Obwodnica Kalisza - Ten temat bardzo Was interesuje - co nie dziwi - więc wrzucamy garść pewnych informacji, żeby rozwiać wątpliwości – informuje na swoim fanpage Miasto Kalisz i przytacza najważniejsze fakty:
- całą inwestycję realizuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [GDDKiA], a nie samorząd Kalisza
- inwestycja jest wpisana w rządowy program budowy 100 obwodnic
- dla budowy obwodnicy została już wydana tzw. decyzja środowiskowa
- dokument ten otwiera drzwi dla rozpisania przetargu na przygotowanie projektu i budowę obwodnicy (zajmie się tym jedna, wybrana w przetargu firma)
- przetarg zostanie ogłoszony w 2025 roku
- obwodnica będzie częścią drogi krajowej nr 25 (Konin-Ostrów Wielkopolski)
- uzyska parametry tzw. drogi głównej ruchu przyspieszonego
- będzie mieć dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę
- powstanie wg przygotowanego w ramach prac koncepcyjnych wariantu nr 5
- obwodnica przebiegać będzie głównie po nowym śladzie, tam gdzie nie ma jeszcze drogi
- ominie Kalisz po stronie zachodniej
- będzie zaczynać się w Biskupicach Ołobocznych, a kończyć w Kokaninie
- planowane są węzły na drogach: krajowej 25 (Kokanin Kolonia), wojewódzkiej 442 (Pawłówek), krajowej 12 (między kampusem Uniwersytetu Kaliskiego i Kościelną Wsią) i krajowej 25 (Biskupice Ołoboczne)
Obwodnica jak i cała rozbudowana DK25 będzie miała statut drogi głównej ruchu przyspieszonego, ale jej standard niczym nie będzie odbiegał od dróg ekspresowych.
Docelowo nowa DK25 będzie miała 68 km i połączy Konin przez Kalisz właśnie z Ostrowem Wielkopolskim. Droga na całości będzie miała 2 jezdnie po dwa pasy ruchu oraz węzły drogowe. Oprócz wąskiego pasa awaryjnego, trasa niczym nie będzie różniła się od obecnie budowanych dróg ekspresowych. Od dawna powtarzam że należy wprowadzić reformę w oznakowaniu dróg i właśnie takie fragmenty DK25 lub np. obwodnica Inowrocławia w ciągu DK15 i DK25, nowa Zakopianka czyli DK47 czy obwodnica Góry Kalwarii ciągu DK50 + DK79 powinny być drogami ekspresowymi – informuje serwis Autostrady Polska.
Droga w wybranym wariancie (W5) rozpoczyna się na przecięciu z istniejącą drogą krajową nr 25 w Kokaninie. W miejscowości Kokanin Kolonia powstanie węzeł drogowy. Trasa omija miejscowości Kokanin i Niedźwiady po zachodniej stronie. Następnie droga oddala się od istniejącej drogi krajowej nr 25 na zachód. W miejscowości Pawłówek przewidzieliśmy kolejny węzeł drogowy, tym razem na przecięciu z drogą wojewódzką nr 442. Dalej trasa omija Kalisz, przebiegając poza granicami administracyjnymi miasta, stanowiąc jego obwodnicę. Następnie przekracza kanał Bernardyński i dalej pokonuje rzekę Prosnę. W sąsiedztwie miejscowości Kościelna Wieś powstanie węzeł drogowy na przecięciu z istniejącą drogą krajową nr 12. Następnie droga wkracza na teren gminy Nowe Skalmierzyce w powiecie ostrowskim. Dalej biegnie przez tereny rolnicze, omijając od zachodu miejscowości Biskupice, Boczków i Gniazdów – opisuje inwestycję Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Poniżej prezentujemy grafiki z serwisu mapa.szukacz.pl, na której dokładnie widać przebieg obwodnicy począwszy od węzła w Ociążu aż do węzła w Kokaninie.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Nie żyje kolejne dziecko! Uwaga na tę ŚMIERTELNĄ truciznę
Wielki zbiornik na Prośnie? Ministerstwo zabiera głos
Wystartowała wyprzedaż rocznika 2024 w salonie Toyota Mikołajczak Kalisz
Nastolatek zderzył się z … koniem. Nietypowy wypadek w regionie
Napisz komentarz
Komentarze