Jedną z większych dotacji, bo 49 mln zł otrzymał Kalisz. Miasto kupi co najmniej 19 elektrycznych atobusów. Skala inwestycji jest na tyle duża, że zmieni funkcjonowanie przewoźnika, Kaliskich Linii Autobusowych.
- Czeka nas prawdziwa transformacja komunikacji miejskiej. To początek unowocześniania taboru miejskiego przewoźnika - zapowiada prezydent Kalisza, Krystian Kinastowski.
Konin częściowo postawił na autobusy wodorowe, bo w mieście, dzięki obecności ZE PAK-u, który rozwija technologię wodorową, mogą szybko i tanio tankować pojazdy wodorowe. Samorząd odebrał 3 wodorowe autobusy NesoBus12 typu Maxi, którego producentem jest spółka Polski Autobus Wodorowy, powiązana z ZE PAK Zygmunta Solorza. A czeka na dostawę kolejnych.
- Spółka rozstrzygnęła przetarg na zakup nowych zeroemisyjnych autobusów wodorowych. Przetarg podzielony był na dwie części: dostawę 5 autobusów klasy MAXI oraz 5 autobusów klasy MEGA (potocznie zwanych przegubowymi). (…) Wkrótce Miejski Zakład Komunikacji w Koninie sp. z o. o. ogłosi także przetarg na zakup autobusu elektrycznego – informuje ministerstwo klimatu.
CZYTAJ TAKŻE: Planują zupełnie nową drogę! 400 kilometrów z Kalisza na północ
Konin otrzymał 40 milionów złotych wsparcia z KPO i NFOŚiGW na te inwestycje. Większą od Kalisza dotację otrzymał tylko Poznań. Stolica regionu wymieni na elektryczne 29 autobusów spalinowych za 99 milionów.
Ostrów Wielkopolski za 15 mln zł dotacji z PKO i 2 mln pożyczki z NFOŚ kupi 6 autobusów elektrycznych. Września swoją dotację; 1,9 mln zł przeznaczy na kupno jednego „elektryka”, Leszno 17 mln zł wyda na kupno 7 zeroemisyjnych, elektrycznych pojazdów.
Wszystkie te miasta inwestują dotację również w budowę koniecznej infrastruktury do ładowania baterii pojazdów i ich prawidłowej eksploatacji.
Wprowadzane do floty ekologiczne autobusy będą na pewno wygodne nowoczesne, ale co najważniejsze na ulicach miast wygenerują mniej hałasu i mniej zanieczyszczeń. Dzięki tej wymianie w miastach w całej Polsce stawiamy na poprawę jakości powietrza, którym oddychamy na naszych ulicach. I to jest w gruncie rzeczy najważniejsze w procesie transformacji, wymiany taboru zbiorowego, autobusowego - poprawianie komfortu, przejazdu i jakości życia w mieście – wskazała szefowa resortu klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska.
W całej Polsce podpisano 76 umów o dotację ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności na kwotę prawie 2,7 mld zł oraz 22 umowy na pożyczki z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej na kwotę 69 mln zł.
W województwie wielkopolskim z "Zielonego Transportu Publicznego” 3.0 ze wsparcia skorzystało 11 miast. Blisko 299 mln zł to dotacje ze środków KPO i prawie 20 mln zł w formie pożyczek z NFOŚiGW. Środki pozwoliły na zakup 98 autobusów zeroemisyjnych i 87 punktów ładowania
PRZECZYTAJ TAKŻE:
Za te DROGI bierze się Kalisz w 2025 roku
Wielka modernizacja zbiornika. „Wykazuje typowe uszkodzenia”
Tajemnica niemieckich magazynów. Znają ją okoliczni mieszkańcy
Pilnie poszukiwani! W jakich zawodach brakuje ludzi w Kaliszu i okolicach? LISTA
Inne miasta patrzą na nas z podziwem! ,,Kalisz robi TO lepiej”
Napisz komentarz
Komentarze