Stare karetki swoje już wysłużyły. Kilometrów na liczniku miały … tysiące. Podobnie jak przewiezionych pasażerów. Lata pracy w szpitalu zrobiły swoje. – Koszt ich napraw sprzed ostatnich dwóch lat to około 300 tysięcy złotych – wyjaśnia Radosław Kołaciński, dyrektor Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego im. Ludwika Perzyny w Kaliszu. - Koszt finansowania, czyli koszt kredytowania nas w okresie czteroletnim to 320 tysięcy złotych, czyli bardzo nam się to opłaca. Koszt tych wszystkich karetek to ponad 1 milion 700 tysięcy złotych. Miesięczna rata będzie wynosić około 35 tysięcy.
Cztery nowe karetki zastąpią wszystkie stare pojazdy pracujące w ramach Szpitalnego Oddziału Ratunkowego. Niedawno pojawiła się już jedna nowa, której zakup sfinansowało Miasto Kalisz i kilka ościennych gmin. Dodatkowo w użytkowaniu zostanie najmłodsza ze starego taboru – tak na wypadek, gdyby nowe musiały udać się do serwisu lub konieczny był wyjazd większej liczby aut. W sumie jest ich sześć. - Takiego dnia nie pamiętam, żeby w jednym dniu szpital dostał cztery karetki. To coś niebywałego – stwierdził w trakcie oficjalnego przekazania Rafał Malczewski z SOR-u. - Pozostaje mi tylko powiedzieć dziękuję, bo to jest ważne, by takim sprzętem wozić ludzi, ratować życie, bo jak tamte wyglądały pamiętamy. Dziękuję w imieniu SOR i pacjentów.
Zakup nowych pojazdów był jednym z punktów naprawczych szpitala, przedstawionych przez obecnego dyrektora. I jednym z pierwszych zgłoszonych przez pracowników SOR problemów. - Koszty napraw starego taboru są dość wysokie i bardziej racjonalny był zakup nowych karetek, zakup w formie finansowania zewnętrznego – dodaje Marzena Wodzińska, członek Zarządu Województwa Wielkopolskiego.
Dwie nowe karetki mają podobne przeznaczenie. Każda z dwóch pozostałych będzie służyć innym pacjentom niż te pierwsze. - Pierwsza karetka to karetka dializowa do wożenia pacjentów na zabiegi. Ona jest dziewięcioosobowa, ma też miejsce na nosze. Dwie kolejne to są zwykłe karetki transportowe, do transportu chorego między szpitalami. A ostatnia to karetka transportowa, ale specjalistyczna do wożenia pacjentów w bardzo ciężkim stanie, również dzieci po oparzeniach – wymienia Radosław Kołaciński.
W sumie na szpitalnych parkingach stoi dziewiętnaście pojazdów. Pozostałe to tzw. systemowe, czyli wypadkowe, które stacjonują także w punktach w Stawiszynie, Liskowie i Brzezinach. Ich zakup sfinansowany został z innych – zewnętrznych źródeł i chociaż są w dyspozycji szpitala to o ich wyjazdach decyduje dyżurny numeru 112.
AW, zdjęcia autor
Napisz komentarz
Komentarze