Reklama
sobota, 27 czerwca 2026 14:06
Reklama
Reklama
Reklama

Nowe pociągi połączą Kalisz z regionem? Wiemy dokąd dojadą

Są konkrety ws. Kolei Aglomeracyjnej, która połączy Kalisz z gminami w regionie. Wiadomo jak taka kolej miałaby być finansowana i gdzie pojadą pierwsze pary pociągów, a raczej szynobusów na wzór tych, które obsługują od dawna Metropolię Poznańską. Ustalane są szczegóły dla nowych połączeń z kolejnymi gminami w regionie.
Nowe pociągi połączą Kalisz z regionem? Wiemy dokąd dojadą

Autor: Starostwo Powiatowe w Kaliszu, Koleje Wielkopolskie

Z inicjatywą utworzenia Kolei Aglomeracyjnej kilka lat temu wyszedł prezydent Kalisza Krystian Kinastowski i jednocześnie prezes Aglomeracji Kalisko – Ostrowskiej. Taka kolej łączyłaby m.in. Kalisz, Ostrów Wielkopolski, Odolanów, gminy od granicy z powiatem sieradzkim po granicę z woj. dolnośląskim.   Pomysł ten jest o tyle realny, że zależy głównie od decyzji tutejszych samorządowców i wsparcia samorządu wielkopolskiego a nie od decyzji rządowych. 

Jest tutaj pełna zgoda marszałka województwa wielkopolskiego, jest tabor który można wykorzystać, są dworce, które bardzo często są wyremontowane, a stoją puste i nie służą mieszkańcom do sprawnego, szybkiego i taniego transportu - mówi nam Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza, prezes Stowarzyszenia Aglomeracja Kalisko – Ostrowska.

Wczoraj w Starostwie Powiatowym w Kaliszu odbyło się spotkanie przedstawicieli władz powiatu kaliskiego, sieradzkiego, Urzędu Marszałkowskiego w Poznaniu, gmin Opatówek, Szczytniki i Błaszki. Co ustalono?

Podczas rozmów omawiano szczegóły dotyczące wprowadzenia nowych linii kolejowych na odcinku Kalisz – Błaszki oraz propozycje współfinansowania tej inwestycji.  (…) Planowane jest uruchomienie trzech dodatkowych par pociągów, co zwiększy częstotliwość kursów i umożliwi lepsze połączenie miejscowości w regionie – informuje Starostwo Powiatowe w Kaliszu. 

Ustalono zasady montażu finansowego dla takich aglomeracyjnych, międzygminnych połączeń kolejowych:  

40% kosztów pokryją Samorządy Województwa,
20% pochodzić będzie z budżetów samorządów powiatowych,
40% sfinansują samorządy gminne na terenach, przez które przebiega linia.

Zwiększenie liczby połączeń kolejowych między powiatem sieradzkim a kaliskim  będzie ekologiczną i wygodną alternatywą dla zatłoczonej i niebezpiecznej drogi krajowej nr 12.  Gminy, które biorą udział w porozumieniu i Aglomeracja Kalisko – Ostrowska wzorują się na rozwiązaniach, które z powodzeniem funkcjonują  w stolicy Wielkopolski. Tam w ramach porozumienia Stowarzyszenia Metropolia Poznań, samego Poznania, tamtejszego powiatu i gmin położonych wzdłuż poznańskiego węzła kolejowego utworzono Poznańską Kolej Metropolitalną, która obsługuje ruch pasażerski między Poznaniem a sąsiadującymi gminami. Przewoźnikiem są tam Koleje Wielkopolskie.

Przedstawiciele Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej prowadzą dialog z innymi samorządami w regionie, które są zainteresowane zagęszczeniem siatki połączeń kolejami, które będą zależna od lokalnych władz samorządowych i dostosowane do potrzeb mieszkańców regionu. 

Kolejne pary szynobusów mogą połączyć Jarocin z Ostrowem Wielkopolskim, Ostrów z Kępnem, Kalisz z Jarocinem. 

 


PRZECZYTAJ TAKŻE:

Młoda kobieta potrąciła i uciekła. „Liczne obrażenia”


31-letnia Agnieszka z Żelazkowa, mama trójki dzieci walczy o życie! ZBIÓRKA


TE firmy szukają pracowników na cito! Tak wyglądają ich oferty


Jedna to za mało, budują drugą. Wielka hala na Dobrzecu

 

REKLAMA NA FAKTACH KALISKICH

 
Skuteczność – to główna cecha każdej reklamy na Faktach Kaliskich i w mediach Telewizji Kalisz. 

Co oferujemy? Przede wszystkich szerokie dotarcie do potencjalnego Twojego klienta i fachowe doradztwo w doborze nośnika reklamy i kreacji jej treści. 

GARŚĆ STATYSTYK

Serwis regionalny faktykaliskie.info każdego miesiąca generuje około 2,2 miliona odsłon, a portal odwiedza 400 tysięcy użytkowników.  Nasz czytelnik spędza na Faktach średnio 3:30 minuty po kliknięciu w serwis. Oznacza to, że treści są dla niego angażujące i wartościowe. W dzisiejszym pędzącym świecie 3 minuty na lekturę po jednorazowym kliknięciu, to naprawdę dużo.

Według najnowszych danych Krajowego Instytutu Mediów Telewizja Kalisz jest trzecią najpopularniejszą stacją lokalną w Wielkopolsce, plasuje się tuż za większymi stacjami z Poznania i aglomeracji poznańskiej. 

 

SZEROKI WACHLARZ ODBIORCÓW

Dobieramy odpowiednie narzędzia do osiągania konkretnych celów. Równolegle do siebie rozwijamy różne kanały w socialmediach, by mieć najlepsze dotarcie do odbiorców w różnym wieku.  

Kanał na TikToku Faktów ma już 30 tysięcy fanów. Tutaj mamy najmłodszych odbiorców.

Fanpage Faktów to grupa blisko 75 tysięcy obserwujących. Tu są głównie osoby w wieku średnim.

Telewizja Kalisz ma grupę blisko 50 tysięcy widzów (dane z KRRiTV). TV Kalisz skupia najstarszych odbiorców.

Dzięki temu, że wiemy gdzie są odbiorcy i w jakim wieku, naszym klientom możemy zaproponować najtrafniej skierowaną reklamę, by w optymalny sposób zrealizować budżet reklamowy.

 

RÓŻNE FORMY REKLAMY

Nie każdą branżę czy produkt powinno się reklamować w ten sam sposób. Klientom doradzamy, co wybrać, a jest w czym wybierać. Od klasycznego banera reklamowego na Faktach, przez artykuł sponsorowany czy spot w Telewizji Kalisz, po wideorolki na naszych socialmediach, w tym na Tik Toku czy live na Facebooku.

WYSOKA JAKOŚĆ TREŚCI 

Wysoka jakości treści gwarantuje szerokie dotarcie do czytelnika. Sprawdza się to nie tylko w przypadku treści redakcyjnych, czego dowodem są statystyki z Google Analytics. To samo dotyczy reklamy.  Redagowane przez nas artykuły sponsorowane osiągają bardzo dobre wyniki, porównywalne często z artykułami redakcyjnymi dotyczącymi spraw bieżących miasta czy regionu. 

Kilkanaście czy kilkadziesiąt tysięcy odsłon artykułu sponsorowanego to marzenie niejednego marketingowca. U nas realizujemy takie zasięgi dla naszych klientów. Kilka przykładów:

Nowy sklep spożywczy  - 24 tys. odsłon

Nowa restauracja- 26 tys. odsłon 

Nowa inwestycja – 18 tys. odsłon

Takie zasięgi gwarantują klientowi z jednej strony natychmiastowy skutek reklamowy, z drugiej, co równie ważne, dobre pozycjonowanie w przeglądarkach internetowych na długie miesiące od dnia publikacji artykułu. Wszystkie treści są u nas bowiem publikowane dożywotnio. 

Zainteresowany reklamą? Dzwoń na numer 607 942 977, lub pisz na email: [email protected]
 


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

efka 05.12.2024 16:59
Popieram wypowiedż pana --Kaliszanina ---- Obecna niby/- władza --bardzo , ale to bardzo troszczy się o NIEMCY ---WSZYSTKO DLA ICH NIEMIECKICH PRZYJACIÓŁ --- ORDERY , ODZNACZENIA , UŚMIECHY , --NICZYM ETATOWI SZATNIARZE //// ONI NAWET NIE MYŚLĄ O POLSCE I POLAKACH -----POLACY , OBUDZCIE SIĘ , DOPÓKI NIE JEST ZAPÓŻNO !!!!

matka 05.12.2024 22:54
efka ty nikogo e popieraj tylko bierz się za mopa aby wszystkie podłogi na święta były umyte!

kierowca 05.12.2024 07:20
Wszystko ładnie, pięknie, tylko w pierwszej kolejności należałoby przebudować przejazd kolejowy w Piwonicach w ciągu ul. Księżnej Jolanty na wiadukt. Już teraz w godzinach szczytu cała okolica stoi w korkach właśnie przez ten przejazd, a przy zwiększeniu liczby pociągów to chyba przy teatrze ludzie już będą stali. Może się w końcu znajdzie ktoś odważny i ruszy temat.

PPL 04.12.2024 20:02
Według tej mapy Pleszew już nie jest w aglomeracji Kalisko ostrowskiej, coś się stało, czy mamy po prostu takich specjalistów w tym projekcie?

ulek 04.12.2024 11:28
Czemu w Kaliszu nie zbudują torów np. na Dobrzec, Tyniec? Czemu miasto o to nie zabiega w PKP? Gdańsk buduje zupełnie nowe trasy po mieście. Gdynia to samo...

Planowanie 04.12.2024 11:09
Myśleli, myśleli aż wymyślili jedno połączenie z Kalisza do Jarocina i jedno do Opatówka? Serio? Wystarczy dopilnować aby podstawowa linia Kalisz - Ostrów WLkp. miała takt co 20 min puszczając linie Kalisz -Krotoszyn/Milicz, Kalisz - Kępno, Kalisz - Sośnie Ostrowskie, Kalisz-Jarocin. Ostrów Wlkp. - Sieradz. Opcjonalnie do rozważenia Kalisz-Krotoszyn-Jarocin aby obsłużyć też Koźmin Wlkp. W ten sposób Kalisz z Ostrowem miałby porządną komunikację. Dajcie mi przelew bo wymyślam lepsze plany niż te osoby co wymyśliły taki plan. Jedno połączenie na dobę to nie jest komunikacja!

Naj 04.12.2024 13:50
fajny pomysł - tylko kto za to zapłaci? jeżeli w danych godzinach pociągi byly by wypełnione w 2% - czyli puste ? Mozemy je puszczas z taktem nawet większym niz jeżdzi SKM w trójmieście tylko po co i dla kogo?

realista 04.12.2024 10:11
nie dla CPK/KDP w Kaliszu

realista 04.12.2024 10:05
nie dla CPK/KDP w Kaliszu

Co to jest? 04.12.2024 09:38
Powinien być szynobus kursujący na trasie Odolanów-Opatówek co 20 minut a nie takie coś. Jedno połączenie z Kalisza do Jarocina i jedno do Opatówka na dzień, ha ha ha ha. Głupim planom mówimy NIE.

Kalisz 04.12.2024 11:29
Co 20 minut to może nie, ale tak raz na godzinę to minimum aby była to alternatywa dla auta.

XD 04.12.2024 09:22
XD ha ha ha ha, by się wstydzili z taką ofertą dla Kalisza.

Obserwator 04.12.2024 09:17
Niemiecki koncern Siemens Mobility - producent składów pociągów o prędkościach powyżej 300 km/h, które mają omijać Kalisz a których nie ma Polska - wypowiedz Prezesa "Interesują nas m.in. plany związane tzw. komponentem kolejowym CPK. W czerwcu 2024 r. rząd ogłosił, że projekt ten będzie realizowany, a za jego obsłużenie odpowiada spółka CPK. Jesteśmy gotowi tworzyć Kolej Dużych Prędkości w Polsce zarówno w części infrastrukturalnej, jak i taborowej" — mówi w rozmowie z portalem WNP Tomasz Prejs, nowy prezes Siemens Mobility w Polsce. Trzeba pomagać niemieckiej gospodarce. Są ekologiczne piece na pelet zgodne z Zielonym Ładem bo czołowym producentem peletu są Niemecy. Konieczne elektrownie wiatrowe od niemieckich producentów. A zamknięcie rozbudowy portu lotniczego CPK bo przecież lotnisko jest w Berilinie i rozbudowy portów morskich w Polsce bo port Hamburgu ma problemy...... cytat "Niemieckie porty morskie notują w ostatnich latach coraz gorsze wyniki. W 2023 r. przeładowano w nich łącznie 267,8 mln ton ładunków – to najgorszy rezultat od kryzysowego roku 2009 i powrót do poziomu sprzed dwóch dekad" Bez komentarza. Będziemy machać niemieckim składom, które przetną Kalisz i się u nas nie zatrzymają. Dziękujemy PO.

Tomek 04.12.2024 11:45
Niestety posłowie KO Witczak, Pawliczak i Radni Kaliscy Koalicji Obywatelskiej zdradzili mieszkańców Kalisza zajmują się dekomunizacja ojca Pana Kinastowskiego zamiast dbać o interesy mieszkańców Sami są dobrze ustawieni i wiedzą jak się dobrać do konfitur . Nie będzie w Kaliszu KDP, nie będzie obwodnicy Kalisza.

Aga 04.12.2024 09:03
Zrobić przystanek Kalisz-Piwonice w końcu!

Kaliszanin 04.12.2024 08:47
Drodzy Czytelnicy a wiecie dlaczego jest takie parcie Herr Tuska i PO na prędkości składów pociągów powyżej 300 km/h? Bo obecny polski tabor PKP nie ma takich pociągów co mogłyby jeździć z takimi prędkościami. Polscy zakłady produkujące taboru kolejowego obecnie też nie są w stanie wyprodukować takich składów. Ale niemiecki Siemens Mobility już ma i już chętnie je Polsce sprzeda. Składy Velaro. Wypowiedz prezesa Siemens. Czyli już wiemy dlaczego pociągi mają omijać Kalisz. Głosujmy na PO by żyło im się lepiej.

Reklama
Reklama
Reklama

Temperatura: 35°C Miasto: Kalisz

Ciśnienie: 1019 hPa
Wiatr: 12 km/h

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama