Reklama
wtorek, 8 września 2026 02:34
Reklama
Reklama
Reklama

Tyłem do kierunku jazdy z fotelikami Britax Romer Dualfix

Na rynku produktów przeznaczonych dla najmłodszych pasażerów znaleźć można wiele fotelików, które zostały wyposażone w nowoczesne systemy odpowiadające za bezpieczeństwo i komfort podróży. Jednym z liderów w tej branży jest firma Britax Romer, która wypuściła na rynek serię Dualfix. Jakie modele znajdują się w tej kolekcji i co je wyróżnia?
Tyłem do kierunku jazdy z fotelikami Britax Romer Dualfix

Dualfix to seria bezpiecznych fotelików samochodowych z przedziału 0 -18 kg. Występują w niej 4 modele:

  • Podstawowa wersja – Dualfix,
  • Dualfix i-Size,
  • Dualfix M i-Size,
  • Dualfix 2R.

Różnice pomiędzy nimi znaleźć można głównie w budowie, choć wszystkie posiadają obrotową zintegrowaną bazę Isofix, która umożliwia zamocowanie fotelika tyłem bądź przodem do kierunku jazdy. Ramę bazy można wyregulować, co pozwala uzyskać więcej miejsca na nogi dziecka.

Obrotowa wygoda

Foteliki z tej serii zostały wyposażone w specjalną podstawę, która umożliwia ich obrót w każdym kierunku. Możliwość swobodnej zmiany kierunku ustawienia fotela znacząco podnosi komfort jego codziennej eksploatacji. Zdecydowanie łatwiej posadzić i zapiąć dziecko pasami w foteliku, który jest obrócony bokiem do drzwi. Zastosowanie obrotowej podstawy nie wpływa negatywnie na poziom bezpieczeństwa podczas gwałtownego hamowania lub nawet zderzenia z innym pojazdem.

Bezpieczne podróże

Wybierając konkretny model fotelika samochodowego najważniejszym kryterium powinien być oferowany przez niego poziom bezpieczeństwa. W przypadku serii fotelików Britax Romer Dualfix producent zastosował wiele innowacyjnych rozwiązań, które mają korzystny wpływ na bezpieczeństwo dziecka. Idealnym przykładem tego jest stosowany przez firmę Romer system osłon bocznych SICT z wewnętrznym stalowym elementem, który w razie wypadku utrzymuje prawidłowy kształt osłon, tak by skutecznie amortyzowały i zabezpieczały dziecko przed konsekwencjami gwałtownego uderzenia w bok auta.

Foteliki z tej serii spełniają wysokie normy jakości wykonania i bezpieczeństwa, co zostało potwierdzone podczas testów zderzeniowych.

Różnice pomiędzy modelami

Podstawowa wersja – Britax Romer Dualfix - została wyposażona w specjalną wkładkę dla noworodka oraz System Pivot Link, który przekierowuje siły działające w przypadku kolizji, ograniczając tym samym ruch dziecka do przodu, a działające siły kieruje w dół i redukuje. Zapobiega to uderzeniu głową o elementy wnętrza samochodu, takie jak choćby fotel kierowcy bądź pasażera. Siedmiostopniowa regulacja zagłówka i trzy stopnie regulacji pochylenia pozwalają lepiej dopasować produkt do dziecka i samochodu. Obrotowa baza została wyposażona we wskaźniki, które potwierdzają poprawność montażu fotela.

Model Dualfix i-Size został nieco ulepszony, a co najważniejsze jest zgodny z najnowszą, bardzo rygorystyczną normą i-Size. W 2018 roku fotelik ten został poddany niezależnym testom zderzeniowym ADAC, w których został oceniony na 4. W stosunku do pierwotnej wersji i-Size posiada wygodniejszy zagłówek w kształcie litery V oraz wzmocnioną ochronę od uderzeń bocznych. Można go regulować również pod kątem pozycji nachylenia, co umożliwia ustawienie pozycji idealnej do snu.

Fotelik Dualfix M i-Size jest niemalże wersją bliźniaczą modelu i-Size, jednakże został pozbawiony wkładki dla noworodków. Podobnie jak poprzednik brał udział w testach ADAC, w których otrzymał notę 4.

Ostatni z serii, Dualfix 2R w stosunku do wersji klasycznej został wzbogacony o kilka elementów – innowacyjny zagłówek w kształcie litery V, większy zakres odchylenia w płaszczyźnie tył przód oraz nowy typ ramy antyrotacyjnej. Wygląd fotelika został delikatnie odświeżony i można go dostać w nowych odcieniach tapicerki. Model ten nie spełnia jednak normy i-Size.

Bez wątpienia seria Britax Romer Dualfix przedstawia foteliki nowoczesne, które spełniają potrzeby współczesnych rodziców. Wszystkie modele posiadają innowacyjną bazę obrotową, która umożliwia montaż fotelika przodem bądź tyłem do kierunku jazdy po przekroczeniu przez dziecko wagi 9 kg, ale przede wszystkim ułatwia codzienne użytkowanie – wkładanie i wyciąganie dziecka z samochodu, a także samą obsługę fotelika. Każdy z nich został wyposażony w wiele funkcji odpowiadających za bezpieczeństwo dziecka w czasie podróży, a przecież to jest priorytetem dla każdego rodzica.

Więcej o fotelikach montowanych tyłem przeczytasz w artykule: https://www.24gliwice.pl/wiadomosci/co-jest-bezpieczniejsze-foteliki-rwf-czy-fwf/

artykuł sponsorowany


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
Reklama
Reklama

Temperatura: 14°C Miasto: Kalisz

Ciśnienie: 1018 hPa
Wiatr: 12 km/h

OSTATNIE KOMENTARZE
Autor komentarza: Pasażer Treść komentarza: No właśnie. Czy zadaniem centrum przesiadkowego nie powinno być rozwiezienie po całym mieście tych co zostawiają tam samochody? Problemów tym, że tam autobusów jest jak na lekarstwo, o nie we wszystkie kierunki można pojechać. Uważam, że nie można tego miejsca nazywać punktem przesiadkowym, bo nie spełnienia swojej podstawowej funkcji. Data dodania komentarza: 7.09.2026, 21:44 Źródło komentarza: Kończą ważny etap prac przy Majkowskiej. To dopiero początek większych zmian Autor komentarza: paf Treść komentarza: I najzdrowszy asfalt Data dodania komentarza: 7.09.2026, 21:27 Źródło komentarza: Kończą ważny etap prac przy Majkowskiej. To dopiero początek większych zmian Autor komentarza: Marcin Treść komentarza: Mówi się, ile oddano opakowań, a czy są dane, ile ich nie oddano i kto na tym zarobił 50 gr za sztukę? Nieraz widzę w śmietniku kaucyjne butelki, jak są niezgniecione, to czasem sobie wezmę i mam zniżkę w sklepie, ale widać kaucja wielu nie mobilizuje. A co z mieszkańcami małych miejscowości? Kiedyś w sklepie w podkaliskiej wsi sprzedano mi napój, ale pustej butelki po poprzednim nie przyjęto, musiałem rowerem wieźć obie. Automatu nie było, a nawet jak są, nie zawsze działają, a sprzedawcy kręcą nosem na przyjmowanie. Zresztą drukowanie tych kwitów przez automaty oznacza zużycie papieru, gdzie tu dbałość o środowisko? System byłby lepszy, gdyby butelki nadawały się do ponownego napełnienia, lecz skoro i tak trafiają do utylizacji, to mija się z celem, wrzucanie do kosza z plastikiem jest wystarczające. Kiedyś to wiele rzeczy można było naprawić, teraz to tylko takie pozory dbania o ekologię. Producenci po kilku latach nie mają nieraz części do swoich wyrobów, byle kupować nowe. Albo ile niespożytego jedzenia ludzie oddają w barach i restauracjach. Tu trzeba uświadamiać, że tak się nie robi. Data dodania komentarza: 7.09.2026, 21:14 Źródło komentarza: Miliard butelek! Jedni zarabiają, inni tracą na systemie kaucyjnym Autor komentarza: k2 Treść komentarza: To by usprawniło też ruch samochodowy w tym miejscu, bo nie trzeba byłoby dostosowywać cyklu świateł do potrzeb pieszych (chodziliby sobie swobodnie po placu). Data dodania komentarza: 7.09.2026, 20:33 Źródło komentarza: Kończą ważny etap prac przy Majkowskiej. To dopiero początek większych zmian
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama