Reklama
sobota, 10 stycznia 2026 10:13
Reklama
Reklama
Reklama

Nowe połączenia z Kalisza i Ostrowa. Rozkład jazdy od połowy grudnia

Kolej aglomeracyjna, która tworzy dodatkowe połączenia kolejowe między miastami regionu staje się faktem. Samorządowcy podpisali wczoraj umowę, według której dodatkowe pary pociągów skomunikują m.in. Kalisz z Ostrowem Wielkopolskim.
Nowe połączenia z Kalisza i Ostrowa. Rozkład jazdy od połowy grudnia

Pomysłodawcą kolei aglomeracyjnej jest Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza. Nowe połączenia współfinansować ma Województwo Wielkopolskie, a wykonawcą umowy  będzie spółka regionalna Koleje Wielkopolskie. Po wielomiesięcznych negocjacjach szczegóły zostały ustalone. 

–Inwestycja w ekologiczny, nowoczesny i bezpieczny transport to dobrze wydane środki publiczne. Jestem przekonany, że Kalisko-ostrowska kolej aglomeracyjna będzie prawdziwym integratorem naszego regionu, który dzięki niej będzie jeszcze lepiej skomunikowany, a tym samym jeszcze bardziej przyjazny dla mieszkańców i atrakcyjny dla inwestorów – powiedział Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza.

Kalisz zyska 5 dodatkowych par połączeń do Ostrowa Wielkopolskiego i 3 do Opatówka. Natomiast pasażerowie z Ostrowa dojadą koleją nie tylko do Kalisza, ale też do Krotoszyna czy Odolanowa. 

 - To ważny moment, na który czekało wielu mieszkańców naszego subregionu: uczniów, studentów, czy pracowników, którzy regularnie korzystają z lokalnych połączeń kolejowych. Dzięki naszemu wspólnemu zaangażowaniu, już od 14 grudnia tych połączeń i związanych z tym możliwości  będzie jeszcze więcej – podkreśla Beata Klimek, prezydent Ostrowa Wielkopolskiego.

 Podpisana wczoraj umowa ustala przewozy kolejowe w południowej Wielkopolsce do 2030 roku. Dokładny rozkład jazdy znany będzie  w najbliższych dniach. Wiadomo, że pociągi Kolei Wielkopolskich kursować będą w relacjach:

  • Ostrów Wielkopolski – Odolanów
  • Ostrów Wielkopolski – Kalisz
  • Kalisz – Opatówek
  • Ostrów Wielkopolski – Krotoszyn

PRZECZYTAJ TAKŻE:

Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Robert 26.11.2025 12:49
Komu się chce się czekać 20-30 minut w Ostrowie Wlkp. na następny pociąg? Czy racjonalne jest ucinanie trasy mającej koło 40 km na 2 trasy po 20 km? Co jest bardziej racjonalne - jeden pociąg obsługujący trasę Opatówek - Krotoszyn czy dwa osobne Opatówek-Ostrów i Ostrów - Krotoszyn z przesiadką trwającą 20-30 minut? Kogoś pogrzało z układaniem połączeń.

A 26.11.2025 10:12
Mam nadzieje, ze godziny kursowania pociagow nie beda odklejone od rzeczywistosci. Te polaczenia sa bardzo potrzebne. Autobusem jedzie sie ponad godzine z Kalisza do Ostrowa. Ostrow jest zakorkowany. 4,5 km od centrum przesiadkowrgo do galerii ostrovia to pol godziny jazdy autobusem💩. Do tego niedaleko centrum przesisdkowego buduja nastepna galerie. Miejsc parkingowych dla dojezdzjacych do pracy wiecznie brak.

ddd 26.11.2025 08:45
Prosimy o przystanek Kalisz-Piwonice, obiecany przez PKP już lata temu.

Edziu 26.11.2025 07:17
Powinny być 2 trasy Opatówek- Krotoszyn oraz Opatówek - Odolanów a nie tak, że trzeba przesiadać się w Ostrowie Wlkp.

Marek 26.11.2025 07:53
Po to jest tam węzeł żeby się przesiadać jak by mieli dawać bezpośrednio do każdego miasta osobny pociąg to co ile by one kursowały?

eee 26.11.2025 10:28
jaki węzeł? ostrowski węzeł został już dawno zlikwidowany, a kolej zmarginalizowana. Nawet w Kaliszu dworzec jest w kategorii wojewódzkich, a w Ostrowie regionalnych.

Marek 26.11.2025 12:49
Widziałem co nie zmienia faktu że z tego regionalnego dojedziesz wszędzie i dalej kaliszanie muszą tam dojeżdżać bo mają tam więcej połączeń i mają 5 nitek prowadzących do węzła a my tylko 2 plus mają tam zaplecze PKP a teraz mają tam budować KW zaplecze także nie wzorowałbym się co na Wikipedii piszą bo edytować może każdy

Mieszkaniec AKO 26.11.2025 07:05
W końcu! :D

Reklama
Reklama
Reklama
zachmurzenie duże

Temperatura: -10°C Miasto: Kalisz

Ciśnienie: 1008 hPa
Wiatr: 10 km/h

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama