe.
• W najbliższych tygodniach możliwe są dalsze wzrosty cen paliw na stacjach, a także droższe LNG i paliwa opałowe.