Reklama
sobota, 24 października 2026 16:01
Reklama
Reklama

Umowa podpisana! Dzieje się ws. Kolei Dużych Prędkości

Są konkrety ws. przebiegu Kolei Dużych Prędkości przez nasz region. Zarząd CPK podpisał umowy na przygotowanie projektu dla linii Poznań – Kalisz – Sieradz.
Umowa podpisana! Dzieje się ws. Kolei Dużych Prędkości

Autor: FB/Kalisz by Drone

O najnowszych postępach ws. tej inwestycji poinformował dziś rano prezydent Kalisza. 

Kolejny krok na drodze do szybkiej kolei w Kaliszu! Nowy zarząd spółki CPK podpisał umowy na przygotowanie projektu dla linii Poznań-Kalisz-Sieradz. Najbliższe lata to uzyskiwanie koniecznych zgód i pozwoleń oraz praca nad dokumentacją. Na przełomie 2026 i 2027 roku złożony zostanie wniosek o pozwolenie na budowę. Jego uzyskanie umożliwi rozpoczęcie prac – napisał Krystian Kinastowski.

A kilka dni temu pisaliśmy o zgodzie marszałka województwa wielkopolskiego na dokonanie odwiertów geologicznych w torze przebiegu szybkiej kolei na terenie naszego regionu.

To zgoda na wykonanie 10654 otworów wiertniczych o głębokości od 3 do nawet 30 metrów pod powierzchnią gruntu i wprowadzeniu tam odpowiednich sond. W ten sposób pobrane będą próbki geologiczne, próbki wód podziemnych do badań laboratoryjnych, a na podstawie ich wyników zostanie wydana decyzja czy tym konkretnym torem może przebiegać kolei. 

- Tutejszy Organ podziela stanowisko Wnioskodawcy, według którego nadanie decyzji Marszałka Województwa Wielkopolskiego znak: DSR-V.7440.9.2023 z dnia 25 kwietnia 2024 r. rygoru natychmiastowej wykonalności jest uzasadnione tym, że planowana inwestycja, polegająca na budowie linii kolejowej nr 85 na odc. Sieradz – Kalisz – Pleszew oraz na odc. Pleszew – Poznań w znaczącym stopniu przyczyni się do ożywienia gospodarczego obszarów położonych przy projektowanej linii kolejowej, a uprzednio wykluczonych komunikacyjnie, przejęciu części ruchu z dróg krajowych i lokalnych, co spowoduje zmniejszenie ryzyka wypadków, ograniczenie emisji spalin i hałasu poprzez zastosowanie ekologicznych technologii i rozwiązań. W świetle ww. okoliczności Marszałek Województwa Wielkopolskiego uznał, iż nadanie cytowanej decyzji rygoru natychmiastowej wykonalności, leży w interesie społecznym – czytamy w komunikacie Urzędu Marszałkowskiego w Poznaniu.

Więcej na ten temat piszemy TUTAJ.


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Maciej 30.05.2024 15:12
Do 2027 będą składać wniosek.... to jakaś farsa... 3 lata będą wnioskować...hahaha... to ile lat będą budować...??? ...300...lat.

#KolejNaKalisz 27.05.2024 18:12
#TakDlaCPK #TakDlaRozwoju #KolejNaPolske

lok 27.05.2024 12:33
a gdzie posłanka nie dla cpk?

Ciuchcia! 27.05.2024 10:52
Dobre i to, żal braku rozgałęzienia na Wrocław bo podróż pociągiem trwa 2 godz, tyle co podróż z Poznania do Warszawy...

Przytomny 27.05.2024 22:03
Kiedyś trzeba będzie dorobić rozgałęzienie na Wrocław. Teraz oznaczałoby to dworzec w Śliwnikach. W wariancie W9 kaliski dworzec KDP będzie się bardzo dobrze nadawał do wyprowadzenia odnogi do Wrocławia. Trzeba tylko rozejrzeć się za kasą.

k2 29.05.2024 21:16
Kasy na KDP Kalisz-Wrocław raczej nie będzie. Ale ponieważ dotychczasowa linia Kalisz-Ostrów (i dalej do Zielonej Góry) będzie modernizowana do 160 km/h, to trzeba się wystarać, żeby w ten sam sposób zmodernizowano odcinek Ostrów-Kępno, z odjazdem w Kępnie na KDP. Wtedy pociąg dwusystemowy (takich ma być dużo), jadący z Kalisza do Kępna po 160 km/h, a od Kępna po KDP, dotrze do Wrocławia w 50 minut. O takie rzeczy trzeba jednak zabiegać systematycznie, latami wiercić dziurę w brzuchu komu trzeba. Niestety naszym posłom i radnym zwykle starcza animuszu na kampanię wyborczą.

Reklama
Reklama

Temperatura: 13°C Miasto: Kalisz

Ciśnienie: 1015 hPa
Wiatr: 14 km/h

Reklama
Reklama
Reklama