Reklama
wtorek, 12 maja 2026 23:11
Reklama
Reklama
Reklama

Nierentowne, ale potrzebne. Połączenia PKS udało się przywrócić

Pod względem finansowym nie są rentowne, pod względem społecznym są bardzo potrzebne. Mowa o połączeniach pekaes, które dla wielu mieszkańców regionu są jedynym środkiem komunikacji. Do tej pory większość tego typu przewoźników, w tym PKS Kalisz ograniczała sieć połączeń, bo gminne samorządy nie chciały dopłacać do przewozu ich mieszkańców. Sytuację poprawił Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych i decyzja władz Kalisza o powierzeniu przewozów Powiatowi Kaliskiemu.
Nierentowne, ale potrzebne. Połączenia PKS udało się przywrócić

Autor: UM Kalisz

Jeszcze 20 lat temu pekaes był jednym z najpowszechniejszych środków transportu publicznego. Jednak wraz z bogaceniem się społeczeństwa, rozwojem motoryzacji klientów PKS zaczęło ubywać. Sporo zrobiła tu też prywatna konkurencja, która wybierała tylko połączenia najbardziej dochodowe, a resztę zostawiała publicznemu przewoźnikowi. 

PKS Kalisz od lat mierzy się z trudną sytuacją ekonomiczną. W 2018 roku przewoźnik zawiesił,  a częściowo skrócił aż 20 kursów w regionie.  W powiecie kaliskim tylko połowa gmin była w ogóle zainteresowana rozmowami o współfinansowaniu transportu PKS dla mieszkańców swoich gmin,  w tym dla uczniów, którzy dojeżdżali do szkół w Kaliszu. 

 PKS podjął się restrukturyzacji, rozwijał m.in. komercyjne kursy transportu zbiorowego, świadczone m.in. na rzecz dużych zakładów pracy. To poprawiło sytuację, a ostatecznie w uniknięciu dalszej degradacji siatki połączeń pomógł Fundusz Przewozów Autobusowych wprowadzony przez rząd w 2019 roku.  Pojawił się wtedy problem prawny. PKS Kalisz jest przedsiębiorstwem należącym do Miasta Kalisza i nie mogło ono wystąpić o finansowanie kursów poza granicami miasta. 

Dlatego w sierpniu 2021 władze Kalisza zaproponowały Radzie Miasta uchwałę, która formalnie powierza przewozy pasażerskie Powiatowi Kaliskiemu. 

  Bez tej uchwały przyszłość miejskiej spółki PKS stała pod znakiem zapytania. Przekazanie roli organizatora publicznego transportu na terenie gmin, które zawarły w tym zakresie porozumienie, Powiatowi Kaliskiemu – jednostce skupiającej kilkanaście gmin – umożliwiło pozyskanie dofinansowania z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Cieszę się, że udało się to, co wcześniej wydawało się niewykonalne. Dziękuję Staroście Kaliskiemu oraz włodarzom gmin, którzy przyjęli argumenty Miasta i przyłączyli się do tej inicjatywy. – informuje Krystian Kinastowski, prezydent Kalisza. 

Po tej decyzji władz Kalisza Powiat Kaliski otrzymał dofinansowanie na organizację przewozów w kwocie ponad 2 mln zł. Dzięki temu już od 1 stycznia br. PKS uruchomił 11 nowych linii łączących miejscowości powiatu kaliskiego z Kaliszem.


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Emerytki 29.01.2022 22:26
A co z połączeniami do Poznania?

Dana 29.01.2022 21:18
Przydałoby się także połączenie do Wrocławia, Jeleniej Góry, a może do Świeradowa Zdroju.

charlie 29.01.2022 12:33
przydało by się znów połączenie do poznania

Ja 29.01.2022 16:14
i do Konina

Reklama
Reklama
Reklama
zachmurzenie umiarkowane

Temperatura: 7°C Miasto: Kalisz

Ciśnienie: 1006 hPa
Wiatr: 19 km/h

OSTATNIE KOMENTARZE
Autor komentarza: MarcinTreść komentarza: Nareszcie, trzeba było tak od razu zbudować. Pamiętam tę atmosferę wśród Kaliszan, gdy zobaczyli na Szlaku Bursztynowym ścieżkę rowerową ze schodami na most. Bareja wiecznie żywy. Przypominam też sobie artykuł prasowy jakiegoś policjanta (nie pamiętam nazwiska, to było jeszcze dawniej), który dziwił się, że ludzie wolą jeździć rowerami Częstochowską (oczywiście jezdnią, bo ścieżek rowerowych wtedy tam nie było) zamiast nad Prosną (tu też nie było utwardzonych dróg). Twierdził, że wydawałoby się, iż piaszczyste ścieżki nie wymagają modernizacji, bo jazda nimi jest i tak przyjemniejsza niż ulicą. Czyli dla kierowców musi być piękny asfalt, a rowerzysta da sobie radę, może jeździć dziurawą polną dróżką wśród pokrzyw. Jemu rzekomo nie potrzeba specjalnej infrastruktury, nie zasługuje nawet na skrawek asfaltu. Nie dostrzegł, że to było jeszcze bardziej niebezpieczne niż jazda ulicą, bo jak zza krzaka wyskakiwał nagle z naprzeciwka inny rower, to mijały się o centymetry. Sporo czasu musiało upłynąć, zanim zmieniła się taka mentalność w postrzeganiu potrzeb rowerzystów. Sami też chyba za bardzo się nie cenili. Rowerzysta ma zsiadać, przeprowadzać rower, a kierowca przecież nie musi przepychać samochodu przez pasy.Data dodania komentarza: 12.05.2026, 18:10Źródło komentarza: Nowy most w Kaliszu. Za moment ruszy BUDOWAAutor komentarza: dziadekTreść komentarza: Niech przestaną żreć te fast foody, chipsy i pić colę ,to będą zdrowe....a nie...co drugie, to zapasiony tłuścioch.Data dodania komentarza: 12.05.2026, 17:19Źródło komentarza: Przebadają tysiące dzieci. Nadwaga i brak ruchu po lupą medykówAutor komentarza: IgnacTreść komentarza: Z tymi pieskami to przesada w głowie się nie mieści ile kup leży. Trza myśleć o mieszkańcach nie o pieskach.Data dodania komentarza: 12.05.2026, 15:14Źródło komentarza: Nowy most w Kaliszu. Za moment ruszy BUDOWAAutor komentarza: MieszkaniecTreść komentarza: Nie wiem czy to ktoś konsultował i czy rzeczywiście jest taka potrzeba ,ale idę o zakład że będzie jak z mostem dla rowerów w Koninie że raptem w ciągu dnia przejeżdża tak pięciu rowerzystów , a taki most będzie trzeba też konserwować, chyba że ma ktoś w tym dobry interesData dodania komentarza: 12.05.2026, 15:01Źródło komentarza: Nowy most w Kaliszu. Za moment ruszy BUDOWA
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama