Reklama
sobota, 11 października 2025 22:17
Reklama
Reklama
Reklama

Rozbudowa wielkiego kanału. Ważne umowy podpisane

Będzie to jedna z największych „wodnych inwestycji” ostatnich lat w regionie. Kanał Ślesiński przejdzie dużą modernizację. Podpisano kolejną umowę, która zbliża nas do tej wielkiej inwestycji.
Rozbudowa wielkiego kanału. Ważne umowy podpisane

Autor: Gmina Ślesin, Wody Polskie

Kanał Ślesiński powstał w latach 30 – tych ubiegłego wieku. Od dekad pełni on m.in. funkcję rekreacyjną i retencyjną, ale dawno nie spełnia on funkcji drogi wodnej na zadowalającym poziomie. Jest za płytki dla nowoczesnej żeglugi. To się zmieni. 

   Prace na Kanale Ślesińskim, a zwłaszcza na stanowisku pośrednim, stanowiący ośmiokilometrowy odcinek pomiędzy śluzą Pątnów i śluzą Morzysław są konieczne z punktu widzenia zwiększenie retencji poprzez przywrócenie głębokości. Modernizacja pompowni Morzysław i Pątnów przyczyni się do poprawy zasobów wodnych zarówno w kanale, jak i w jeziorach: Pątnowskim, Wąsowskim, Mikorzyńskim oraz Ślesińskim. Oprócz zadań transportowych, kanał spełnia rolę w kształtowaniu środowiska i zachowaniu bioróżnorodności  - informują Wody Polskie. 

9 października Wody Polskie podpisały umowę na wykonanie dokumentacji projektowej do tej inwestycji. Miesiąc wcześniej podpisano pierwszą część tego dokumentu, a jeszcze latem ruszyła inwentaryzacja przyrodnicza jako wstęp do rozpoczęcia prac.

 

Głębszy kanał to nie tylko lepszej jakości droga wodna dla żeglugi śródlądowej, to też większe możliwości retencyjne i przeciwpowodziowe. Chociaż w ostatnich latach powtarza się problem nie z zagrożeniem powodziowym a z brakiem wody w kanale. Dla przykładu zazwyczaj kanał w okresie wiosennym zasilany  był głównie wodami roztopowymi, a w tym roku już w maju musiał być zasilany wodą z rzeki Warty. Do przepływu ogromnych ilości wody służą dwie duże przepompownie. Przejdą one modernizację. 

 Dwie najważniejsze pompownie – Morzysław i Pątnów – odgrywają kluczową rolę w funkcjonowaniu Kanału Ślesińskiego. Ich zadaniem jest pobieranie wody z rzeki Warty, co zapewnia jej odpowiedni poziom na szczytowym stanowisku kanału, m.in. jeziorach: Pątnowskim, Mikorzyńskim i Ślesińskim. Dzięki nim możliwe jest utrzymanie warunków żeglugowych na optymalnym poziomie, a także skuteczne zarządzanie zasobami wodnymi w regionie dotkniętym deficytem wody – informuje spółka Wody Polskie. 

Prace na Kanale Ślesińskim mają kosztować ponad 15 milionów złotych.


PRZECZYTAJ TAKŻE:
 

Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
Reklama
zachmurzenie duże

Temperatura: 12°C Miasto: Kalisz

Ciśnienie: 1027 hPa
Wiatr: 9 km/h

Reklama
Reklama
Reklama