Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad szuka wykonawcy budowy S11. Będzie to inwestycja w formule „Projektuj i buduj”. Wykonawca od momentu podpisania umowy będzie miał 10 miesięcy na zaprojektowanie nowej drogi, a potem dwa lata na budowę.
Budowa dwujezdniowej drogi ekspresowej (po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, z pasem awaryjnym, a także rezerwą terenu pod rozbudowę do trzech pasów) w terenie powinna rozpocząć się w IV kwartale 2026 r. Przy sprawnym przebiegu całego procesu administracyjno-budowlanego kierowcy z nowej trasy skorzystają w I półroczu 2029 r. W ramach inwestycji przebudujemy istniejące drogi na odcinkach kolidujących z drogą ekspresową, powstaną również odcinki dróg lokalnych oraz infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. – informuje GDDKiA.
Przygodzice - Ostrzeszów Północ
Ponad 12-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej będzie przebiegać pomiędzy istniejącą S11 stanowiącą obwodnicę Ostrowa Wielkopolskiego a drogą wojewódzką nr 444 w rejonie miejscowości Ostrzeszów. Ominie od wschodu Antonin, przetnie linię kolejową łączącą Ostrów Wielkopolski i Kępno, a także obecną DK11, przechodząc na zachód od Ostrzeszowa. Odcinek zlokalizowany jest w całości na terenie województwa wielkopolskiego w powiatach ostrowskim oraz ostrzeszowskim i przebiega przez gminy Przygodzice oraz Ostrzeszów. Na tym odcinku zlokalizowane będą węzły drogowe Przygodzice oraz Antonin, a także Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) Bledzianów i Kozły. Powstanie też 10 obiektów inżynierskich.
Ostrzeszów Północ – Kępno Północ
Blisko 18-kilometrowy odcinek będzie kontynuacją poprzedniego i rozpocznie się od węzła Ostrzeszów Północ, zapewniając powiązanie z drogami wojewódzkimi 444 i 449, a także obecną drogą krajową nr 11. Trasa omijając Ostrzeszów po zachodniej stronie, włączy się w istniejącą drogę ekspresową S11 w rejonie Kępna. Odcinek zlokalizowany jest w całości na terenie województwa wielkopolskiego w powiatach ostrzeszowskim i kępińskim i przebiega przez gminy Ostrzeszów, Kobyla Góra i Kępno. Wjazd na ten odcinek będzie możliwy przez jeden z trzech węzłów drogowych: Ostrzeszów Północ, Ostrzeszów Południe i Kępno Północ. Na całej trasie zbudowanych zostanie w sumie 16 obiektów inżynierskich.
30 kilometrowy odcinek nowej „eski” połączy Ostrów Wielkopolski i nasz region z S8. Dzięki temu podróżni m.in. z Kalisza będą mogli bezpieczniej podróżować do Wrocławia, wybierając S11 zamiast niebezpiecznej i wąskiej DK25 wiodącej przez Antonin i Międzybórz.
A co z rozbudową DK25 i obwodnicą Kalisza?
Wybór wariantu dla obwodnicy Kalisza miał nastąpić jeszcze we wrześniu. Na razie RDOŚ w Poznaniu ani GDDKiA nie ogłosiły decyzję, a wrzesień powoli dobiega końca.
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Bagno wciągnęło go po pachy. A wyszedł tylko do sklepu
Prace idą ekspresowo. Już tam wykładają kostkę
Ale się rozbudowali! Zakład dwukrotnie większy WIDEO
Napisz komentarz
Komentarze