TLK, czyli Twoje Linie Kolejowe, maja zniknąć w latach 2027-2030. Obecnie kursuje jeszcze 46 pociągów tej kategorii. Spółka – jak podaje PKP Intercity w komunikacie do PAP – stale kupuje nowy i modernizuje stary tabor i w ten sposób uzupełnia kategorię Intercity (IC). Najstarsze wagony, kursujące jako TLK, są wycofywane z użytku i – jeśli to możliwe – unowocześniane.
W miejsce TLK wchodzą pociągi ICTe działania w naturalny sposób wygaszają składy TLK. W to miejsce wchodzą pociągi IC. Pasażer nie zauważy różnicy w cenie biletu, bo na pociągi obu kategorii są one takie same.
Różnica między TLK a IC sprowadza się do komfortu podróżowania. W pociągach IC wagony są klimatyzowane i wyposażone we wzmacniacze sygnału wifi. Pasażerowie mogą też korzystać z gniazdka do ładowania telefonów i laptopów. Z punktu widzenia pasażera ważne są też wyświetlacze pokazujące zbliżające się stacje.
KLIKNIJ I PRZECZYTAJ:
Wygaszanie TLK powoduje, że po torach jeździ coraz więcej pociągów IC. Obecnie jest ich 359.
Miliardowa inwestycja. Rośnie liczba pasażerówTo nie wszystkie i ważne dla pasażerów zmiany w PKP Intercity. Spółka planuje zakup 42 piętrowych pociągów elektrycznych z możliwością domówienia kolejnych 30. Mają jeździć z prędkością 200 km/h. Najwcześniej wjadą na tory w 2029 roku.
Ta inwestycja ma kosztować prawie 10 miliardów złotych. Jej realizacją zainteresowane są trzy firmy: Stadler Polska, Siemens Mobility i Alstom Polska. Poniżej najnowsze jednostki dwóch z nich.
Jednostka Stadler Kiss - produkowana przez firmę Stadler Polska- takie pociągi testowane są już w Słowacji
A to Coradia Max, pociąg piętrowy z Alstom Polska, testowany w Niemczech
Dodajmy, że PKP Intercity to największy polski przewoźnik kolejowy. W ubiegłym roku jej pociągi przewiozły 78,5 mln pasażerów, o 15 proc. więcej niż rok wcześniej. Do 2030 r. PKP Intercity planuje zwiększyć liczbę pasażerów do 90 mln rocznie.
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Napisz komentarz
Komentarze