Za niecały miesiąc, od 11 września Autostrada Wielkopolska S.A., koncesjonariusz odcinka autostrady A2 Nowy Tomyśl - Konin, po raz drugi w tym roku podniesie stawki opłat za przejazd. Dotyczy to odcinków: Nowy Tomyśl - Poznań, Poznań - Września i Września - Konin.
W marcu tego roku ceny dla użytkowników osobówek za każdy z trzech odcinków wzrosły o 2 zł. Obecnie pokonanie jednego odcinka to dla kierowcy samochodu osobowego koszt 36 zł. Dla busów i aut z przyczepkami to koszt 60 zł (było 55 zł), dla ciężarówek trzyosiowych z przyczepami 138 zł. A od września znowu będzie drożej...Ile? Szczegóły na razie nie są znane.
Ostra reakcja GDDKiA
Prawo do podwyższenia opłaty za przejazd autostradą płatną wynika z umowy koncesyjnej podpisanej w 1997 r. GDDKiA nie posiada realnych uprawnień do wpływania na decyzje związane z podwyżką stawek opłat, jeżeli są one zgodne z postanowieniami umowy.
Niezmiennie jednak GDDKiA nie aprobuje tak częstych i w perspektywie czasu znaczących wzrostów stawek opłat za przejazd. Takie też stanowisko zostało przekazane koncesjonariuszowi w odpowiedzi na informację o planowanej podwyżce opłat - czytamy w komunikacie.
Przypomnijmy, że dwa lata temu - w 2023 roku Sebastian Kulczyk sprzedał udziały w Autostradzie Wielkopolskiej francuskiemu funduszowi inwestycyjnemu Meridiam. Wartość transakcji szacowano na 3 mld zł.
Podwyżki zachęcą do omijania autostrady
Należy wziąć pod uwagę wszystkie efekty, które może przynieść planowane podwyższenie opłat. Jednym z nich jest przeniesienie części ruchu na drogi alternatywne do autostrady A2.
Wyższe koszty przejazdu mogą zachęcić kierowców np. pojazdów ciężkich, do omijania autostrady i korzystania z obciążonych już ruchem dróg lokalnych.
Stoi to w sprzeczności z rolą, jaką mają pełnić autostrady w systemie komunikacyjnym kraju.
Omijanie autostrad przez część kierujących wiąże się również ze spadkiem poziomu bezpieczeństwa zarówno samych kierowców, jak i innych uczestników ruchu, a także mieszkańców okolicznych miejscowości - uważa GDDKiA.
Spółka wyjaśnia - to konieczność
Autostrada Wielkopolska SA w przekazała PAP swoje stanowisko - jak zaznacza, to nie decyzja powodowana chęcią większego zysku, a koniecznością zapewnienia odpowiedniego standardu infrastruktury.
Utrzymanie autostrady na najwyższym poziomie wymaga stałych, znaczących nakładów finansowych. Użytkownicy niezmiennie wybierają przejazd autostradą ze względu na oszczędność czasu, jakość infrastruktury i bezpieczeństwo - uzasadnia decyzję o kolejnej podwyżce spółka.
1885 km autostrad, większość bez opłat
Sieć dróg szybkiego ruchu na terenie naszego kraju liczy obecnie 5 221,7 km, z czego 1 884,6 km to autostrady, a 3 337,1 km drogi ekspresowe.
W zarządzie koncesjonariuszy znajduje się:
- ok. 152 km autostrady A1 na odcinku Gdańsk (Rusocin) – Toruń (Toruń Południe) - Gdańsk Transport Company,
- ok. 255 km (z czego 238 km płatne) autostrady A2 na odcinku Konin – Świecko - Autostrada Wielkopolska,
- ok. 61 km autostrady A4 na odcinku Kraków (Balice) – Katowice (Murckowska) - Stalexport Autostrada Małopolska.
KLIKNIJ I PRZECZYTAJ TAKŻE:
Napisz komentarz
Komentarze