Trzy nowe mosty w Kaliszu! Ucieszą się piesi i rowerzyści

Na te inwestycje kaliscy rowerzyści czekali od dawna, bo rozwój sieci dróg nie zawsze szedł w parze z inwestycjami dla cyklistów, a brakuje ich w wielu miejscach gdzie ścieżki rowerowe kolidują z naturalnymi przeszkodami takimi jak rzeki. To problem nie tylko cyklistów, ale i biegaczy i po prostu spacerowiczów. 

Przede wszystkim jest to kładka przy moście św. Wojciecha, można powiedzieć najdłuższa i najbardziej istotna z punktu widzenia komunikacyjnego ponieważ łącząca dwa brzegi Prosny. Jak wiemy ta ścieżka wzdłuż Szlaku Bursztynowego ona w pewnym momencie się urywa i jest konieczność korzystania z przejścia wzdłuż tej trasy – zapowiada Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza.

Wiadomo, że przeprawa pieszo – rowerowa nad Prosną będzie mieć szerokość użytkową 4 metrów. Most nie będzie miał podpór w nurcie rzeki, będzie więc mostem wiszącym. Zarząd Dróg Miejskich opracował trzy koncepcje tego mostu. 

Pierwszy wariant to konstrukcja dwóch łuków stalowych osadzonych na betonowych pomostach, drugi wariant jest podobny, a trzecia opcja to pylon stalowy składający się z dwóch słupów połączonych ze sobą wczęści górnej, pomost stalowy w formie kratownicy podwieszony cięgnami  prętowymi do pylonu – dowiadujemy się w ZDM Kalisz.

Powyżej na wizualizacjach widzimy trzy warianty mostu pieszo - rowerowego nad Prosną przy moście św. Wojciecha

Druga kładka powstanie w niedalekim sąsiedztwie, obok wybiegu dla psów na tyłach Aquparaku. Tam też rzeka koliduje z istniejącą ścieżką rowerową. 

- Tamta ścieżka też się kończy na rzece Swędrni, w związku z tym taką kładkę tam doprojektowaliśmy i ona połączy dwa brzegi Swędrni – mówi prezydent Kinastowski. 

Z planowaną trzecią przeprawą rowerową było najwięcej formalnych problemów. Początkowo władze miasta chciały ją dobudować do istniejącego mostu kolejowego na Piwonicach, ale na to nie zgodził się wojewoda.

- Zawiadamiam o wydaniu 20 maja 2024 r. decyzji o odmowie ustalenia lokalizacji inwestycji celu publicznego, na rzecz Prezydenta Miasta Kalisza, dla inwestycji pn.: „Wykonanie dokumentacji technicznej na dobudowę do mostu kolejowego nad rz. Prosną kładki dla pieszych i rowerzystów wraz z dojazdami do ul. Wojciecha z Brudzewa i ul. Wypoczynkowej w Kaliszu” – czytamy w zawiadomieniu Wielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego w Poznaniu.

Kładka jednak powstanie, ale w pewnej odległości od mostu kolejowego. 

To nie tylko kwestia wygody, ale i bezpieczeństwa rowerzystów.

Do tej pory część rowerzystów, co jest bardzo niebezpieczne i zakazane, korzystała z mostu kolejowego, natomiast my chcielibyśmy wybudować kładkę obok, tak by umożliwić bezpieczny przejazd rowerem na drugą stronę rzeki – mówi nam Krystian Kinastowski. 

W tej chwili urzędnicy kończą etap projektowy wszystkich trzech inwestycji. Z gotową dokumentacją miasto będzie ubiegać się o dofinansowanie do budowy kładek, a można na ten cel pozyskać dotację w wysokości nawet 90 procent kosztów całej inwestycji.