kolei dużych prędkości

Kilka dni temu pisaliśmy o zgodzie marszałka województwa na dokonanie ponad 10 tysięcy odwiertów badawczych pod budowę Kolei Dużych Prędkości w naszym regionie. Teraz sprawie przygląda się wojewoda wielkopolski, ale na innym odcinku tej inwestycji. Znane są już lokalizacje pierwszych takich prac w torze KDP prowadzącym z Sieradza do Wrocławia. Budowlańcy zaczną wiercić na południu regionu.

Na szczeblu centralnym i w kręgach nowej władzy nowych decyzji nie ma, ale procedury ustalone wcześniej są w biegu. Jest zgoda na przeprowadzenie robót geologicznych pod budowę linii kolejowej nr 85 Sieradz – Kalisz – Pleszew, która będzie częścią Kolei Dużych Prędkości. Na wniosek Centralnego Portu Komunikacyjnego, Marszałek Województwa Wielkopolskiego zgodził się na przeprowadzenie ponad 10 tysięcy odwiertów na trasie przebiegu przyszłej kolei.

Co dalej z CPK? Jasnej odpowiedzi na to pytanie wciąż niema. Trwają audyty dotychczasowych postępów prac nad tą inwestycją i nad przyjętymi przez poprzednią ekipę rządzącą założeń, które argumentowały podjęcie takich przedsięwzięć. Pod znakiem zapytania jest nie tylko centralne, duże lotnisko, ale i Kolej Dużych Prędkości, przynajmniej w dotychczasowej formie.